趣头条要就要最好的，RDX很给力

讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD 国VI
购买地：福建购买日期：2020-01
裸车购买价41.00万车主油耗10.9L/100km 目前行驶1600km
最满意
最满意的肯定是四驱， RDX别的优点有，但和四驱比还是锋芒没有那么耀眼。 SH-AWD超级四驱，这个四驱确实是挺狠的，要说宣传页印点吸引人的噱头，其实都有两句能说的，但SH-AWD确实属于讴歌的核心科技，不是说随便谁家都能用的。而且这款四驱确实是对驾驶感受是有提升的，虽然在直线行驶的帮助上非常有限，但是在转弯和变道行驶等一些比较考验操控稳定性的场景， SH-AWD说是同级最强的四驱其实也不过分。别看汽车行业现在百花齐放，但能称为“最”的配置肯定都不简单，表现的稍微比同行强一点，那顶天就是个优秀，和“最”这个名头还沾不上边，而SH-AWD能在四驱领域有如此高的评价，这本身就很能说明问题了，四驱必然是RDX最大也是最核心的优势。
最不满意
不满意的点其实也不少， RDX这款车所有的优势其实都集中在驾驶层面。其他方面的表现相对中规中矩吧。首先这款车的外观设计我觉得也是有点问题的，时尚运动感是有，辨识度也不缺，但是并不符合主流的审美，作为一款SUV ，大家可能期待的是更有其实更显沉稳的外观。当然审美无对错，所以这点我倒也不好说什么。不过RDX的内饰也有一定的缺点，内饰的颜值倒是还行，但是部分内饰配置有点让人失望。中控台塑料堆叠，屏幕无触控，影像清晰度差，这也是RDX存在的一些问题。
为什么选择这款车
RDX优缺点都很明显，但是很显然这款车的缺点并不致命，而优点确实实打实的顶尖，上面说了RDX的四驱是同级最好的四驱也不为过，而论动力和操控，这款车也都是属于能排上前三甲的级别，驾驶层面的素质来说， RDX在所有同级车里绝对是数一数二的。我个人是比较认可这种对驾驶层面调教的执着。所以对讴歌RDX这款车会有比其他同级车更深一点的好感，选车也是和一个人的脾气秉性有关系， RDX优点真的给力，我确实是很喜欢。
空间 (5分，满分5分)
RDX的空间其实还可以，要说驾乘空间都还算是可以的。相对来说后排没有前排空间优秀，但整体空间都不能算是小的。空间我觉得应该算是高于平均水平的。
动力 (5分，满分5分)
动力我是很满意的， RDX数据上就很优秀， 2.0T发动机，最大马力265匹，相当之高，驾驶RDX就感觉这款车的动力是源源不断的，很有冲劲儿的SUV ，我对RDX的动力还是非常满意的。
操控 (5分，满分5分)
操控也是RDX的核心优势了，四驱对于操控本身也是有加持的，所以我本来就不怎么担心RDX的操控问题。而这款车事实上表现甚至比我预想的还要好开一些，当然如果说RDX的操控就超过所有同级车了，那我觉得倒也不敢笃定， X3也不是浪得虚名，两款车我都开过，要我评价的话确实不好说， X3名气更大，但是操控未必吃定了RDX 。所以无论RDX的操控是否超越X3 ，但总归配得上一个“一流水准的”评价，对于这款车的操控我是很满意的。
油耗 (3分，满分5分)
油耗其实有很多人觉得这款车动力好，而且和同级之间差距也并不大，以此来证明这款车的油耗低，这样说其实也算有点道理，但不可否认的是，一个客观存在的事实就是RDX会比同级的其他车油耗方面吃亏一些。这是事实，至于这个事实对于这款车来说是一个多么大的缺点就因人而异了。我个人是不太在意，确实是也差不了多少，但保不齐有人就很在意这点也说不定。
舒适性 (5分，满分5分)
RDX的舒适性是我认为这款车除了驾驶感受之外最满意的地方，我很喜欢坐在RDX的车里， RDX的座椅都很舒服，还有个非常大尺寸的全景天窗， ELS音响也是顶尖的级别，躺在车上望着天空听歌，非常惬意，我非常满意RDX的舒适感。分页标题
外观 (4分，满分5分)
RDX的外观无法达到我心目中的满分，但是确实做到了表里如一，就是一款主打运动的SUV ，就是设计的非常运动时尚而犀利，也没什么毛病，所以还是可以接受的。
内饰 (5分，满分5分)
内饰亮点也不少，我就在舒适感那说的差不错了，座椅舒适，天窗大，音响好。当然槽点我也说了不少，影像差，中控塑料感，优缺点倒是分明，所以说RDX的内饰确实也不算完美，不过也是还算满意。
性价比 (5分，满分5分)
性价比的话其实我觉得是还可以，考虑到RDX本身确实有很多配置是顶尖的，性能也确实强，价格说便宜到也真的没多便宜， Q5L它也不贵。但是想到X3 ，就又感觉性能这么好的车是有资格卖更高的价格，所以我认为综合性价比， RDX算得上是高的。

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【趣头条要就要最好的，RDX很给力】