「奔驰」最少的跌了5万，奔驰S级和宝马7系、奥迪A8选谁更有面儿？ |宝马|豪华车|

对多数消费者而言，因为预算有限，买车想要兼顾各个方面均衡显然是不现实的，选车的过程都是纠结的。而对豪车受众来说，当预算不再是问题，当车型配置实力都不相上下，这时候买车还会纠结吗？答案是肯定的，比如手握百万预算，面对奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的时候，一样都会挑花了眼。

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这三款车是旗舰型轿车，而且是一线豪华品牌出品，代表着品牌最领先的技术和最精湛的工艺，夸张点说，是闭着眼选都不会出错的产品。不过这种级别的豪车，一般买一辆就够了，非要选出一辆适合自己的，可以从这几方面来看看。

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【「奔驰」最少的跌了5万，奔驰S级和宝马7系、奥迪A8选谁更有面儿？】
要说性价比，现在最值得入手的就是奥迪A8 。同定位于D级车，奔驰S级售价84.28-169.28万，宝马7系指导价为82.8-242.8万，奥迪A8指导价83.88-114.88万。宝马7系入门门槛更低，但价格跨度也更大，而奥迪A8车型种类不算多，价格跨度小，并且终端还有超十万的降幅，入门版本裸车现在已经跌至70万出头，全款落地不到80万。虽然宝马730价格也低，但是宝马的分级太明显， 730一听就是7系里最低排位啊。至于奔驰S级，目前优惠仅在5万上下，入门版没啥性价比，这车还是2.0T的。

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不过要说尺寸和空间，宝马7系更有优势。奥迪A8车长最长，超5.3米，但轴距只有3128mm ，在这三款车中处于垫底。奔驰S级的轴距为3165mm ，但宝马7系轴距却超过了3.2米，远超同级别竞品车型，虽说这三款车空间表现都不差，但显然宝马7系后配空间表现更出色。

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而且论车型选择多样化和动力总成丰富程度，宝马7系也是更占上风，车型价格跨度大，车型种类版本选择更多样化，提供2.0T/3.0T/4.4T/6.6T四种动力，共计13款产品，这一点即便是奔驰S级也不是它的对手，目前奔驰S级满足国六排放标准的2019款车型，只有六个版本可选，丰富度还是宝马7系有优势。
但是对豪车来说，光凭借便宜或者空间大这两点想要打动消费者是远远不够的，毕竟都是D级旗舰型豪车，不管是空间还是动力或者是配置，表现都不会太差，车型品质都有保障，所以这时候，很大程度上在消费者购车过程中起决定作用的还是档次感，也就是常说的“有面子” 。

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其实也不难理解，百八十万都花了，你会去买一辆Polo吗？肯定是要买大品牌，知名度高有档次的产品才对得起自己的身份和地位（还有钱），才算真正的物有所值，所以要说有面子，还得看奔驰S级。
现如今宝马7系和奥迪A8终端都伴有一定程度的降幅，虽然降价常见，降价对消费者来说也是好事，但一定程度上是损伤车型豪华性和品牌高度以及调性的，奔驰S级相比之下，降幅就完全在合理范围内，是因为换代车型即将来袭，所以现款车型才有一定的优惠，而不是为了销量向市场低头来迎合消费者，这两点还是有一定的区别，对潜在豪车受众来说，自然是奔驰S级更有档次感。

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而且奔驰S级除了自身实力过硬之外，还有早年虎头奔的情怀和光环加持，自虎头奔之后，奔驰S级彻底坐稳旗舰型豪华轿车的大哥宝座，影响力和认可度远超同级别竞品，知名度和辨识度也极高，如果预算充裕，相信更多人还是倾向于奔驰S级。