「福特」福特探险者（进口版）家用商用都合适，推荐 2.3T 精英版 |探险者|

在美系中大型SUV市场，福特探险者应该是中国消费者比较熟知的一个，标准的美系车风格，实打实的7座设计，充沛的动力总成，都让此车的销量比较高。

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探险者的前脸中网部分采用了交叉点阵式设计，宽大的LOGO镶嵌在正中央，下进气口加入了横纹格栅装饰，让前脸层次分明。此外，发动机舱舱盖上隆起的线条，力量感十足，突显出美式风格车型的大气和肌肉感。灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，看上去更具力量感。

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侧面线条比较流畅、前低后高的俯冲态势很有跑车的范儿，看起来让人感觉也很舒服。轮毂的高配车型轮胎尺寸为255/50 R20 。

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尾部比较具有层次感，车灯设计的很不错，极为个性的尾部，设计挺时尚的。上翘的尾翼很好看，尾灯的形状也比较好看，让尾部看起来十分的动感。

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福特探险者(进口)轮胎带来的舒适性不错，而且驾驶中的噪音也没有很大，在操作的时候个人的感觉是比较灵敏的，抓地力相对来说还是比较不错的。
福特探险者的内饰设计偏向于细致和体贴，而且车内储物空间设计十分的巧妙，可以满足整个家庭出行需要的大行李空间。
福特探险者的中控台采用了传统T字设计，一大块搪塑软塑料罩住了整个中控，而这也是比较流行的设计语言。不过内饰造型还是比较简单，没有什么特别之处。
【「福特」福特探险者（进口版）家用商用都合适，推荐 2.3T 精英版】福特探险者(进口)的方向盘指向精准，慢则轻盈快则稳重，操控灵活，是不会出现那种虚位的表现，而且方向盘用料也是非常的讲究。

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中控台上方内嵌式设计的触摸大屏，与不少福特系列车型上的一致，配备了4G网络，可同时支持多台设备连接Wi-Fi热点。 SYNC3系统是福特全新的操作系统，总体感受操作灵敏。
车内设置3排7座广阔布局， 2860mm超长轴距、5064mm加长车长打造奢华大空间，第三排PowerFoldR电动折叠座椅更是让舒适融入乘坐空间，对于家庭来说再适合不过。身高超过175cm的朋友们也可以轻松进入后排。后排空间可以用正常坐姿，不会觉得拥挤。
福特探险者(进口)搭载2.3T和3.5T两款发动机，最大马力分别为276匹/356匹，峰值扭矩分别为410牛米/501牛米。结合动力各方面来说，探险者有良好的操控和动力表现，拥有较好的市场竞争力。
传动系统方面，探险者匹配的是6AT变速箱，并且全系标配四驱系统。变换档位及时平顺，福特通过利用水准很高的调教技能来调教探险者，让变速箱与发动机实现不错的配合。
福特探险者(进口)的底盘较好，有消费者说每次去野外玩无论是山坡还是泥地总能很快的冲过去，比较给力，并且车子的轮胎抓地力很强，发动机输出的能量利用率也挺高。
小编观点：
福特探险者(进口)的保值率还可以，保值率第三年为54.83% ，第四年为46.00% ，第五年为41.02% 。与同级别的丰田普拉多比较的话有一点弱势，结合其市场保有量比较大，如果有二手车购车需求的话，可以考虑下。
价格方面：福特探险者(进口)的官方指导价为41.28-59.18万元，目前没有什么优惠。对于那些想要选择一台“50万左右美系7座SUV”的消费者来说，福特探险者在同级别车型之中优势明显，光凭“真7座”这一点，已经能够算得上是一个务实的好选择。因此探险者的价格也算是合理。分页标题
众多车型中小编比较推荐2.3T 精英版这款车型，指导价格为45.98万元，档次属于中上等。价格不会太高，也不会很低，在探险者里属于性价比较好的一款。与2.3T 风尚运动版相比较， 2.3T 精英版多了倒车车侧预警，车道保持辅助系统，自动泊车入位等较为实用的配置。而且价格只多出了3.2万元，小编认为多花这3.2万买款中上档次的车型也不错！