#部件#即使6次“高压冲”也未全清掉碳？实测一伎俩，自己轻易就能清完 |燃油|爱车|

对于许多驾车的人都有这样的一个困扰，就是对于自己的爱车，在刚开的时候，不仅动力够强劲，而且还很省油，不过开了没到2万公里，就出现各种的问题了，例如油耗值升高，导致用车成本大大提高，而且爬坡能力变弱，要深踩油门才上得去，而对于老司机就能看出，这是因为碳严重的征兆。

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碳主要是因为燃油进去发动机的燃烧室后，由于不能充分燃烧从而产生一些颗粒状的杂质，然后存留在了发动机、喷油嘴等位置上。而时间长后就会慢慢变成油泥，牢牢粘在壁上，最终就会导致恶性循环，碳越粘越多，逐渐堵塞了部件的口。

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为了消除它，有的车主会使劲轰油门，其实这并没怎么大的作用，如果踩油门的动作不准确反而还会增加碳积累，例如轰油门一时大一时小，到时燃油进入发动机不均匀，为此没能燃烧的就会形成碳。当然要是让维修师傅拆卸部件清理的话，这会给爱车带来伤害，尤其是精密部件一旦拆过，就会容易出现漏油的现状，那该如何办？
为了解决大家这一困扰，现起就诞生了一实用的技能，有2大的优势，首先免拆部件便能全面清除，因为含有丰富的清净因子，对于顽固的油泥也能将其脱落，最后通过排气管全面排出。

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当然除碳也很简单，当油箱只剩下燃油四分一的时候，然后灌进油箱即可，使得车辆的性能有了全面的提升，改善动力及油耗，同时也使得排放更加达标，为此车辆年审也不必担心不通过的问题。

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【#部件#即使6次“高压冲”也未全清掉碳？实测一伎俩，自己轻易就能清完】虽然碳无法避免，不过我们平时通过良好的驾驶习惯，便能降低碳过量的产生，例如避免走比较拥堵的路段，而且开车不猛加油门然后又紧急减速，尽量做到平稳驾驶等，当然要是你的爱车有达到2万公里的话，那就要开始要车辆保养了，除完碳让车况恢复出厂时。