2019年11月 ， 雪佛兰用一场别具一格的4S店“雪佛兰之夜”亮相两款全新产品 ， 除首款纯电SUV畅巡的亮相之外 ， 雪佛兰开拓者更是以全球同步的设计 ， 以及宽大的身躯正式打开品牌中大型SUV的新征程 ， 如今这款迟迟没有公布售价的新车终于以25.99万元的起售价进驻国内市场 ， 并与大众途昂、丰田汉兰达展开激烈的竞争 。


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4月15日 ， 在“雪佛兰之夜”一别5个月后 ， 雪佛兰开拓者终于揭开神秘面纱 ， 新车以当下“流行”的线上发布会方式公布5款车型25.99-32.99万元的官方售价 。 就价格而言 ， 雪佛兰开拓者的上市无疑将直指当下市场收获颇丰的大众途昂与丰田汉兰达 。


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【趣头条■大众途昂“喜迎”新对手 雪佛兰开拓者售25.99-32.99万元】


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作为雪佛兰在2020年上市的首款中大型SUV ， 开拓者延续了海外版Blazer 车型的整车设计 ， 前脸采用雪佛兰家族标志性分体式灯组以及大尺寸网状进气格栅 ， 营造一种经典的美系设计学 。 此外 ， 全新开拓者还将提供普通/Redline尚·红/RS三种不同外观风格车型 ， 并通过不同样式格栅以及特有标识 ， 满足消费者的多元化个性需求 。


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车身侧面 ， 车身腰线从B柱以后呈上升趋势 ， 搭配车身下方两条充满力量感的腰线 ， 让这款新车不仅视觉更加丰富 ， 同时也凸显它的硬朗与运动 。 就账面尺寸而言 ， 新车长/宽/高分别为：4999/1953/1736mm ， 轴距为2863mm ， 虽然由于搭配18/20/21英寸三种轮毂 ， 在高度上会根据不同车型略有差异 ， 但相比丰田汉兰达却有着较大优势 ， 不过相比针对中国人设计的途昂却略小一些 。


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来到车内 ， 雪佛兰开拓者依旧继承雪佛兰家族飞翼式座舱结构 ， 并且在内饰的诸多设计上参考科迈罗的设计元素 。 尽管双炮筒式的仪表盘在全液晶仪表“满天飞”的当下难免有些保守 ， 但搭配涡轮旋钮空调出风口却让这款车有着犀利的一面 。 当然啦 ， 10英寸的悬浮式中控屏其近乎垂直的状态 ， 不仅能为其带来不错的科技感 ， 同时也能有效避免阳光的反射干扰 。 此外 ， 这块中控屏搭载MyLink智能网联系统 ， 不仅能为消费者提供丰富的APP ， 同时可享受每年100G的终身免流量服务 。


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而在其它配置方面 ， 新车搭载13项安全辅助功能 ， 包括FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像等 。


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动力方面 ， 全新雪佛兰开拓者将全系标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮发动机 ， 并满足国六b排放标准 。 其最大功率174千瓦（237马力） ， 峰值扭矩350牛米 ， 与之匹配9速手自一体变速箱 。 同时 ， 新车还将提供搭载Twin-Clutch四驱系统 ， 其系统不仅能进行每秒100次的智能扭矩调整 ， 同时还支持两驱、四驱、运动、越野四种驾驶模式 ， 提高消费者户外出行的通过能力 。

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写到最后：
就产品而言 ， 作为雪佛兰全新的中大型SUV ， 开拓者的上市不仅能凭借年轻的设计 ， 以及丰富的配置迎合时下年轻的消费群体 ， 同时也能与探界者、创界、创酷组成完善的SUV产品矩阵 ， 用以争夺日趋火爆的国内SUV市场 。 而从竞品来看 ， 相对于大众途昂、丰田汉兰达来说 ， 出身较晚的它 ， 可以更好融入国内市场 ， 再加上25.99-32.99万元的诱人售价 ， 让它的未来表现还是挺令人期待 。

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