「宝马」又一款豪车低头了，档次不输宝马，油耗9.90L，关键是不足33.08 万元！ |中型suv|汉兰达|

车头的设计，两侧大灯采用柳叶型设计，日间行车灯的灯带是√型的，比较有创意，大灯的下面两侧各有面积很大的空气扰流槽，内部装配了前雾灯，中网格栅的位置有些偏下，梯子形的进气口，与汉兰达有些相似。车头的整体设计，没有过多的惊艳，到是让人更容易接受。

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不过内饰比起之前的紧凑级来说，完全体现了应有的价值。当然，你得抛开你加价提车的一切行为。因为加价的钱不会给主机厂，也不会计入成本，那是4S店的腰包。内饰上面，汉兰达不仅有层次感，做工还比较讲究。方向盘的用料和细腻感在顶配上淋漓尽致，但是丐版乍一看还行，但是摸过高配之后就只能呵呵二字了。

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汉兰达的车长4890mm ，车身宽度达到了1925mm ，轴距2790mm ，中规中矩的数据，在同级别的车型中，汉兰达的轴距排在15位。作为SUV ，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，汉兰达的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

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丰田汉兰达搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。汉兰达的官方实测零百加速成绩为8.9 ，在18-25万SUV车型中排在1位。
汉兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、陡坡缓降、胎压监测、后倒车雷达、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、车道保持、上坡辅助等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下汉兰达的情况，如下图：

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【「宝马」又一款豪车低头了，档次不输宝马，油耗9.90L，关键是不足33.08 万元！】