如今的布加迪已成为收藏界炙手可热的藏品 ， 然而在半个世纪前就有一位收藏家一次性购买了30辆布加迪 ， 不过阴差阳错地也使他成为了失去布加迪最多的人 。


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这个故事起始于1928年的法国 。 Schlumpf因与兄弟Hans创办了羊毛贸易公司而积累了不小的财富 ， 使得年仅22岁的Schlumpf便拥有了自己的第一辆布加迪 ， 他经常开着这辆当时就价值不菲 ， 炫酷夺目的跑车参加各种比赛 ， 其出色的性能在让他获得不错的成绩外 ， 还结识了不少朋友 ， 其中就包括当时的布加迪工厂负责人 。 久而久之 ， Schlumpf便有了创建布加迪博物馆的想法 。


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时间到了1957年 ， Schlumpf在阿尔萨斯省的马尔豪斯市收购了一家废弃的羊毛工厂 ， 经过4年的改造 ， 于1961年万事俱备 ， 就剩布加迪了 。 此后 ， Schlumpf通过联系布加迪工厂负责人辗转联系到了英国布加迪车友俱乐部的Hugh Conway ， 取得了一份涵盖了当时世界范围内几乎所有拥有布加迪人的名单 ， Schlumpf通过这份名单联系到了John W.Shakesoeare ， 这个人在美国伊利诺伊州的霍夫曼市收藏了30多款布加迪 ， 其中包括著名的Type 35系列、Type 41系列、Type 57系列等稀有车型 。


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Schlumpf告知John W.Shakesoeare有收购30辆布加迪的想法并开出了7万美元的报价 ， 而John W.Shakesoeare的报价达到了10.5万美元 。 不过 ， 布加迪评估专家Bob Shaw在评估车辆后给出的建议是因为多数车况不佳 ， 不建议Schlumpf购买 ， 尽管如此 ， Schlumpf还是以8万美元的价格回复了John W.Shakesoeare 。


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俗话说：“好事多磨”！谈判就此进行了两年 ， Schlumpf最终以8.5万美元的价格收购了30辆布加迪 ， 其中包括运费 。 这个价格相当于现在的72万美元 ， 在那个年代可以买下20座别墅 ， 不过仍然不到现在Chiron价格的三分之一 。
【布加迪：30辆布加迪！汽车历史中拥有和失去布加迪最多的人】

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30辆布加迪终于启程 ， 计划先由铁路运往新奥尔良 ， 然后装船运往法国勒阿弗尔 。 就在车些车辆即将抵达法国时 ， Schlumpf便对外公布了成立布加迪博物馆的计划 ， 可惜 ， 眼看这一梦想即将实现 ， 却迎来了法国纺织业的衰落 ， 使得Schlumpf与Hans破产 ， 并举家迁往瑞士 。 而博物馆也没有再等到那30辆布加迪的到来 。


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1977年 ， 人们发现了被遗弃的30辆布加迪 。 现在 ， 他们被收藏在了法国的Citéde l'Automobile博物馆 ， 这座博物馆由法国政府创建 ， 地点就在阿尔萨斯的马尔豪斯市 ， 等同于圆梦了Schlumpf这位布加迪忠实粉丝创建布加迪博物馆的梦想 。 而他也成为了这个世界上拥有和失去布加迪最多的人 。


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