4月16日 ， 雪佛兰开拓者上市 ， 售价25.99-32.99万 ， 推出了5款车型、三种外观 。 新车定位于中大型SUV ， 全系采用七座布局 ， 搭载2.0T发动机加9AT变速箱 ， 并有四驱车型可供选择 。


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从去年广州车展首次亮相到今天正式上市 ， 开拓者可谓是吊足了消费者的胃口 。 毕竟国内的合资七座SUV市场已经冷寂太久了 ， 丰田汉兰达独领风骚 。 那么 ， 姗姗来迟的雪佛兰开拓者能否给汉兰达造成压力呢？


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三种外观设计
雪佛兰的车型向来擅长肌肉感的塑造 ， 从之前的雪佛兰创酷、创界再到开拓者 ， 年轻化非常明显 ， 凌厉的线条设计让整个车身充满视觉冲击力 ， 符合绝大多数年轻人的审美 。 为了满足不同消费者的需求 ， 推出了标准版、Redline版以及RS版本三种外观设计 。 标准版外观相对柔和 ， Redline车型则是在外观内饰用上红色进行点缀 ， 比如车内红色缝线、轮圈上的红色标记；而RS版本战斗气息要浓厚很多 ， 车内外全部都是黑色元素 ， 原厂化身"黑武士" ， 非常炫酷 。 此外 ， RS版车型中网上会有红色大大的"RS"标识 。


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内饰融入"科迈罗"元素
内饰方面 ， 新车采用了雪佛兰家族最新的设计风格 ， 简洁实用、富有层次感 ， 而且为了将运动氛围带到了车内 ， 开拓者的内饰还融入了科迈罗车型的空调出风口设计 ， RS版车型内饰里面红色元素随处可见 ， 红色的缝线、座椅 ， 运动氛围营造到位 ， 唯一让人遗憾的是四幅式方向盘稍显稳重 。 中控上方悬浮式大屏也为车内增加了一些科技感 ， 全新一代MyLink+智能车机系统 ， 之前在别克昂科旗上有所体验 ， 功能性、实用性以及操作流畅度都让人满意 ， 并且支持OTA远程在线升级、生态应用服务、个性化云端账户等等功能 。 至于车内用料符合这个价位应有水准 ， 中控台、门板上基本都是软质包覆 。


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尺寸全面超越汉兰达
作为一台中大型七座SUV ， 开拓者在车身尺寸上的优势明显 。 长宽高分别为4999/1953/1727mm ， 轴距为2863mm ， 各项参数要比丰田汉兰达更优秀 ， 尤其是轴距比汉兰达多出73mm ， 后排腿部空间更为充裕 。 此外 ， 开拓者第二排座椅还支持前后滑动 ， 最大移动距离25cm ， 不仅拥有灵活的后排空间 ， 进出第三排也更方便 。


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【雪佛兰■雪佛兰开拓者25.99万起售，入门即豪华，能否力压汉兰达？】


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配置入门即豪华
再来看看配置表现 ， 我们拿开拓者与汉兰达的入门版车型来做对比 。 从对比表格中能够直观看出来 ， 除了比开拓者多出了2个膝部气囊外 ， 汉兰达其余配置表现远远不及开拓者 。 即便是最低配车型 ， 生活中非常实用的无钥匙进入/启动、倒车影像、全景天窗、LED大灯、主驾驶电动调节这些也都是标配；另外 ， 值得一提的是后排独立空调、主动降噪功能 ， 这些在同级别少有的配置也成为了标配 ， 不夸张的说 ， 入门配置已经足够豪华 ， 这也足以看出雪佛兰的诚意 。分页标题


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2.0T可变缸发动机配9AT
动力方面 ， 雪佛兰开拓者全系搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力237匹 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 并带有闭缸功能 ， 与之匹配的是9AT变速箱 ， 动力总成则是和别克昂科旗保持一致 。 另外 ， 开拓者有四驱和两驱车型可选 ， 四驱车型带有四驱、运动、越野等多种驾驶模式选择 。


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