奥迪七座大空间同级唯一标配，全新奥迪Q7售价68.98万起 |奥迪Q7|原汁原味

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5月7日，全新奥迪Q7于火星一号基地上市，共推出三款车型，运动限量版售价68.98万元，运动型售价78.88万元，尊贵型售价86.68万元。
同时，一汽-大众奥迪也正式宣布其将助力中国航天高科技产业化研究会“火星探索计划” ，支持火星车与人类载具相关研发项目。

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在中大型SUV的竞争之中，奥迪的到来着实是以“稳重”居多。作为一线豪华ABB中最晚涉足，谁说“后来者”就不能居上？
“懂得敬畏之后的无畏，见过顶点之后的起点。 ”活动现场，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌的这一段话映衬着如今奥迪人的心声，亦是全新奥迪Q7所理解的“无畏” 。

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于四面楚歌之下，正重整旗鼓的全新奥迪Q7而言，传承和发展是其绕不过的话题。前者贡献了“出道即巅峰”的派克峰传奇基因，后者则引领了未来豪华SUV新的趋势。
不论是全新奥迪Q7所实现的最大幅度全面升级，还是其汇集了最高规格的标准配置，以做到“别人的高配，就是我们的标配” ，在奥迪这场火热朝天的破局里，除了社会市场的转变，还有品牌上升和自身产品的增强。
以此次全新奥迪Q7来说，其采用奥迪SUV家族最新的设计语言，面积硕大的八边形格栅，相比之前的“规矩”样式更狂野。内置的六根纵置饰条，让整体风格更偏向于旗舰SUV奥迪Q8 。

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前脸方面，新车采用了全新的矩阵式LED大灯。改款前，即便是顶配的车型，大灯样式也仅为矩阵式头灯，而新款车型，则可以选装带有激光头灯的矩阵式LED灯组。
与此同时，全新奥迪Q7是一线豪华品牌同级别中，唯一标配7座的车型。车身尺寸为5067/1970/1712mm ，轴距达到了2999mm 。相比前款车型，车长缩短了2mm ，车宽增加了2mm ，车高降低了4mm ，轴距缩短了2mm 。

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内饰方面，新车采用了最新的“三屏联动”布局， 12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏以及8.6英寸下方中央触摸显示屏，让内饰科技感、颜值是有着显著提升的。
另外，全新奥迪Q7全系标配了智能舒适钥匙，也就是无钥匙进入功能。关于道路交通标识识别，全新Q7将此功能整合于路口通行辅助系统之中，让车辆掌握信号灯的情况并提前调整。

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动力方面， 45 TFSI车型搭载的是一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率180kW（245Ps）,峰值扭矩370N·m；55 TFSI车型搭载的是3.0T V6引擎，最大功率250KW(340Ps),峰值扭矩500N·m ，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
同时，全新奥迪Q7还标配48V轻混系统，由一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置（BSG）与内燃机的永久链接，以改善起步响应和燃油经济性。

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2020年之初， “寒冬”继续加大马力肆虐车市，大多数线下销售渠道冰封停摆， 4S大厅可罗雀，营业时间一推再推，断崖式下跌普遍化，终是无人幸免。当下的迷茫，未来的恐惧，双重夹击之下，此时此刻上市的全新奥迪Q7 ，其命运线会走向何方？分页标题
从今年一季度销量来看，奥迪的表现着实不在亮眼的行列里，累计销量仅为11.48万辆，同比下滑22.5% 。在各种“疫后将复兴”的毒鸡汤之下，车市的各个角落里都充斥无数不作为的“佛系”言论，而作为一汽-大众奥迪产品矩阵布局关键的今年，奥迪丝毫不改的计划似乎更像是一种“无畏”的反抗。

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在“守正创新”的全面布局之下，一方面，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，持续打造高质量经营的基础；另一方面，聚焦业务创新，深入推进新四化业务，布局未来增长轨道。年内多达23款全新产品入市，更是奥迪弯道冲刺的希望。
借用全新奥迪Q7的宣传语， “无畏者的天地没有界限” 。
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