「自行车」全程9000公里，单人单车自驾独库公路，穿越塔克拉玛干沙漠
写在前面：不知道从什么时候开始 ， 喜欢上了自驾远方；不知道从什么时候开始 ， 对荒凉有着莫名的喜欢；就像有人站在大海面前会觉得心情舒畅 ， 而当我身处茫茫戈壁或沙漠时也会有这样的感觉 ， 就像是行走在天地之间...
记得上一次在论坛记录一次远行是那次单车西藏之行 ， 虽圆了西藏梦 ， 但还是有许多的遗憾；现在想想也罢了 ， 人生不就是这样吗？凡事不可强求 ， 由他去吧...由她去吧...由它去吧...
出发前大致罗列了一下行程 ， 我比较感兴趣的也同样是比较值得去的几个地方-1.中国的66号公路-京新高速 ， 2.吐鲁番 ， 3.安集海峡谷 ， 4.独库公路及那拉提及巴音布鲁克 ， 5.沙漠公路-穿越中国最大沙漠 ， 6.和田小城 ， 7.穿越柴达木盆地 ， 还有很多值得去的地方 ， 由于时间原因或气候原因等不得不留到下一次的行程里了 ， 具体到景点的地方不多 ， 因为就像去西藏 ， 最美的风景都在路上...
一个人行走 ， 没有不同意见 ， 没有分歧 ， 没有争吵 ， 无需太较真 ， 走到哪算哪 ， 挺好 。 旅行真正的快乐 ， 不在于目的地 ， 而在于它的过程 。 遇见不同的人 ， 遭遇到奇奇怪怪的事 ， 克服种种的困难 ， 听听不同的语言 ， 在我都是很大的快乐...
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休个年假 ， 去祖国地图上划个圈 。
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整体行程约9000公里 。
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出发前的准备 ， 因为考虑到这次出行会经过多个无人地带 ， 在住宿方面不想有太多顾虑 ， 所以在不住酒店的情况下 ， 后面坐椅放平 ， 我一个人在车里住还是非常舒服的 ， 所以安装车顶箱 ， 行李尽量往上放 。
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装行李中 ， 带的东西真的很多 ， 水 ， 可乐 ， 饮料 ， 吃的 ， 用的 ， 药物 ， 虽然可以睡车里 ， 但还是带了帐篷 ， 睡袋 ， 还有户外椅 。 后面所有照片的拍摄是由一部单反和一部iphone7拍摄 ， 主要还是iphone7 ， 自拍方面主要是蓝牙自拍杆 ， 用遥控器很方便 。
DAY 1 济宁-山西省大同云州区 800公里
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第二天早上准备好长途必备饮品 ， 依次是可乐 ， 水 ， 茶 ， 咖啡 。
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晚上住服务区 ， 在服务区等着开餐-山西省大同市 云州区
DAY 2 山西大同-阿拉善盟 760公里
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文字开始有了变化
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开始进入内蒙
DAY 3 阿拉善-哈密-1196公里
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这边服务区开餐都较晚 ， 坐等吃饭
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京藏高速跑完跑京新高速 ， 大美G7！手机捏着自拍的遥控器 ， 哈哈
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京新高速是连接北京和乌鲁木齐的高速公路 ， 全长2540公里 ， 2012年9月动工 ， 2019年04月23日基本全线贯通 。
是亚洲投资最大的单体公路建设项目 ， 途经巴丹吉林沙漠—腾格里沙漠—乌兰布和沙漠 ， 是当今世界最长的沙漠高速公路 。 -G7-中国66号公路 。
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世界上穿越沙漠最长的高速公路京新高速（G7）这一路的服务区大多是没有营业的加油站的 ， 做好攻略 ， 出发前保证车子的续航能力在500公里以上 。
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DAY 4 哈密-天山-石河子 绕了不少路 ， 忘了多少公里了
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停车区连个厕所都没有
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人工圈起来的而且是人造的景点是我一直不太喜欢的 ， 但我还是去了 ， 半小时逛完 。
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右上角的温度显示40度
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在某个服务区吃饭后 ， 路上经过小草湖附近遭遇大风 ， 非常大的那种 ， 我的车自重2吨 ， 加上物资也是2吨多了 ， 竟然被风吹的摇晃的非常严重 ， 无奈我只能在一个服务区的墙角里一个人把车顶箱给拆了下来 ， 只能在墙角 ， 不然人都站不住 。
这应该是我目前遇到过最大的风了 ， 回来百度了一下 ， 这里称为百里风区曾刮翻过火车 ， 一年320天风力在8级以上 ， 12级的风说来就来 ， 还好我把顶箱拆了 。 由于一直难以平复心情 ， 往后一直到凌晨2点多到达石河子 ， 没怎么拍照片 。
DAY 5 石河子-S101省道-安集海峡谷
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由于有个哥们在石河子 ， 所以凌晨2点多到达石河子 ， 吃了个难吃的大盘鸡 。 第二天傻大个帮我装上车顶箱 ， 接下来的路会更难走 ， 未知会更多 ， 所以还是要有万全的准备 。分页标题
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和哥们告别后开始前往安集海 ， 路上的野骆驼
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昨天没怎么休息好 ， 明天就要进独库了 ， 今天不赶路了 ， 在这个峡谷里露营 。
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DAY 6 安集海-哈萨克第一村--独库开始
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此时还在省道101上转悠 ， 不赶路了 ， 慢慢走 ， 慢慢感受
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101省道的风景还是不错的 ， 只是路太烂了 。
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上世纪60年代为了战备修的一条国防公路 ， 起点乌鲁木齐的西山农场 ， 重点独山子库尔萨勒 ， 全程308公里 ， 土路+砂石路+搓板路+泥石流+滑坡+坑洼路面 。
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修建独库付出年轻生命的战士们 ， 他们来自全国各地 ， 为实现袓国的建设 ， 他们永远的留在了这里 。
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天山深处的守墓人——新疆尼勒克县乔尔玛烈士陵园管理员 陈俊贵
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DAY 7 那拉提-巴音布鲁克
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到达那拉提时由于在下雨 ， 影响了观赏心情 ， 只去了一景点 。 在收费的景区里 ， 那拉提及巴音布鲁克都是非常值得去的景区 。
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独库公路有三分之一是悬崖绝壁 ， 五分之一的地段处于高山永冻层 ， 跨越了天山近十条主要河流 ， 翻越终年积雪的四个冰达坂 ， 其驾驶难度可想而知 。 但沿途风景只能用神奇来形容 ， 从古龟兹王国所在地库车向东北方向沿国道217线前行 ， 独库公路就开始一层层剥开它的神秘 。 沿途可欣赏火红干燥的克孜利亚山地景色 ， 神秘险峻的峡谷风景 ， 天山腹地茂密的植被和游牧风情及浩瀚的草原景色 。
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DAY 8 巴音布鲁克-阿拉尔-560公里
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离开巴音布鲁克 ， 下一站阿拉尔 ， 一个沙漠边上的城市
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弯道超多 ， 导航上看的效果跟318上的72拐差不多
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DAY 9 阿拉尔-和田 450公里
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昨晚入住的阿拉尔的酒店 ， 进门需要安检 。 由于正值塔里木大学开学 ， 阿拉尔所有的酒店全满了 ， 一家酒店给介绍的另一家酒店 ， 住了个套房 ， 不过有味道 ， 体验不是太好 。 今天离开阿拉尔 ， 穿过塔克拉玛干沙漠到达和田 。
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【「自行车」全程9000公里，单人单车自驾独库公路，穿越塔克拉玛干沙漠】
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沙漠公路上停车需要特别注意：
1.如果停车欣赏风景和拍照一定要停到路肩下面来 ， 不要停在路上 。 在这种一望际的路上一般司机注意力会比较分散 ， 而且车速较快 ， 不要因为欣赏风景给别人带来安全隐患 。
2.停在路肩下面时一定要看好路面的情况 ， 一定要找有附着力的地方 ， 不然下去真的上不来 ， 硬派越野请忽略 。 因为我在后面就陷车了 。
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这次新疆之行路途过于遥远 ， 所以带的装备比较齐全 ， 在前面一辆维族大叔的皇冠失控开到沙漠里了 ， 没有拖车绳 ， 还好我都带了 。 这有走了一段一对维族兄弟的皮卡又陷进去了 ， 沙子太软而且拉的都是重物 ， 我也不敢拉 ， 只好把沙板给他们 ， 教他们先挖 ， 再把沙板垫下面 ， 最终救援成功 。
未完待续~
BY 爱卡汽车卡友：YIYANG
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一人一车西域行-遇见新疆-领略独库-穿越塔克拉玛干_爱卡汽车移动版
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