【飞机】北陵门前的“飞机楼”上 有着东北航空事业的影子
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一个茶余的饭后 , 偶然在Google历史卫星图上发现一座造型奇怪的建筑 , 位置就在北陵公园正门外西南方向 。 放大后观察 , 该建筑平面呈飞机形状 , 是那种一战时期流行的双翼战斗机 , 流线型机翼 , 长机身 , 机尾稍短 , 机头部分被树木遮挡无法辨识 。
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这座建筑对于沈阳老人儿不算陌生 , 它就在北陵公园门前马路对面的一片绿荫里 , 公交车的终点站就在它的前面 。 到北陵游园的沈阳人都应该见过 , 门脸上有四个大字:北陵饭店 。 关于这座饭店的历史 , 问了一些人 , 都语焉不详 , 有说是省公安厅的招待所 , 后来改制变成商业企业了 。 有个东北局院里长大的前辈刨出点更久远的历史 , “建国初 , 那是个联络点 , 接文件收信的地方 , 之前干啥的不知道 , 啥时候建的不知道 , 我记事的时候就有了 。 ”
有的时候 , 有的人 , 海阔天空 , 不着边际 , 却没准能扯到正道上 。 据一位曾去北陵饭店消费的朋友讲 , 饭店的工作人员认为这就是张学良的北陵别墅 。 看过电视剧《少帅》的朋友都熟悉 , 那个金屋藏娇的小别墅楼 , 陈设讲究 , 环境优雅 , 里面既有男欢女爱 , 也有生杀予夺 。 饭店方面的说法有点附会沾光之嫌 , 不能当真 , 但他勾出了张学良这个人 , 让我对那位会开飞机的花花公子有所玄想 。 这张在网上偶然寻到的民国老报纸很有玄机 , 把张学良在北陵别墅的留影与德国“航空王”齐柏林的漫画并排 , 可以想见当时媒体对张家航空事业的侧目 。
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东北的航空事业起步很早 , 主要是因为穷兵黩武的张大帅非常看好这件杀人武器 。 1917年7月11日 , 几颗扔偏的手榴弹成为中国军队的首次空袭行动 , “轰炸清宫”事件让辫帅张勋惶惶不安 , 复辟的皇帝第二天就宣布退位 。 这次空袭在蠢蠢欲动的张作霖眼中留下深刻印象 。 直皖战后 , 张作霖缴获了段祺瑞的几架飞机组建了东北空军的最初班底 。 1921年7月 , 经张作霖批准 , 他的宝贝儿子 , 时任卫队旅长的张学良跟随教官首次驾机升空 。
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冲上云霄的少帅一发而不可收 , 他从此迷恋上飞机这个时髦玩意儿 , 并且为东北的航空事业做出了巨大的贡献 。 1923年 , 张学良担任东北航空处总办兼航空学校校长 , 从德国和意大利订购飞机300架 , 组建了强大的空军编队 。 1924年 , 他亲自主持开通沈阳至营口航线开展运输业务 , 开启了东北民航的历史 。 1929年东北易帜后 , 率东北航空界加入中华航空协会 , 并捐助两架飞机……
1929年 , 东北空军的实力愈加强大 , 机型升级换代 , 马力更强 , 速度更快 , 原有的东塔机场已经不能满足需求 , 刚刚就任东北边防军空军司令的张学良决定在北陵地区修建新机场并建设东北航空工厂 。 这一工程在1930年启动 , 不幸于次年九一八事变后夭折 。 我的猜测是 , 这座“飞机楼”就是在工程启动之初在少帅的北陵别墅附近修建的东北空军或航空机构的办公楼 。 上面这张北陵地区的规划地图已经在“飞机楼”附近规划出道路 , 具体的建筑设施还未落实 。分页标题
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说它是航空官署不是空穴来风 , 这种飞机造型的建筑在国内存有多座 , 其中最栩栩如生的要属上海这座——半空鸟瞰 , 就是一架待飞的银鹰 。
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这座飞机楼建于1936年 , 设计者是著名建筑师董大酉 , 施工单位是久泰锦记营造厂 , 该建筑是中国航空协会的办公楼及航空陈列馆 。
当时正值美国装饰艺术风格大行其道 , 设计师也追逐流行的流线型风格 , 直接模仿了飞机的造型 , 非常切合建筑的用途 。 同时 , 在建筑细部上还结合了大量中国传统元素 , 比如主楼顶部就加上了天坛一样的栏杆 。
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北陵饭店的两翼与航空协会的如出一辙 , 都是在模仿飞机的流线型 , 只是北陵饭店的入口疑似后期有所拆改 , 失去了原有机头的造型 。
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可惜的是 , 几年前北陵饭店进行了大规模的改造 , 前楼的原有模样被彻底改变了 , 再也看不出飞机的外形 , 同时 , 关于这座建筑的身世也更加飘忽不定 。
在沈阳 , 有很多关于飞机楼的说法 , 都是改革开放前修建的一些政府机关或学校建筑 , 因平面形状近似飞机而被叫开 。 我曾就读的39中学就被称作“飞机楼” , 机头是校长室 , 机翼是教室 , 机身是礼堂 , 机尾是图书馆和教师宿舍 。
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以上这些所谓的“飞机楼”其实是受日本和苏联古典主义风格影响的一种大型公共建筑样式 , 是政治学范畴的“飞机楼” 。 而北陵饭店这种跟真飞机极其相似的建筑可以说是仿生学范畴的“飞机楼” 。 如果这座建筑被原样保护下来 , 而它的身世真如我所猜想 , 沈阳就又多了一处有历史感、民国范儿和神秘色彩的旅游景点 。
【【飞机】北陵门前的“飞机楼”上 有着东北航空事业的影子】(责任编辑:李德全 CM034)
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