「大众」日系车省油又耐开，为啥出租车很少用？出租车司机说出实情 |丰田|紧凑型车|

基本上家家户户都拥有了私家车，不过也有一些人没钱买车，但如果有事急需用车的话，就会选择打出租车。平时马路上也有很多出租车来来往往，这么多年来，我们发现一般出租车都是大众捷达或者桑塔纳。可在人们的印象当中，日系车才省油又耐开，为什么出租车很少用呢？原因有很多，包括当地政策还有出租车运营公司老板的想法等，后来出租车司机说出了实情。

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不管是大批量采购出租车，还是个人购买私家车，都要跟着当地的政策走。比如在上海，出租车基本都是上汽大众，原因就是为了支持本地的汽车行业；在北京的话大多都是北京现代。举了这两个例子，大家心里就应该很明白了。所以不同城市会有不同品牌的出租车，也是一种当地的特色。
【「大众」日系车省油又耐开，为啥出租车很少用？出租车司机说出实情】

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还有就是跟运营成本有关系，我们常说丰田汽车特别省油，但对出租车司机来说并不是很重要，再说了大众也很省油。出租车司机是靠“速度”赚钱的，这就要求汽车的性能要优秀。早点把乘客送到目的地就可以早点接到下一单，一天接100单，也就相当于可以赚200块钱。丰田汽车的发动机是很稳定，可速度不够快。

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第二就是大众汽车在国内的口碑好，不光是出租车司机想要多赚钱，出租车运营公司也想多赚一些钞票，所以综合考量还是大众的手动挡汽车更加有优势。操控简单，起步很快，最重要的是燃油经济性也不差。批量采购大众汽车的时候有优惠，但大批量购买丰田车就没有这么好的待遇了，平均一辆车要多花1万块钱。

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最后一点跟丰田汽车自身有关系，虽然出租车对消费者来说非常重要。但有一些日系汽车公司就觉得将自己好不容易生产出来的汽车送去当出租车，会非常没有面子，甚至会拉低整个品牌的美好形象，所以就根本没有想过往出租车方面靠拢。

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由于以上这三个原因，最终导致国内出租车大部分都是大众品牌的。其实出租车运营公司也不傻，丰田如果比大众汽车更加适合当出租车，早在20年前就换了，也不至于等到现在。看起来丰田汽车还是更加适合家用，而大众适用的场景更多、更复杂，就算是当出租车也能坚持跑8年。

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现在有不少人辞职当出租车司机了，马上就要到夏天了，出门打出租车的人会更多，不妨在车里放上一包竹炭包除味。乘客上车之后也会觉得心情愉悦，没准还能给个好评。日系车省油又耐开，为啥出租车很少用？出租车司机说出实情。