「小飞人」2019年全年中国民用航空运输行业发展现状分析两大因素推动民航客运能力逐年提升

1、中国民航机场旅客周转量稳步提升，国际航线表现突出
随着人们生活水平的不断提高，我国航空客运业务发展迅速。 2014-2019年，我国民航主要客运能力指标保持平稳增长，其中2019年全行业完成旅客周转量11705.1亿人公里，较2018年增长9.3% 。
国内航线完成旅客周转量8520.2亿人公里，较2018年增长8.0% ，其中港澳台航线完成160.5亿人公里，较2018年下降2.8%;国际航线完成旅客周转量3185.0亿人公里，较2018年增长12.8% 。相较而言，国际航线旅客周转量增长的更快，提升更为明显。

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(备注:2017年周转量增速为13%)
2、中国民航机场旅客运输量逐年提升，国际航线增长率超16%
在民航旅客周转量稳步提升的同时，我国民航旅客运输量也逐年提升。 2019年，全行业完成旅客运输量6.6亿人次，较2018年增长7.9% 。

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2014-2019年，我国国内航线旅客运输量逐年增长。 2019年，我国国内航线完成旅客运输量5.9亿人次，较2018年增长6.9% 。其中港澳台航线完成1107.6万人次，较2018年下降1.7% 。

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2014-2019年，我国国际航线旅客运输量呈现上升趋势。 2019年，国际航线完成旅客运输量7425万人次，较2018年增长16.6% 。较国内航线而言，国际航线增长更快。

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(备注:2015年运输量增速为33.3%)
3、中国民航机场旅客吞吐量持续提升，增速有所放缓
2014-2019年，中国民航机场旅客吞吐量持续提升， 2019年民航旅客吞吐量13.52亿人次，较2018年增长了6.9% ，增速有所放缓。

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(备注:2015年吞吐量增速为10.2%)
其中， 2019年我国东部地区机场实现吞吐量7.1亿人次，较2018年增长5.4%;中部地区实现1.6亿人次，较2018年增长10.8%;西部地区实现4.0亿人次，较2018年增长8.3%;东北地区为0.8亿人次，较2018年增长6.2% 。相较来看，中部地区提升最为明显。
从地区分布来看，东部地区占比最大，占全国吞吐量的52.5%;其次是西部地区，占比为29.8%;中部地区、东北地区占比分别为11.5%和6.2% 。
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4、中国民航运输机场起降架次持续增加，中部地区增速最快
2014-2019年，我国民航运输机场起降架次持续增加。 2019年全国民航运输机场完成起降架次1165.4万架次，较2018年增长5.1% 。

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(备注:2017年起降架次增速为10.9%)
其中，我国东部地区实现机场起降架次528.3万架次，较2018年增长3.7%;中部地区实现173.8万架次，较2018年增长7.7%;西部地区实现388.8万架次，较2018年增长6.0%;东北地区实现74.6万架次，同比增长4.7% 。相较来说，中部地区发展最快。
从地区分布来看，东部地区占比最大，占全国运输飞机总起降架次的45.3%;其次是西部地区，占比为33.4%;中部地区、东北地区占比分别为14.9%和6.4% 。分页标题

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总的来说， 2014-2019年，我国民航客运能力逐年提升。一方面是由于人民生活水平不断提高，乘坐飞机出行的需求不断提高;另一方面是由于随着“一带一路”的不断深入，民航国际合作开创了新的局面。
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「小飞人」2019年全年中国民用航空运输行业发展现状分析 两大因素推动民航客运能力逐年提升

「小飞人」2019年全年中国民用航空运输行业发展现状分析两大因素推动民航客运能力逐年提升