『车语杂谈』不管你的车多贵，跑完五万公里不换这三个零件，就等着汽车报废

不管你的车多贵，跑完五万公里不换这三个零件，就等着汽车报废
【『车语杂谈』不管你的车多贵，跑完五万公里不换这三个零件，就等着汽车报废】随着大家经济水平不断地提高，汽车也成为了大家最好的生活搭档，因为有了属于自己的小汽车就不用挤公交挤地铁，可以自由自在地行驶了。但是真正买过汽车之后，才发现原来开车也是需要学问的，毕竟汽车不光是用来开的，还需要给它定期的做保养。但在车主眼中所谓的保养只不过是给汽车更换机油等一些无关痛痒的表面保养大了。可是很多人都忽略了一点，只要是你的汽车跑完五公里之后，如果不选择更换这三个零件，那么你就等着汽车报废吧。

本文插图
首先就是汽车的轮胎，因为轮胎承载着汽车全部的重量和压力，因为它经常和路面发生严重的摩擦，长时间下去容易造成鼓包，老化，甚至是爆胎的危险。毕竟轮胎是橡胶材质的，不管你的汽车有多贵，只要开过五万公里，一定要及时检查轮胎的各个部位，以免造成严重的事故。况且现在车内都配备了胎压监测功能，也能很好地为车主保驾护航。

本文插图
还有就是汽车上面的各种过滤器，像空气滤芯，燃油滤芯以及机油滤芯，不要小瞧它们。它们担负着过滤空气，汽油以及机油当中的杂质，尤其是当时间使用过久之后，过滤效果就会差强人意，甚至会引起积碳增多，严重的会导致发动机报废。所以在给汽车做保养的时候，只要行驶里程数到了五万公里，一定要记得把滤芯也及时更换。

本文插图
另外就是三元催化器，其实三元催化器的主要作用就是分解尾气当中的有害气体，因为其有病不能够完全的燃烧，剩余的部分就会依附在发动机的各个部门中，时间久了便形成积碳，会导致油耗增高，动力下降，也会引起尾气冒黑烟的现象。这样就比较容易损坏三元催化器，形成堵塞，还会影响年检。所以，五万公里之后一定要及时的更换新的三元催化器，避免因为尾气不合格导致自己年检通不过，严重的会导致汽车直接报废。

本文插图
最后，小编还是要提醒广大车主在开车的时候一定要注重对于汽车的保养，毕竟汽车是一个大器件，只有车内所有的部件相互配合，才能够保证汽车稳定的输入状态。尤其是对于这三个配件而言，千万不要大意。