汽车L2级智能辅助成亮点 零跑T03 6.58万元起全面刷新智能化门槛


电动化与智能化 , 是当下汽车行业不可回避的两大关键词 。 随着合资品牌的降价 , 与自主品牌的品牌升级战略的全面展开 , 在10-15万级的汽车产品上 , 想要选到兼具电动化与智能化配置的车型并不难 , 但如果将这个价格区间继续降低 。 5-8万元的价位范畴 , 是否还能拥有这样的选择 , 或许很少有人能给出答案 。

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5月11日 , 零跑汽车旗下全新微型纯电动车——零跑T03正式上市 , 新车推出400标准版、400舒适版、400豪华版3个版本 , 补贴后全国指导价6.58-7.58万元 。 同时 , 零跑还为消费者提供了八项基础权益以及5月11-6月30日间购车的用户提供四项抢定权益 , 诚意满满 。

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虎哥说车主持人于虎现身发布会
高性价比和配置 , 是本次零跑T03的产品核心卖点 。 新车在动力、续航、智能化配置方面全面领先同级市场 。 为消费者提供了8万元内 , 智能化产品的最佳选择答案 。

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零跑T03 403km的续航里程 , 令其在A00级别主流纯电动产品依旧以300km为标杆的市场中脱颖而出 。 新车搭载了容量为36.5kWh的宁德时代高性能锂电池 , NCM811配比电芯 , PACK能量密度达到171Wh/kg 。 同时 , 零跑T03搭载同级少有的智能液态热管理系统 , 能够有效控制电池充电及工作温度 。 在快充模式下 , 只需要0.36个小时就可以将电量从30%充至80% 。

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作为同级产品中唯一可实现L2级智能驾驶辅助功能的产品 , 零跑T03配备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的强大硬件套装 , 能够实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能 。 此外 , 零跑T03还配有同级鲜有的8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏 , 内置 Leap On智能车机系统 , 搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP , 可以实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能 。 便捷的整车OTA软件升级功能 , 让车主能够在用车过程中 , 随时升级到厂家最新系统 。 同级中首次搭载人脸识别系统 , 令零跑T03树立了微型车市场智能化的风向标 。

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动力总成同样是零跑T03在市场竞争中的一大优势 , 搭载零跑汽车自研的Heracles电驱总成系统 , 该系统工作效率可达92.3% , 电机最高效率达94.9% , 使得零跑T03的最大功率达到55kW , 最大扭矩达到155N?m 。 对应不同的用车场景和驾驶习惯 , 零跑还为新车配备了标准、运动和经济三种驾驶模式 , 从而让消费者根据自身状况 , 选择最合适的驾驶模式 。

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得益于Heracles电驱总成的轻量化设计 , 零跑T03实现总成减重31.7% , 空间利用率更是提升51.9% 。 新车拥有1017mm和978mm的前排腿部及后排头部空间 , 210L的后备箱空间 , 在后排座椅1:1整体放倒后 , 最大可拓展至508L 。 车内42寸超大全景沐光天幕带遮阳帘电动调节 , 也在最大程度上为该价位段的消费者提供通透、宽敞的乘坐环境 。

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【汽车L2级智能辅助成亮点 零跑T03 6.58万元起全面刷新智能化门槛】分页标题 凭借着大华股份的技术背书与首款产品S01的市场经验 , 零跑以品质化、智能化为核心的品牌形象日益丰满 。 随着零跑T03的正式上市 , 零跑再度刷新微型车市场在电动化与智能化方向上的入门门槛 。 不过 , 对于零跑而言 , 虽然相较许多新势力品牌而言成立较早 , 但零跑在产品推出速度和营销步伐上 , 却并不算迅速 。 未来零跑要如何拓展产品线 , 又将如何在传播、营销网络以及服务生态上快速跟进 , 仍需要假以时日观察 , 才能得出结论 。