趣头条买车不能买低配?看了2020款君越,沉默了……


从汽车诞生的那一刻开始 , 低配就成了车企价格战的重要武器 。 为了拉低汽车的起售价 , 不少车企都选择在低配车型上做文章 , 于是 , 看似“诚意”的价格 , 最后带给大家的却是用车的心酸!正如前辈说的那样 , 减配就差全系“标配”方向盘 。

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不过 , 对于“低配”这个概念 , 别克却有与之不同的理解!无论是主打居家的英朗 , 还是主攻运动的君威 , 又或者是玩B+级车的君越 , 它们在设计上都很难让我们将其与低配车型联系在一起!4月30日 , 2020款别克君越正式上市 , 新车共推出四款车型 , 售价22.98万~28.98万元 。 今天 , 我们就通过2020款君越 , 走进别克的“低配”理念 。
外观小幅调整 , 美系时尚依旧
每次谈到君越的时候 , 大家习惯性地就会联想到君威车型!其实 , 在定位上 , 君越会比君威高上一个级别 , 因为在别克的造车理念中 , 它们分为B级车和B+车两个不同的概念 。 事实上 , 这样的做法与一汽-丰田亚洲龙有些类似 , 通过错位竞争 , 从而为品牌赢得更多的销量 。

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作为改款车型 , 2020款君越变化最大的应该就是它的命名形式 。 在命名规则上 , 新款君越和君越Avenir采用了别克全新技术尾标的命名方式 , 即3位数字+字母 。 而这样的命名方式 , 就是彰显别克品牌在驱动技术和车联网技术上的造诣 。
在外观设计上 , 为了更好地拉近车型与年轻消费者的距离 , 2020款君越采用了更大尺寸的进气格栅 , 而这种思路正是源于别克Avista概念车的设计理念 。 同时 , 中间的横向镀铬饰条向左右延申 , 直接与两边的展翼型LED大灯融为一体 , 层次丰富而立体的造型设计让这台车透露出了不俗的豪华 。

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值得一提的是 , 别克君越还标配了采用Evonik光幕技术的展翼型全LED大灯 , 在HBA智能远近光自动切换功能的配合下 , 新车在夜间行车的视觉效果更为通透 , 很好地提升了这台车的安全系数 。 当然 , 这样的设计理念 , 同样应用到了尾灯设计上 。

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得益于全新设计的车身比例 , 以及精确优化的局部造型、2020款君越的风阻系数仅为0.29cd(风阻系数越低越好) , 全然达到了主流轿跑的性能需求 。
丰富配置见诚意 , 行政空间享豪华
对于追求品质感的朋友而言 , 乘坐舒适性同样也很重要!而这一点 , 别克君越的车主是无需担心的!在材料运用上 , 无论是仪表台、中控台 , 还是门板等人体可能接触的区域 , 别克品牌都为这款旗舰轿车进行了软材质填充 。 此外 , 中控台面板上方黑色区域还添加了木纹饰板和软质搪塑材质 , 在双缝线工艺的映衬下 , 很显档次感 。

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另外 , 极具商务范儿的多功能四幅式方向盘在这一代车型上同样可以看见 , 配备三个圆形机械仪表盘设计 , 在保证了君越时尚感的同时 , 还增添了几分商务的气息 。 在中控区域 , 还有个非常有意思的地方 , 那就是ETRS电子排挡 , 凭借紧凑型的设计 , 这套档把还为中控下方预留了出色的储物空间 。
作为国内布局车联网较早的品牌之一 , 在2020款君越身上还标配了带车联网功能和OTA升级的8英寸触碰式液晶屏 。 此外 , 新车搭载的eConnect 互联技术也是当前合资品牌最好用的车机系统之一 , 同时该系统还支持远程控制、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联以及车机互连等功能 。 可以说 , 在2020款君越上 , 这套车机系统完全可以替代我们的手机 。分页标题

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伴随着“消费升级”、“二胎家庭”等概念的诞生 , 大家对汽车乘坐空间的要求也越来越严苛 。 定义为B+级车型 , 君越在车身尺寸上同样也有着自己的优势 , 新车的长宽高分别为5026/1866/1462mm , 轴距更达到了2905mm , 这样的尺寸相比雅阁、凯美瑞、迈腾等车型会更大 , 当然乘坐空间也是非常出色的!

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为了让这种舒适得到进一步放大 , 2020款君越还标配了别克全新一代的ANC(Active Noise Cancelling)主动降噪科技 , 系统可以通过扬声器释放与噪音相反的声波 , 从而有效抵消噪音 。
2.0T+9AT , 越级轿车也能玩性能
周末有空谁不愿意出去浪一下?这个时候动力就非常关键了!在动力配置上 , 2020款君越采用了第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的组合 。

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这款2.0T可变缸涡轮增压发动机是基于单缸最优的模块化设计理念而来 , 它配备了TriPower可变气门管理、35Mpa高压缸内直喷、双涡管涡轮增压器等技术 , 其中TriPower可变气门管理技术可以让该款发动机根据工况在四缸高性能模式 , 四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换 , 因为 , 这款发动机的燃油经济性在老款车型的基础上还提升了15%

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底盘方面 , 2020款君越还配备了依据中国道路特点进行优化的前后悬挂系统 , 增强型麦弗逊前悬和后独立多连杆后悬的共同配合 , 也让君越在具备绝对侧向刚性的同时 , 还具备出色的操控性能 。 此外 , 与8点式全框式副车架一起出现的还有集成式碰撞吸能盒 。 二者共同搭配 , 让乘坐舒适性与安全性都得到了稳步的提升 。

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此外 , 针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶 , 2020款别克君越还全系配备了发动机自动启停功能 , 从而让汽车能够最大限度地降低油耗 。 与TriPower可变气门管理技术搭配 , 堪称完美 。
写在后面的话
在业内流传这样一句话 , 得B级车者得天下!不过从当前的市场销量来看 , 别克君越车型并没有展现出足够的优势 。 那么 , 对于 【趣头条买车不能买低配?看了2020款君越,沉默了……】君越这款B+级车而言 , 5米的车长 , 越级的空间 , 诚意满满的标配……你认为它何时才可以攻得属于自己的天下?