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「宾利」用“绿色主张”打造出的未来驾驶机器 | CAR FUN



「宾利」用“绿色主张”打造出的未来驾驶机器 | CAR FUN
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去年 ， 为了庆贺自己的百岁生日 ， 宾利造了一辆概念车 ， 它同时满载着这家公司和我们这个星球的希望 。

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很多人或者企业在到达百岁高龄的时候 ， 总会花很多时间来回顾自己此前的生活以及自己对这个世界产生的影响 。 宾利没这么干 。 凭借这辆全新的EXP 100 GT ， 他们把目光坚定地投向了未来 。 尽管它还只是辆概念车 ， 但这辆长5.8米（单是剪刀门就超过了2米长）、最多可以有四个座位的“超豪华运动旅行车”让我们提前看到了宾利未来将会发布的一款全电动自动驾驶车型 。

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JP Morgan是这辆车的外观设计负责人 ， 他对我们说：“和每次过生日一样 ， 这是个庆祝自己目前的状态和如何实现这种状态的好机会 。 这辆车向我们的过去表示了敬意 ， 同时也是指引我们未来前进方向的灯塔 。 ”
【「宾利」用“绿色主张”打造出的未来驾驶机器 | CAR FUN】

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EXP 100 GT让你一眼就能认出它是辆宾利 ， 因为它的身上汇聚了众多宾利当前和过去的车型设计线索 。 Morgan说：“我们从欧陆R-Type和S1飞驰等历史经典车型上微妙又抽象地借鉴了一些元素 ， 不过我喜欢的一点是你不会立刻就发现它们 。 这辆车上没有哪一点是复古的 ， 但是你越看就越能注意到它是受到了我们非常在意的一些东西的启发 。 ”

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因为车头里不再有体积硕大的内燃机 ， 驾驶室可以前移 ， 更接近车身中央的位置 。 这就让侧面轮廓更有均衡感 ， 前舱盖缩短 ， 作为宾利传统为了凸出后轮拱而内收的腰胯部也不会侵占后排乘客的空间 。 C柱包裹的再生铜片遮挡住了一些设计很巧妙的空气动力学装置 ， 它们让EXP 100 GT无需尾翼也能获得高速时所需的下压力 。 就连轮毂也是主动式的 ， 能够根据空气动力学或散热的不同需求改变形状 。

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丙烯酸塑料格栅和前灯融为一体 ，
整个结构由LED作为光源 ，
可以产生不同的点亮组合 。
外观设计总监说：
“从理论上说 ， 你可以把格栅当成显示器来看电影 。 ”

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一块有着切割玻璃效果的丙烯酸塑料面板（与欧陆GT的前大灯透镜的效果很相近）构成了面积巨大的前格栅 ， 并将前大灯融为一体 。 格栅带有LED背光——宾利将自然光和数字光线应用到了极致 。

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Morgan介绍说：“在自动驾驶模式下格栅是个信息传递装置 ， 一旦进入人工驾驶模式主光源就变成了照明光源 。 你自己驾驶时要能看见 ， ‘被驾驶’时要能被看见 。 ”
车通电后 ， 格栅和前灯会以很复杂的方式动态亮起 ， 然后是格栅上方那个自发光“飞翔的B”车标 ， 然后是车标背后那道纵贯前舱盖的装饰条 ， 最后是尾灯——说是“灯”也许不够严谨 ， 因为尾厢盖的后立面是个OLED显示屏 ， 动态点亮的是同样很复杂、有编织效果的红色网格 。分页标题

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坐进车内 ， 你会发现这里有着浓浓的科技感 ， 还使用了多种在汽车上很罕见的材料 。 处于自动驾驶模式时 ， 前排的两个座椅会向后滑动 ， 让乘客舒适地把腿伸展开 。

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车顶内仿佛水晶吊灯的结构融合了切割玻璃和LED灯带 ，
同时有着古典之美和现代的科技感 。
内室设计总监Brett Boydell说：“我们还在使用实木、真皮和金属 ， 但在这辆车上用材的策略是深思熟虑的结果 。 ”座椅和车门等处的面料是来自有着百年历史的英国纺织企业Gainsborough Silk的可持续棉质织物 ， 真皮则来自“皮革之乡”苏格兰的Bridge of Weir村 ， 加工过程尽可能少地使用了化学制剂 。 如果说皮革是肉食产业的副产品 ， 可收折的后排座椅使用的织物则是酿酒行业的副产品 ， 它由植物原料和葡萄酒废料（葡萄皮和种子等）制成 ， 生产过程中也不使用有害化学品、不产生废水 ， 但观感和手感很像真皮 。

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仔细看看座椅 ， 你会发现上面有很多小鼓包 。 Boydell介绍说：“对于钻石形缝线之间的气泡 ， 我们没有将它们挤压出去 ， 而是从全新的思路利用了它们 。 我们在其中加入了智能生物识别技术 ， 座椅能知道坐上去的是谁 ， 然后相应地调节形状和支撑力度 。 每个‘钻石’都是独立的小气囊 ， 不过这项技术还处在开发阶段 。 ”

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车内使用的实木是从有5000年多历史的河床中挖掘出来的——你没看错 ， 那些碳化橡木可以追溯到公元前3300年 ， 堪称这辆车上最极端的一种材料 。 它们经过研磨和切割 ， 并浸入再生铜 ， 制成了A柱和C柱内侧的格子框架、座椅的椅背边框和中控支架 。 Boydell说：“我们使用了一种有5000年历史的材料 ， 结合某种非常先进的技术（源自日本的瓷器修复术‘金缮’） ， 让它重新焕发生命 。 这种材料很罕见 ， 成本是普通橡木的10倍 ， 但营造出了与众不同的华美效果 。 ”

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车上好像没有能体现科技感的大号触摸屏？宾利一定是认为那不能代表未来的科技 。 中控区域那个仿佛水晶果盘的东西是宾利与英国豪华水晶生产商Cumbria Crystal合作的成果 ， 是具有人工智能技术的“宾利私人助理”系统的中枢 ， 即语音激活式人工智能控制台 。

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EXP 100 GT的车内空间与飞驰相仿 ，
但只有两扇（非常大的）车门 。
人工智能中的Capture（捕捉）功能可以记录下包括声响、景色和气味在内的多种车外环境因素 ， 让用户在日后也能重温他们特别怀念的某个时刻 。 另外还有Enhance（强化）功能 ， 它可以提升车内的照明效果 ， 播放鸟叫等令人舒爽的声音 ， 将车外的气息送入车内 ， 从而产生仿佛驾驶敞篷车的感觉 。 还有Cocoon（蚕茧）模式 ， 此时空调会净化空气 ， 玻璃车顶变成不透明 ， 将车厢与外部世界隔绝开 。

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如果你希望自己驾车 ， 会发现EXP 100 GT有着一款宾利GT跑车应有的劲爆力量 。 官方说它不到2.5秒就能从静止加速到100公里/小时 ， 最高车速可达300公里/小时 。 四台电动机的总扭矩达到了1500牛?米 ， 固态电池提供了700公里的续航里程 ， 使用500千瓦的充电器只需15分钟就可充足80%的电量 。 对于一件由古木、葡萄皮和人工智能组成的1900千克的大家伙来说这些都是值得表扬的数据了 。
文/Jake Groves



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