「大众」大众又成功了！它比途观还气派，国六机带T+自动挡，不足9万 |途观|

导读：大众又成功了，这货号称耐用王，比途观还气派，国六机带T+自动挡，异响接近零，不足9万。

本文插图
在当下的国内汽车市场，大众可以说是合资中的销量王，简单看一下销量报表，大众在19年全年狂甩300万+辆，力压排名第二的本田、丰田的销量之和。大众为什么如此火爆呢？一方面是因为大众的品牌影响力， “中国的大众”并非是一句泛泛之词，另一方面，则是得益于其强大的产品力、亲民的价格，比如说迈腾、帕萨特，在终端的价格已经下探至14万，而凯美瑞、天籁的价格则十分坚挺。

本文插图
大众将这种理念贯彻到了捷达上，作为大众旗下的一个全新子品牌，捷达旗下的产品虽然在平台架构、做工工艺和大众保持一致，但是在价格上却拿出了很大的诚意，譬如说今天咱们和大家聊得这款车——捷达VS5 ，新车和大众途岳一样基于MQB模块化平台打造，在三大件、做工工艺、可靠性稳定性上完全不比途岳差。但是，捷达VS5在价格上却诚意十足，官方指导价格为8.48-11.28万元，可以说是专为国人设计的“耐用王” ，看了价格，许多网友纷纷调侃：又是爆款！

本文插图
捷达VS5在外形颜值上展现出完全迥异于大众的风格，全新的设计语言展现出沉稳大气又不失时尚运动的一面，对于大众审美疲劳的消费者而言不失好的选择。全新的品牌logo很有看点，大嘴式前进气格栅与两侧LED大灯相连，加上镀铬点阵式中网和银色下护板，赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺，由此带来的档次感丝毫不比途观、汉兰达差。尾部造型简约而不简单，笔直凌厉的腰线连接前后大灯，加上个性十足的多辐式铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。

本文插图
坐进车内，中控台的布局基本延续了大众家族式的设计语言，传统T型对称且略微向驾驶区域倾斜， 8.0英寸彩色多媒体屏幕加以经典的小平底多功能方向盘，在纯黑色主色调的烘托下显得比较耐看。新车在配置上的表现比较厚道，捷达VS5全系标配ESP、发动机启停、胎压监测、定速巡航、全LED大灯，此外，像是碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、前后雷达、智能进入\无钥匙启动等配置也均有配备。
【「大众」大众又成功了！它比途观还气派，国六机带T+自动挡，不足9万】

本文插图
空间方面，捷达VS5的车身长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm ，轴距为2630mm ，尺寸参数确实不如哈弗H6、吉利博越，但是满足日常家用绰绰有余。并在此基础上，车内的设计也非常人性化，车内氛围灯、双温区空调、座椅按比例放倒、支持CarPlay\CarLife的手机互联等配置的应用，带来不错驾驶质感的同时得以保障其实用性。

本文插图
最后再来看一下动力系统，新车全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱。这套动力总成广泛的应用于大众旗下产品，在可靠性和稳定性上表现突出，动力性能也可圈可点，全系符合国六排放标准且百公里油耗才6.2L 。悬挂方面，捷达VS5采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂，敲一下黑板，这是一台8万出头且顶配不足12万的大众车，价格如此亲民，产品力硬核十足，性价比力压CRV、奇骏等合资车。分页标题