「宝马」不到7万就有6个VIP座椅，内饰好评，还配L2自动驾驶，车内全声控 |吉利|哈弗|

目前国内车市上，轿车， SUV ， MPV这三个细分市场接近饱和，竞争也已十分激烈，要想迅速脱颖而出跨界似乎备受推崇。
如果说手握10万正在犹豫到底买轿车还是SUV亦或是兼顾需求的MPV ，那么我想新宝骏RM5则会是一款专为消费者需求定制而生的车型。在2+3的5座刚需定位基础上，其还独具匠心的推出2+2+2的6座及2+3+2的7座版本，而这一切仅仅建立在售价不足7万元的基础上。新宝骏RM5 ，厂商定价7.88-12.08万元，全系分1.5L自吸及1.5T涡轮两种动力版本，结合现金优惠，其1.5L自吸手动车型售价控制在7万元以下，且有5/6/7座三种座椅布局可选。在一定程度上，纵观整个市场新宝骏RM5已经将多座椅布局的预算控制在最低，同时严格来说RM5并非传统意义的MPV ，低预算，座椅需求丰富，自身功能性完善，这便是新宝骏RM5的跨界所在。
【「宝马」不到7万就有6个VIP座椅，内饰好评，还配L2自动驾驶，车内全声控】

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单纯的论空间论座椅布局， MPV当然是当仁不让，但对于日益提升的消费者需求而言，这个价位的MPV始终还是有些不够到位；SUV的话对于座椅布局功能又不够重视，仅仅能够满足刚需5座，想要6/7座的消费者可选性实在受限。而新宝骏RM5的出现则很好的弥补了这一市场空缺，在此基础上同时又能够在设计造型，细节，做工，配置等方面为消费者提供更加完善的选择。有别于传统SUV ，新宝骏RM5车长4705mm ，轴距2750mm基本与同级SUV无异，但是车身高度明显降低；同时在造型上摒弃高大阳刚风格，比传统SUV还是要优雅一些。

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这个价位能够买到的MPV在细节处理及视觉冲击上肯定是没法满足消费者的更高需求，区别最为明显的便是内饰设计；新宝骏RM5采用双屏构造，在科技豪华氛围的营造上已经有着较大进步，相对这个价位而言视觉冲击性已经处于上乘水准，平底方向盘，钢琴风格按键处理以及座椅上的BAOJUN字样等等都能够体现出新宝骏RM5的不错质感。同时，在智能化上，新宝骏RM5依旧有着不错的表现，配备L2自动驾驶，整车交互系统可与手机进行无缝连接，实现手机即车机的便利交互；另外，部分功能可实现声控，大大提升行车安全性及整车逼格。

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在尺寸上与新宝骏RM5相差不大的吉利嘉际及宋MAX在售价上明显更高，且在设计上并无惊艳可言。相对来说，新宝骏RM5不论是在SUV领域还是MPV领域都有着足够的立身之本。不到7万买辆6/7座车型同时又能兼顾舒适性观赏性，尽管入门为自吸手动，但对于消费者而言已经会是一个非常不错的选择；1.5T涡轮CVT版本动力更强，售价也更高，但功能性更加完善，似乎也是物有所值。

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4米7 的车身长度对于6/7三排座椅布局而言压力并不大，同时在座椅支持折叠放倒的基础上，其功能性变得更加丰富，足够灵活且多变，对消费者而言家用属性足够。新宝骏RM5的终极意义在于设计时尚，功能丰富的同时座椅布局足够灵活，对于这个价位可选车型来说，其有着足够的脱颖而出的资本。

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7-12万，你可以选择哈弗传祺长安等主力5座SUV ，舒适性家用性配置等等足够过关；也可以选择吉利嘉际，宋MAX等城市MPV ，应付家用没有丝毫压力，但你或许要做好随时被误认为司机的准备；对于选择新宝骏RM5的消费者而言，似乎功能性更加全面的同时越级实力也会显得更高，尤其是入门车系不到7万就已配备6/7座椅布局。