宝马■还记得“水氢汽车”吗？国内闹了笑话，宝马却可能真做出来 |豪华车|宝马x5|

还记得一年前那个闹的沸沸扬扬的“水氢汽车”吗？不管是立项后拉的投资还是有雏形后急于申请的补贴，都侧面反应了某品牌水氢汽车吸金大于实用，而彼时业内的笑话今天可能真的会实现。据悉，宝马在不久前公布了其首款氢燃料电池汽车设计，这款基于宝马X5的新车将以氢燃料为基础为电池供能，且排放物只有水蒸气，实现了理论层面的水氢汽车。

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【宝马■还记得“水氢汽车”吗？国内闹了笑话，宝马却可能真做出来】
所谓的“水氢汽车”
相比起国内那位“大忽悠” ，宝马氢能源汽车原理显得靠谱很多：首先它不是加水就能跑，而是实实在在的加氢气， 6公斤重的氢气以700bar的高压压缩储存在两个氢气罐内，该氢气装置通过燃料电池反应从而驱动电动机，可提供最大170千瓦的动力输出。也就是说宝马的氢汽车没有偏离传统汽车的能量转换规则，这是氢能源用于机动车的基础，至于从水到氢气、再从氢气到驱动力这一过程目前来看过于“超前” 。

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宝马氢能源汽车

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宝马氢能源汽车
当然，氢能源汽车之所以一直未能落地量产，还是有一定的技术瓶颈，譬如安全性。众所周知氢气易燃易爆，将其运用到汽车上稍有不慎即是车毁人亡，对此宝马有其独到的见解。宝马的氢气罐使用了高强度碳纤维材料，这一曾运用在航天技术中的材料具有强度高、重量轻的优点，早在宝马在i3和宝马7系上就有运用。但这样一来其量产成本必然会大幅度上升，所以即便是氢动力宝马X5现阶段也未摆脱装载“炸弹”上路的形象。

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宝马氢能源汽车

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宝马氢能源汽车
除了储氢技术的突破，宝马氢能源汽车在电池匹配方面也有所创新。和氢气最佳组合的是燃料电池，但燃料电池并不擅长动力输出和续航，因此新车除燃料电池外还配备了一块锂电池，即用于存储燃料电池在反应中产生的多余的电能，也可以回收车辆制动能量，同时锂电池可以和燃料电池同时为电动机供电还可产生高达275千瓦的强大动力。

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宝马氢能源汽车
至于人们为什么在新能源车型上总是和氢“死磕” ，这里有必要说两句：首先氢能源燃烧性能好，即燃烧速度快、发热值高、损耗少，当下汽油车所存在的燃烧不充分等问题在氢气上是不存在的。此外氢能源相对清洁，同时可再生，这就是其相比天然气等化石燃料的优势所在。

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宝马氢能源汽车
总而言之，氢能源是未来新能源车型发现的趋势，一旦其技术完善甚至比电动汽车更要利国利民。当然，宝马的“氢气X5”真正落地量产还需要时间，据说到2022年才会有试验车队、实车量产到2025年能面世就算早的了。