「趣头条」充满运动气息，续航扎实的好伙伴

帝豪GSe 2018款臻尚型
购买地：浙江购买日期：2019-07
裸车购买价13.58万车主电耗13.0kWh/100km 目前行驶13612km
最满意
外观真的没得说，在这个价位，跨界suv车型最漂亮没有之一，其次是驾驶感觉，视野开阔，座位也很舒服，即使开长途也不会很累，各种配置也能满足日常使用，比如定速巡航啊之类的，开高速特别省力。续航的话也比较扎实，不会出现最后几十公里突然尿崩的情况，和nedc差距不是特别大，如果是现在这个季节可能开超过nedc都有可能，当然那样太考验脚法了。空间也挺好，无论坐前排还是后排，都感觉舒适性很高
最不满意
后备箱空间，确实小了点，不过也还能凑合。后排放倒的话能放很多东西。其次是配置，今天看到一辆汽油版gs ，人家也是次顶配，但是全景天幕，自动折叠后视镜，电动调节座椅，座椅加热。这些在gse上顶配才有的配置他汽油版次顶配就都应有尽有了，太酸了
为什么选择这款车
其实一开始，是看中的几何A ，但是几何A ，先抛开价格，空间上，总觉得不是很满足我的感觉，坐进去，有种不是特别开阔的感觉。感觉挺压抑，然后销售说如果喜欢空间大suv ，可以看看gse ，于是去看gse ，结果坐进去一瞬间，就爱了。整个感觉就很宽阔，驾驶位也挺高，视野开阔，并且我还去所有座位都试了试，感觉都很棒，后排座椅支撑度也很高，坐久了不会累，遍毫不犹豫选择了gse ，价格还便宜，性价比很高，其实一开始，想买顶配，可惜没货了，只剩最后一辆次顶配，唉。
空间 (4分，满分5分)
综合来说还是很满意的，相比较储物空间，我更在意的是乘坐空间，而且是所有位置的，真要载东西，后排放倒也很够用了
乘坐空间：
乘坐真的很舒服，空间没得说，五个位置，没有一个不舒服的
后备厢容积：
后备箱稍微小了点，不过日常也够用，毕竟不是天天载货的
动力 (5分，满分5分)
有两种模式， eco和sport ，平时开eco动力已经很够了，偶尔需要超车或怎样的时候，切换sport ，轻轻踩推背感就来了
经济/运动模式加速：
运动模式很刺激，推背感很强烈，有时候想超车几乎就是一瞬间的事情
跑高速：
高速行驶时，即使车速到了100km/h ，继续踩还是有比较强的动力，并不会特别疲软
操控 (4分，满分5分)
操控我的感受就是还是挺好的，方向盘指向也挺准确，油门刹车之类的都挺灵敏，就是方向盘买来就稍微有点偏，不过还好，是正常范围内
电耗 (5分，满分5分)
说到电耗，我真的是很满意，我开车属于不是特别暴力的那种，但偶尔该超车就超车不含糊，所以基本上续航是很准的，电耗不开空调的时候能做到12.几。

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超过400

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远超400

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差不多快开到底了，预计能开到380多公里
舒适性 (5分，满分5分)
舒适性没得说的，我前面也说了，就是因为坐进去感觉很舒服才买的gse
外观 (5分，满分5分)
一个字，帅，两个字，很帅，三个字，超级帅！

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内饰 (5分，满分5分)
内饰因为换了旋扭换挡，瞬间比油车高大上很多，而且大部分区域都用上了皮质，豪华感瞬间就来了
性价比 (5分，满分5分)
十多万不到十五万的价格，新能源车能有这样的表现，性价比真的非常高了，最主要电耗还低，更省钱，说性价比之王也不为过

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【「趣头条」充满运动气息，续航扎实的好伙伴】