『坦克』世界第一辆主战坦克：首战珍宝岛，被英勇的中国军队炸翻缴获

1969年5月8日，一辆满身伤痕的泡水车（划掉）T-62型主战坦克被铁路运送到抚顺，沈阳军区（抚顺）坦克大修厂的坦修工人，奋战了三昼夜，将我军在中苏珍宝岛战役中缴获的T-62坦克抢修完毕，运往北京公开展出。

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这辆T-62坦克是当时苏军的最先进坦克，刚刚装备驻远东的苏军部队，就在珍宝岛冲突中被我军缴获。 T-62式坦克由苏联乌拉尔车辆制造厂生产，是二战后苏联研发的第一代主战坦克（这之前的T-35-85和T-54/55都是中型坦克），保密程度很高，采用了很多新的技术。 T-62坦克在世界上首次装备了一门115毫米带双向稳定的大威力新型滑膛炮，为它还首次配备了自动抛壳机构，可将发射后的空药筒自动抛出车外。 T-62采用新型装甲钢铸造，卵型整体炮塔，防弹能力出人意料。首次使用带有红外潜望指挥瞄准具、红外大灯、昼夜合一双目瞄准具、陀螺半罗盘的先进火控观瞄系统，后期还带有KDT-1激光测距仪，使得昼夜作战能力大为提升。功率达到422千瓦的新柴油发动机，外加集体超压三防系统等等。

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【『坦克』世界第一辆主战坦克：首战珍宝岛，被英勇的中国军队炸翻缴获】当时，苏军向珍宝岛派遣了一个坦克营、一个摩托化步兵营和三个炮兵营。我军以轻装步兵迎战苏联的重型机械化部队，以无后坐力炮狙击苏联T-62坦克和装甲车，以85毫米轻型加农炮对战敌人的152毫米重炮。不过，中国部队还是不落下风，打得有章有法，而且最后的战绩看还是非常不错的。
在1969年3月15日的战斗中，这辆T-62坦克被击伤（战术编号545），失去行动能力，苏军弃车而走。之后，中苏双方围绕T-62坦克进行了激烈的争夺战，尤其是大规模的炮战，仅苏军就发射大口径炮弹和122毫米冰雹火箭弹9000发以上。我军遭敌火炮轰击，前后牺牲42人，其中有一次是重大伤亡。而之前的3月2日、15日、17日的三次大规模的夺岛战斗，我军只牺牲了29人。要知道，在整个珍宝岛战役中，中苏双方的伤亡数量大体相当，但中方有一半以上伤亡发生在争夺T-62坦克的战斗。

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4月28日，我军和苏军的大规模炮战，让乌苏里江厚达2米的冰层炸开， T-62坦克沉入江底，中苏之间的激烈炮战才暂时停火。然后我军派出潜水员，在夜间潜入江底，摸到坦克，挂上钢丝绳，用岸上的拖拉机带动绞盘，将T-62坦克拖上岸，完整的缴获了这辆坦克。
这辆T-62坦克，隶属于苏军摩步第135师的师属第152独立坦克营，坦克4连2排的5号车，车号545 ，是一辆排长车，据事后查证，该排的排长为捷戈佳廖夫少尉。关于这辆T-62坦克毁伤导致弃车的原因，有的说是我军85加农炮打的，有的说是用40毫米火箭筒打的，有说是75毫米无后坐力炮打的，也有的说是地雷炸得。众说纷纭，五花八门。甚至有回忆录，绘声绘色的描写无后坐力炮的破甲弹命中了T-62的车体，像铅笔一样粗细的金属射流射穿了装甲，然后打断了驾驶员的小腿等等。

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其实，当时我军在前沿部署有56式85毫米加农炮， 56式75毫米无后坐力炮和40毫米火箭筒等反坦克武器，这几种武器的破甲能力，都不足以打穿T-62坦克的正面装甲。 T-62坦克是最后一种完全采用均质钢装甲的坦克，车体共采用16、30、45、80和100毫米这5种不同厚度的装甲板焊接制成。车体前装甲厚度达到100毫米，倾角则分别为30度与35度。侧面装甲厚度为80毫米，而车尾的装甲厚度为45毫米。 T-62坦克的炮塔装甲更厚，正前方达到230毫米，炮塔侧后部装甲厚度为65毫米，顶部装甲为30毫米。分页标题

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而1969年的时候，我军炮兵装备的85毫米加农炮配备穿甲弹和破甲弹，但威力一般般，只能对付二战时期的T-34中型坦克。珍宝岛战役时，我们军队发现85毫米加农炮的普通穿甲弹无法击穿苏军T-62坦克的前装甲，于是在1970年以后才紧急动员生产85毫米气缸破甲弹，这种破甲弹能击破300毫米的装甲，能都打穿T-62 ，遗憾的是面世太晚，没有赶上珍宝岛战役。而当时装备的75毫米无后坐力炮和40毫米火箭筒，破甲威力更低，而且采用老式的机械引信，灵敏度较低，不足以对付T-62这样的先进坦克，到了珍宝岛战役以后的70年代，我军掀起了大规模的打坦克运动，研制了采用压电晶体引信的先进破甲弹，国产反坦克武器的威力才达到了世界水平。

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那么，这辆T-62坦克是被什么武器摧毁的呢，从坦克被缴获的状态看，很可能是被地雷炸坏行动部分，导致失去机动能力，而不是被炮弹或火箭弹打坏的。该坦克的左侧车体有较严重的损坏，行动部分被炸坏，左侧第一负重轮脱离车体，履带被炸断。 T-62坦克的翼板全部翘起扭曲，炮管有变形和损伤，这些是大口径炮弹或火箭弹近距离爆炸后损伤的，属于皮外伤，对车体、炮塔和行动部分没有造成损坏。

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1962年7月1日，乌拉尔车辆制造厂开始大规模生产T-62坦克，直到1973年被T-72坦克取代，这十年间T-62中型坦克总共出厂约2万辆。在1973年爆发的第四次中东战争中，以色列和叙利亚在戈兰高地战场上进行了激烈的争夺，苏制T-62坦克与美制M60坦克首次交锋。以军装备的M60主战坦克性能良好，远距离射击精度高，但车体过于高大，正面装甲防护能力比T-62坦克差。但是以军巧妙地利用斜坡、土丘、山脊等有利地形作遮蔽，采用了灵活机动的战略战术，在与叙军的坦克交战中大获全胜。在这次坦克对抗中，仅在24小时之内，叙军便被击毁400辆T-62坦克，以军仅损失40余辆。整个作战叙利亚和伊拉克共投入坦克1800辆，结果损失1200辆，以色列出动坦克700辆，只损失了70辆。

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由于在珍宝岛的战败，以及T-62坦克性能上的缺陷，加之T-62坦克在中东战场上对于美制M-60坦克的失利，苏联方面深刻认识到在坦克方面与西方国家的差距，迅速停产了T-62坦克。 1973年，下塔吉尔的乌拉尔机车车辆制造厂设计局T-72坦克问世，深受苏俄和其他许多国家军队的青睐。