大众：这款亲民的进口旅行车，非常值得你去等待 |中型车|小型车|

在前段时间，我们说过对于自驾游来说，其实旅行车会是一个更佳的选择，因为既有着轿车般的操控，同时又有着SUV般的装载能力，可以说是很好的将两者结合在了一起。在最近，大众发布了全新帕萨特旅行版，国外命名Passat Variant ，国内命名则是我们熟知的蔚揽。
【大众：这款亲民的进口旅行车，非常值得你去等待】说到帕萨特，相信大家已经非常熟悉了，在整个大众品牌里，全球销量仅次于高尔夫和甲壳虫，在中国的销量更不用多说。但是，在国内我们常见的都是常规的三厢车型，但其实在欧洲国家，那里消费者更青睐旅行版车型，那么今天我们就来看看这款车有没有特别吸引的地方。

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作为中期改款车型，这款车在外观上的变化其实并不明显，但是进气格栅下方的镀铬饰条与大灯组相连，让该车看起来拥有更宽的视觉效果，至于其它方面并没有作出太多调整。不过，车顶上方的行李架，以及前保险杠下方的黑色饰条，让整车看起来增加了几分运动感。

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转眼内饰来看，那可以说是非常熟悉的感觉了，整体设计和帕萨特基本保持一致，前排出风口贯穿整个中控，为车厢营造了一个更宽的效果。
但是除此之外，其余的部分都是非常熟悉的设计布局，相信只要你开过大众的车型，换到这辆车上你并不会有任何的上手难度。当然了，你也可以理解为这样的内饰设计毫无新意，同时双闪按钮上的“PASSAT”真不懂存在的意义，像以前一样放个钟表不好吗？

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不过，一辆旅行车最大的亮点还是在尾箱部分，该车的尾箱支持424比例放倒，当时还带有隔板，即使在常规状态下，这款车的尾箱空间也是非常充裕的，放下3~5天自驾游的行李完全不成问题。

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当然，如果你还不满足的话，你可以现在把后排放倒，放倒后放什么滑雪板、高尔夫球包之类的都不是问题，或者直接塞下半个月左右的行李。
不得不感叹一句，欧洲人在做旅行车这方面真的非常有自己的一套，相比日系旅行车来说空间各方面都要实用太多了，这也难怪一直都有很多人说，买旅行车就该买欧洲车才对味。

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动力上，新车搭载的是1.5T和2.0T两款发动机， 1.5T则是采用了大众自家最新的EA211 evo发动机，并且还搭载闭缸技术；至于2.0T则是我们非常熟悉的EA888了，但是将会搭载全时四驱系统。

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除此之外，大众为了满足更多消费者的需求，还将推出离地间隙更高的Alltrack版本。在外观上，该车在车身四周采用了大量的塑料饰板，以取替原有的烤漆件，这主要目的还是为了用户在户外行驶时，即使不小心发生磕碰，也能尽量的降低维修成本。当然了，这个套件的存在，还会让整体看起来多了几分野性，更符合自身“越野版”的定位。

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至于内饰什么的，你就别想着有什么不同了，毕竟是大众的车型，套路你也是知道的。不过为了显示自身的不同，绿色车身是Alltrack版本的专属颜色，整体感觉还是非常年轻的。分页标题
至于动力上，同样配备1.5T和2.0T两款发动局，但是对于这款车型来说，当然是选择2.0T陪四驱这样的动力系统更为稳妥啦。

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不但如此，为了适应不同地方的环保法规，大众还推出了GTE插电混动车型。从外观上， GTE车型和其它车型的变化同样不明显，主要是针对格栅下方雾灯区域作出了调整，同时增加了蓝色的“GTE”标识，以显示自己不一样的身份。

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内饰上，除了方向盘下方的蓝色饰条，以及加入了GTE标识之外，其它方面也是毫无意外，毫无变化。总有人说，保时捷的设计师是最轻松的，现在反过来看，难道不是大众的设计师会更加轻松吗？

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和其它车型不同的是， GTE采用的是密封式的排气塑料板，至于真正的排气口则放置在下方。至于动力方面，参照现款的车型为1.4T+电机的搭配，在新款车型上预计将采用1.5T发动机+电机的搭配，由于1.5T采用了变缸技术，相信GTE车型相比现款的油耗会进一步降低。
新款帕萨特在车型细分上可以说是非常到位，根据不同用户群体都推出不同类型的车，虽然说在设计上并没有和现款有太大的差别，但是产品力来说还是非常不错的。如果你对旅行车比较感兴趣，同时又追求德系品质的话，不妨稍微等一等这款车型的到来，同时参照现款车型，预计新车同样会以进口的方式进行销售。