奥迪被国人“捧红”12年，入华至今几乎0差评，起步2.0T满油820公里 |豪车|奔驰|宝马|

如果要问全球范围内，奥迪最受欢迎的车是哪一辆，那一定就是奥迪的销量之王A4了。奥迪A4从上世纪70年代至今，走过接近50年的历程，一直是奥迪最受欢迎的走量车型。而奥迪A4进入国内的历史也有了接近20年的时间，当时一汽奥迪将A4引进国产，填补了当时国内B级车的空白，也为一汽奥迪奠定了在国内豪车市场的领先地位。

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而国产奥迪A4真正意义上的爆火，还是在12年前。当时一汽奥迪推出了国产A4L ，加长轴距的设计，加大了后排的乘坐空间，同时还使用了舒适性的底盘，离地间隙变得更高，有更好的通过性与舒适性，从此奥迪A4L便成为了大家非常欢迎、至今几乎0差评的"舒适型"豪华轿车。

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而奥迪A4L如今决定要撕下"舒适"的标签，想要回归奥迪家族中的年轻时尚代表的身份。这次奥迪A4L披上更加战斗的"外衣" ，换上更加运动的底盘，决定要一举颠覆在消费者心中的固有印象，焕发崭新的生命力。

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如今，改款之后的奥迪外观，相较于以往大气、锐利的造型，变得更加年轻、更加运动。新款A4L从家族中的C/D级车上，学来的双外观设计理念。为了让车型能与性能二字联系起来，奥迪让新款的A4L继承了百万级的"RS系列"的运动基因。

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从前脸来看，奥迪A4L换上了R8的蜂窝状的进气格栅，覆盖在了中网与下包围侧面的导气孔上，看起来更有视觉冲击力。 S-line版本上更有引擎盖与中网之间的进气口设计，这无疑也是与百万级顶级跑车R8同款的设计，让A4L的外观价值提高了很多。大灯的造型也有所改款，全新的大灯组+日行灯，采用间断式设计，这在市场上独一无二，有非常高的辨识度。车辆在启动时灯光还有动态效果，仪式感非常强。

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从侧面看，新款的A4L使用了三段式的腰线设计，腰线从前向后延展到了中端，突然来了一个降格，显得格外特殊，表现出新款A4L独一无二的个性。

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新款A4L的尾灯增强了全车的特色，呼应大灯，也采用了带动画效果的间断式设计。尾灯之间还添加了一根镀铬饰条，精致程度有所提升。尾灯的下方，下包围上排气管设计有非常强的跑车风格，为整车的外观画上了一个充满动感的句号。

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奥迪A4L搭载的3套动力配置，除了2.0T入门版，其它的2.0T低功版、2.0T高功版很多人都非常熟悉，也是全系标配7DCT变速箱。 2.0T入门车型最大功率110kW ，峰值扭矩270N·m；2.0T低功版最大功率140kW ，峰值扭矩320N·m；2.0T高功版最大功率185kW ，峰值扭矩370N·m 。
在这套汽油动力之下， A4L还标配了一套12V轻混系统，能有效弥补发动机在如启动发动机这样的特殊情况下的舒适性。相比之下，竞争对手宝马3系没有使用任何轻混系统，而奔驰C级搭载了48V混动系统，但仅在部分车型上使用，没有像奥迪这样全系标配。分页标题

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使用混动系统之后，奥迪A4L的油耗也有所降低，入门车型油耗可跑出每百公里6.8L ，算是比较省油的了。加上A4L的油箱容积为56L ，续航能力也足够强，加满一箱油之后能够跑820公里，不到两箱油就能从北京开到上海（京沪高速公路全长1261.99千米）。
【奥迪被国人“捧红”12年，入华至今几乎0差评，起步2.0T满油820公里】

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而另一个更加重磅的改变是，原本只在2.0T高功版车型上出现的，奥迪核心技术Quattro四驱底盘，下放到了2.0T低功版车型。也就是说，能花更少的钱就可拥有奥迪Quattro四驱车型，也是同级最易入门的四驱系统了，不论是性价比还是实用性都更具优势。

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如今，这辆在国内火了12年的"舒适"轿车，走上了运动、时尚的道路，多种配置也相应改变或提升，恰好符合当下逐渐年轻的市场走向，再加上后期不同地区不等的降价，势必会继续成为奥迪全球最火的轿车。那么，对于奥迪A4L这次改款，你们又怎么看呢？