「销量」1亿元技术作价超10亿？赛麟汽车董事长涉嫌侵吞国资遭实名举报 |汽车|电动车|

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出品 | 搜狐汽车·E电园
作者 | 白昊天
编辑 | 彭钊
近日，赛麟汽车前法务高级经理乔宇东实名举报赛麟汽车董事长王晓麟侵吞国有资产一事在汽车圈可谓沸沸扬扬。曾经在鸟巢邀请吴亦凡、杰森史坦利等重磅明星为其发布会站台的赛麟汽车董事长如今为何落到了涉嫌“侵吞国资”的地步？

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搜狐汽车·E电园与举报人乔先生进行了电话连线，获得了详细的一手资料。同时我们与民法、刑法方面的专家、时代九和律师事务所高级合伙人焦彦龙律师进行了交流，他也从法律维度向读者朋友们分享了一些观点。接下来就让我们为您揭开事件背后的故事。
· 简单回顾涉事三方的观点：赛麟汽车董事长或涉嫌虚假技术出资、侵吞国有资产
4月27日，赛麟汽车前法务高级经理乔宇东实名举报赛麟董事长王晓麟涉嫌虚假技术出资、侵吞国资，将成本价50万美元和2000万美元的技术分别作价55亿元和11亿元入股，并通过旗下公司进行关联交易。
赛麟方面回应：乔宇东与公司有劳资纠纷，因其“持续捏造散步虚假消息，恶意损害公司商誉和管理层个人声誉，破坏公司商业合作” ，公司已“通过刑事控告、民事诉讼等方式追究其刑事责任与民事责任” 。
事件的相关方南通嘉禾科技投资开发有限公司（赛麟汽车的国资股东）申明：公司2019年10月已委托律师事务所对赛麟汽车进行专项核查，并未发现问题。同时表示：公司将对影响、干扰、破坏赛麟汽车正常运营的行为进行依法维权。
接下来我们将对三方观点进行详尽说明。
· 赛麟涉嫌“虚假技术出资” 2000万美元的产品过5年被包装成11个亿？
在乔宇东的举报内容中，最令人在意的就是赛麟的虚假技术出资问题，那么在他看来，赛麟汽车董事长王晓麟又是如何进行的“虚假技术出资”？

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大家或多或少应该听说过赛麟汽车入华推出的首款产品“

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【「销量」1亿元技术作价超10亿？赛麟汽车董事长涉嫌侵吞国资遭实名举报】迈迈(参数|图片)”这款颇具争议的小车，它的前身在2015年作为无形资产被作价11亿元技术入股。但据悉在当时，这款叫做MyCar的产品/项目在2010年被王晓麟旗下GTA公司收购时仅估值2000万美元。
根据公开信息显示，这款Mycar电动汽车是由香港理工大学与香港车企EuAuto在2009年合作推出的一款搭载铅酸蓄电池，最高车速只有64km/h的“低速电动车” 。换句话讲，这个产品不具备上路上牌资质。
而根据乔宇东透露，最近上市的迈迈与Mycar并非一款产品，而是在江苏赛麟汽车科技有限公司成立之后，由赛麟公司上海研究院开发出来的。

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根据《公司法》相关法规，王晓麟控制的公司以电动车技术作为出资，在评估基准日——也就是在2015年12月31日之前，公司需具备可供立即量产的，完成技术锁定的相关电动车技术——乔宇东表示：王晓麟与团队在当时是没有具备完整的电动汽车技术，但却以Mycar拥有相关技术进行了11亿元的技术入股。
在乔宇东看来，这一技术出资的价值评估高达11亿元——高的有些离谱。如果不考虑折价问题，仅仅看Mycar被收购时的估值也仅有2000万美元（约合人民币1.4亿元）。这一微型电动汽车技术是如何被估值成11亿元的，其中必有隐情。分页标题
与此同时，乔宇东还爆出王晓麟已举家前往美国、自己的公司（赛麟汽车）与老婆的公司进行关联交易、公司经营混乱等一系列问题。
· 赛麟、国资内容一致，态度略有不同
针对乔宇东的实名举报，赛麟官方与南通嘉禾均回应其为“不实举报” 。

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赛麟官方的声明较为强势，在回复中该司提及：乔宇东作为前高级法务经理，因严重违纪被公司批评警告。此后其不思悔改，故意破坏公司与第三方合作关系，公司于2019年9月25日与其解除劳动合同。值得一提的是，乔与赛麟还有一份劳动仲裁案进入二审。赛麟方面在公告中还提到，在被解聘后，乔宇东开始“骚扰公司管理层及员工”、通过社交媒体“散布不实消息” ，公司已“通过刑事控告、民事诉讼等方式追究其刑事责任与民事责任” 。乔则对搜狐汽车·E电园表示：赛麟汽车等相关方通过电话骚扰、人身安全威胁与故意抹黑等手段对其进行打击报复，他已报警处理。

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相对于回应激烈的赛麟汽车，国资方面的反应则较为温和审慎。在南通嘉禾回应的公告中我们注意到，该国资表示早在2019年10月，南通嘉禾就已对乔的举报做出行动。该司委托律师事务所对赛麟汽车进行核查，并与乔宇东进行了多次沟通。此外，南通嘉禾还表示，赛麟汽车技术出资程序已经过专家、机构评定，符合国家法规。对于此声明，乔则表示：南通嘉禾表态并非权威表态，且并无所谓多次沟通，最终应等国资委、监察委等权威机构调查后给出结论——但举报人方面还认为，自10月自己首次向监察机关举报赛麟汽车董事长王晓麟后，迄今未得到回应，监察方面反应速度有些缓慢，或存在内情。
· 法律专家给出的分析——如调查属实，涉案人员将最高获无期徒刑
针对这一事件，我们与时代九和律师事务所高级合伙人焦彦龙律师进行了交流，他从专业的角度给出了自己的看法。
焦律师表示，从法律角度讲，如果可以证明赛麟汽车董事长王晓麟虚假技术出资、涉嫌贪污巨额国资事件为真，那么个人、所就职企业将受到《公司法》与《刑法》的双重影响。
虚假技术出资方面
法律、行政法规对评估作价有相关规定（由于本文非法律专业文章，焦律师提供的具体法条依据的细节我们暂不罗列），即使技术出资经过了评估程序，也不排除承担出资人未依法全面履行出资义务的法律责任，项目评估也可由权威机构再次进行核算。但对技术出资在评估作价时，以欺骗的方法故意高估作价，虚假出资的情况是否构成犯罪，仍在司法实践中存在争议。
贪污巨额国资方面
这一问题主要来自举报内容中的关联交容易涉及巨额虚假交易的内容。焦律师告诉我们，如果在调查属实的情况下，如涉案人员并非从事公务的人员，应当按照职务侵占罪处理。当然，如果涉案人员未利用职务之便，仅用虚构的事实或者隐瞒事实真相的方法骗取赛麟公司的财物，涉嫌构成诈骗罪或合同诈骗罪。
根据《刑法》与《公司法》的内容来看，王晓麟若存在数额巨大的贪污问题，最高或面临无期徒刑，而赛麟汽车这家赛麟公司国有参股企业最严重的情况下也将面临吊销营业执照这一严重后果。
当然，一切的法律条文均在监察机构调查、法院裁定王晓麟与赛麟汽车公司涉嫌违法后才有生效的可能。至于这一事件最终的结果，此时尚难定论。
E快评：乔宇东实名举报赛麟汽车董事长王晓麟，根据一位资深的法务从业人员来看，双方或许在劳资方面有一定冲突。但无风不起浪，回想赛麟汽车一路走来，挂着“Saleen”的招牌在鸟巢召开盛大但让人记不住什么的发布会；首款迈迈产品亮相后董事长王晓麟在线上与质疑新车的网友、媒体人“撕逼”“约架”；最终售价近17万元的微型电动车迈迈的天猫旗舰店在上线约2个月，订单量不到20台后黯然关店；日前又被媒体爆出公司员工工资下降至此前的1/10等一系列的负面舆情，我们不禁唏嘘。分页标题

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所谓冰冻三尺，非一日之寒。赛麟汽车与董事长王晓麟今日面对的舆论征讨，与其诡异的产品发布与定调、过于夸张的规划表述（将微型电动车迈迈称为城市电动跑车）关系密切。而产品所谓的的性能与性价比又无法吸引消费者掏腰包的欲望，产品销量表现不佳也在情理之中。
如果说赛麟汽车对迈迈这项技术作价11亿元，那么这项技术最终呈现出的产能、销量表现能否“配得上”11亿元？国资在公告中表示将继续“一如既往地支持赛麟汽车的发展”中，又对赛麟汽车有什么样的预期？

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通过天眼查公开信息显示，此次赛麟汽车的疑似实际控制人应该是出资比例约合33%的国有资产，那么一旦赛麟汽车、王晓麟的一系列行为被监察机构、法院认定为存在违法情况，当初与赛麟汽车达成共识的国资方，对赛麟汽车大力扶持的地方政府又将负起什么样的责任？
这“一出大戏”在日前直接冲上微博热搜，让舆论加速了事件的进程。但热搜过后监管单位的入场与行动，给出的结果也至关重要。现在还需等待监管机构介入后给出进一步的信息披露。关于乔宇东实名举报赛麟汽车董事长涉嫌虚假技术出资、涉嫌侵吞国有资产方面的问题，搜狐汽车·E电园将为您持续关注。

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「销量」1亿元技术作价超10亿？ 赛麟汽车董事长涉嫌侵吞国资遭实名举报

「销量」1亿元技术作价超10亿？赛麟汽车董事长涉嫌侵吞国资遭实名举报