#趣头条#新君威6.6算不算超低油耗，驾驶技术咋样

君威 2019款 20T 精英型国VI
购买地：山东购买日期：2020-04
裸车购买价14.80万车主油耗6.6L/100km 目前行驶217km
最满意
看好君威很长时间了，一直想等着优惠，但是看了三四个月优惠都差不多，听说要上新款了，赶紧出手吧。喜欢君威的动感流线，外形漂亮，同样价位的车，君威的配置就算很高的了。内饰颜色也很不错，比较温馨的颜色。九速的变速箱很平顺，以前开过别克6速的，感觉九速的提速要快，顺畅感要好。刚开始看别克的时候，同事都说别克的油耗高。有个以前的老领导开昂科威四驱的，他开了两年多了，平均油耗8.8 ，坚定了我的信心，毕竟油耗大小跟个人的驾驶技术有关系。君威没有让我失望！
最不满意
新君威带着中控大屏幕，要是配置有倒车影像就好了，唯一的一点遗憾吧
为什么选择这款车
本来想买个十来万的车，看着看着就到了B级车。家庭首选就是安全，所以很多品牌就不在考虑范围之内了。别克车周围朋友同事有开的，他们开的都挺好的，品质很放心。所以就开始关注别克，买君威在预算上稍微有点超，家里人觉得差个两三万，还是一步到位吧，就直接B级车了。年前就看了君威，年底工作忙买车就放下了，听说年后是淡季所以上个月就买了。
空间 (5分，满分5分)
坐在君威的主驾座，头部腿部空间都不错，后排空间也很宽敞，后边坐三个人完全没有问题的

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前排空间很好，主副驾座还是电动调节的，挺满意的
乘坐空间：
后排的腿部空间很大，头部空间也可以， 1.8米同事坐后排完全没压力

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后备厢容积：
后备箱挺深的，刚拿到手的新车还没放很多东西，但是目测空间就很宽敞。

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动力 (5分，满分5分)
1.5t的发动机，动力超过我的预期了，加速性很好，跑120很轻松。
开空调/负重加速：
五一去崂山玩，坐了四个人，开着空调，没有动力不足的表现。四个大人，也得五百多斤了。
动力平顺性：
动力平顺性值得表扬的，相比6速的变速箱，平顺感好太多了，九速变速箱大赞
操控 (5分，满分5分)
新君威的动力操控确实做的很好，高速超车很稳，快速换道车不会漂，都在掌握之中。
☆ 远程启动功能：
远程启动用过两次，手机就可以操作很方便。安吉星功能真的是很强大，手机客户端读取信息很便捷全面。
☆ 刹车辅助：
君威的刹车距离很短， 60迈刹车，刹车距离和车身长度差不多。家里人都很在意安全方面，所以刹车进行过专门测试
底盘悬架支撑：
新君威的底盘我个人觉得稍微有些偏硬的，不是特别软的那种，相比日本车是有点硬的。但是君威毕竟是运动型的车，所以硬一点也是理解的。
☆ 车身稳定控制：
快速更换车道，车身很稳没有明显侧倾，座椅的包裹性也很好。
油耗 (5分，满分5分)
油耗是我最得意的了，超乎想象了，才开6.6个油，当然我什么路况都开了，没有跑高速。

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开空调油耗：
期间开过几次空调，所以油耗真的很满意，没想到现在的别克可以把省油的技术做到这样好分页标题
舒适性 (5分，满分5分)
君威不是一个舒适型的车，所以我也没有太高的要求，座椅还是稍微偏硬一点的，应该乘坐的时间长了不会累。
☆ 空调温度分区控制：
分区控制确实不错，君威的空调是两驱的，媳妇不喜欢太冷的风，正好可以单独调节。
座椅舒适性：
君威的座椅偏硬一点，但是我觉得很好，就像床垫一样，我也是不喜欢太软了，感觉硬点的舒服。
☆ 后座空调出风口：
君威带着后排空调出风口，后边的温度降的也很快，这个是加分项。
空调：
空调冷的很快，提车的时候小姐姐给测试过，两三分钟就是冷风了。
外观 (5分，满分5分)
君威的外观，不管从前头还是侧面看，流线都好看，运动感十足。

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车灯设计：
大灯唯一遗憾就是精英版的没有透镜，哪怕是卤素大灯，带着透镜就感觉漂亮。
车身及车轮：
君威的轮圈中规中矩，要是双色圈，动感效果会更好。

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内饰 (5分，满分5分)
君威的内饰很满意，中控造型很漂亮，颜色搭配也很不错。
☆ 手机互联/映射：
手机互联没有用过，但是功能都有，以后回老家就用到了，可以把手机导航投射到中控大屏。
异味异响：
去交款的时候有点点味道，提车之前让销售给散了散味，提车的时候基本没有味道了？
内饰材质：
君威内饰软包的地方很多，扶手的地方是真皮包裹的，中控台面也是真皮覆盖的，做工都很精致。
性价比 (5分，满分5分)
就是性价比才买的君威，在B级车这个档次里，君威应该是卖的最好的了。配着真皮座椅，电动调节，座椅加热，九速变速箱。我们公里离着别克店很近，以后保养车很方便。虽然没有跟别克的售后打过交道，但是听同事说别克的服务很热情，还免费洗车，早餐和中午餐。

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