续航@KTM 790 ADV/R将于4月19日发布，准备好“撒野”了吗？
KTM官方已经放出消息 ， 4月19日将在线上发布今年的首款新车790 ADVENTURE和790 ADVENTURE R ， 这款在国外有着良好口碑的中量级探险车终于登陆国内市场 ， 虽然今年错失了达喀尔冠军 ， 但KTM在越野以及探险车领域的优势依旧非常明显 ， 这样的优势从790 ADVENTURE系列中就能可见一斑 。
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【续航@KTM 790 ADV/R将于4月19日发布，准备好“撒野”了吗？】
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790 ADVENTURE系列虽然使用了和790 DUKE相同动力平台的双缸发动机 ， 但在调校上略有不同 ， 最大功率有所下降 ， 但换来的是低转速更出色的动力输出 ， 更适合ADV车型的动力特点让本就富有激情的799mL双缸发动机更加暴躁 ， 最大扭矩在6500转输出就是最明显的证据 。 不过在丰富的电控系统帮助下 ， 这款车还是非常可控的 。
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动力出色并不是KTM的看家本领 ， 极致轻量化才是重点 ， 196kg的整备质量在同级别中毫无悬念是最轻的 ， 并且这一次KTM还补足了短板 ， 20L的油箱设计大大减轻了KTM车主的“续航焦虑” 。 虽然国内版本的座高有所降低 ， 但还是达到了830mm ， 对于790 ADVENTURE这样的车自然再正常不过 ， 但对于国内车友如此看重座高的情况下 ， 并不太亲民 。
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如果你是一个重度“撒野”爱好者 ， 790 ADVENTURE R还可以让你更加享受撒野的过程 ， 相比于790 ADVENTURE ， 最大的区别就是轮胎换成了更具野性的越野轮胎 ， 同时前后减震行程相比790 ADVENTURE增加了40mm ， 最小离地间隙增加了46mm ， 座高更是达到880mm 。 在车架上也有细微变化 ， 790 ADVENTURE R有更小的前倾角和更短的拖曳距 ， 让790 ADVENTURE R更加灵活 。
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KTM 790 ADVENTURE
KTM 790 ADVENTURE R
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