隧道世界“最复杂”隧道：长57公里深2438米，造价是青藏隧道2.7倍！ |基建|瑞士|阿尔

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小伙伴们，大家好，我是菜菜，咱们继续聊旅游吧。大家都知道我国是基建大国，目前我国修建了全世界著名的桥梁北盘江大桥，以及许许多多令人振奋的隧道，包括和谐号也是我国自主研发的。我国的基建水平确实已经达到全世界第一的程度，但你知道世界上最深最长隧道是哪个国家修建的吗？其实并不是在我国，而是在瑞士，叫做哥达基线。世界“最复杂”隧道：长57公里深2438米，造价是青藏隧道2.7倍！
世界第一深

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这一条隧道是目前世界上深度最深、长度最长的隧道，所以一直以来，这条隧道的名气也是相当高的。这条隧道的长度达到57公里，在上世纪90年代才提出修建，整个规划的时间长达7年，一直到21世纪初才正式开始动工，可是修建却面临了极大的困难，所以整个建造的时间长达17年，在2016年才完工，可以说是一条超级耗时的隧道了。

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不仅这一条隧道花费的时间非常长，其所花费的钱也非常多，折合成人民币差不多700亿。而中国最长的隧道新关角隧道，坐落在青藏铁路，耗资也不过26.4亿元，而这一隧道相当于新关角隧道的2.7倍，可想而知其消耗之巨。

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修建难度大
当然，这一隧道在修建过程中，除了消耗大量的金钱以外，也有大量的工人在这一隧道中丧生。在整个修建过程中，一共有9名工作人员在隧道中牺牲，而造成的意外伤亡更是数不胜数，所以在这一隧道建成之后，就有超过10万游客前来观光、参观、纪念，更多的也是悼念为这一条隧道逝去的生命。

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地理位置绝佳
当然，许多人可能会好奇这条隧道到底在哪里，其实这就位于阿尔卑斯山山脉的底部，距离地面的深度达到了2438米，是全世界最深的隧道，也被列为全世界的工程奇迹。不过许多人可能觉得，既然这一隧道在如此险要的地方，而且深度这么深，那一定是非常重要的吧。其实这一隧道的重要程度并不高，甚至不如我国许多大部分的隧道。因为自从这一修隧道修建完工之后，在修建完工的后一年，有200多万人乘坐，相比较没有开通这一隧道，乘客的增长幅度并不大，仅30%不到。

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在2017年，游客们乘坐这一隧道的频率和人次也不算太高，每天乘坐的人是1万左右。从这一数据也可以看出，来往通勤这一条隧道的人并不多，但是对于欧洲这样一个小国家来说也是非常不错的，目前这里有超过100趟货运火车连通这里。对于瑞士这个国家来说，有着举足轻重的作用，但是从全世界的影响力来说，其实也并不算特别高。
【隧道世界“最复杂”隧道：长57公里深2438米，造价是青藏隧道2.7倍！】

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旅游国度
许多人都知道瑞士是旅游国度，这里有美丽的阿尔卑斯山，更有让人心动的滑雪场，以及让人心旷神怡的田园风光。到了瑞士，除了要感受这一趟世界最长最深的隧道以外，我们还可以到这里旅行观光。美丽的卢塞湖泊就是我们不容错过的地方，被群山环绕的小镇，更是让我们有想留下来的冲动，当然还有美丽的雪山，悠闲的田园风光，更是无数游客想要寻找的。分页标题

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以上就是菜菜为大家分享的，这一个全世界最长、最深的隧道，这一隧道对于瑞士来说有着举足轻重的作用，但是却用了整整17年，超过700亿才建造完成，你有没有兴趣去看一看呢？喜欢我们的话，记得戳关注点赞。

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