今日 ， 零跑 S01 460 版本正式上市 ， 发布会现场官方也透露了其他关键信息 ， 包括新的产品规划 。 零跑 T03 将于今年 5 月上市 ， 明年将会推出 SUV——C-More ， 到 2022 年还会推出第四款车型 ， 定位为轿车 ， 共组成四款车型矩阵 。


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三平台打造四款车型矩阵
零跑旗下第二款量产车型 T03 将在 5 月份正式上市 ， 目前于开启预售阶段 ， 补贴后预售价在 8 万元以内 。 新车定位纯电动微型车 ， 采用五门四座布局 。 明年官方还将推出全新 SUV——C-More ， 到 2022 年还会推出第四款车型 ， 内部代号 C-01， 定位为轿车 ， 与 C-More 同平台打造 ， 硬件共享率达到 90% ， 另外车机系统方面将会采用 8150 处理器 。 官方称 ， C-More 将会给用户惊喜 。


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目前零跑共规划了三个车型平台 ， 分别为 S 平台、T 平台以及 C 平台 。 其中零跑 S01 属 S 平台 ， 而基于 T 平台的第一款微型车为即将上市的 T03 ，而 C 平台第一款车型将会应用到纯电动跨界SUV——C-More ， 代号 C-01 轿车也将同平台打造 。


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7月完成完整 L2 级自动驾驶 未来向 L3 迈进
零跑 S01 460 长续航版将搭载 Leap Pilot L2.5 级智能驾驶辅助系统 ， 共有 22 个高精度传感器以及包括 ACC 定速巡航、LKA 车道保持辅助、AEB 自动紧急制动等 11 项驾驶辅助功能 。 目前来看 S01 已配备自动泊车 ， 但完整的 L2 级自动辅助功能包括车道居中、低速跟随等将在 7 月份完成推送 ， 而类如特斯拉的召唤等功能 ， 官方表示内部正在规划行列中 ， 未来可通过 OTA 升级 。


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未来规划上 ， 零跑表示 C-More 以及同平台打造的全新轿车的自动驾驶将向 L3 级迈进 ， 有望达到 L3 级以上 。
网点建设将逐步扩大
在网点建设上 ， 目前零跑在全国的体验中心和服务中心大约有 80 多家 ， 覆盖 50 个城市 ， 而今年的网点建设将重点围绕 T03 展开 ， 并以 2、3 线城市为主 。
在渠道方面 ， 零跑汽车采取了直营+合作的模式 ， 目前 ， 零跑汽车在已经在杭州大区 ， 包括杭州下面的湖州、嘉兴 ， 建立起直营店 ， 主要用来摸清流程、验证业务 。 而后 ， 在全国其它地方采用区域独家的城市合作伙伴模式 。 零跑汽车副总裁赵刚早前接受采访时表示随着 T03 的上市 ， 零跑汽车还将继续推进渠道布局 ， 在 2020 年完成 110 个城市网点的建设 。


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资金流稳定 未来可能与滴滴合作
【「玛莎拉蒂」原创 零跑新产品规划曝光 明年推 SUV C-More 后年推轿车】关于资金方面 ， 官方表示可以保证零跑汽车在不依靠外部融资的情况下 3 年内不会有资金方面的问题 。 预测在 2 年后 ， 新势力品牌剩下的在 5 家左右 。 零跑科技董事长朱江明也表示：“目前资质不是问题 ， 现在新势力越来越少 ， 空出的资质太多了 ， 只要活着就不怕没资质 。 现在零跑的重心是在把车做好、卖好上面 。 ”而他也透露目前零跑 T03 跟滴滴有在洽谈 ， 后续不排除有合作的可能 。

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