路虎奥迪Q7：我都连跌23.6万了，你们还瞧不上？ |奥迪|奥迪q7|

现在的国内汽车市场上，越野车型虽然说不是主流，但是它对于年轻消费者的吸引力还是非常大的了，毕竟越野车型更为霸气，开在路上的面子感也是非常的足，像目前市场上的普拉多、路虎揽胜、陆巡、奔驰G等车型，都是很多年轻消费者梦寐以求的了，而今天咱要唠的这款越野车，可以说在市场上的发展就有点尴尬了，它就是来自奥迪旗下的奥迪Q7 。

本文插图
奥迪Q7本身在市场上知名度也是非常高的了，但是这款车在最近几年的发展过程中，完全可以用两个字来形容，那就是“尴尬” ，当年市场上的奥迪Q7可以说排队抢，比当初的路虎揽胜还要火爆，可是没想到新车在改款过程中，一次比一次落寞，尤其是到了19款奥迪Q7的时候，整车完全没有人欣赏，如今全新一代奥迪Q7上市，上代车型降价力度可以说非常大，高配车型都跌了23.6万，可以说廉价到普拉多都害怕，但是结果依然没有多少人欣赏。

本文插图
【路虎奥迪Q7：我都连跌23.6万了，你们还瞧不上？】奥迪Q7这款车之所以在市场上失败，最根本原因还是因为整车的改款太失败了，本身定位一款硬汉越野车型，却在改款中朝着城市型SUV方向发展，不得不承认奥迪Q7是越来越漂亮了，可是整车的野性几乎也没有了，这样的车型怎么能够称为越野SUV呢？

本文插图
而且目前在售的19款奥迪Q7 ，整车的内饰塑造也是完全没有新意，几乎是和奥迪30车型一模一样，中控台使用的悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、多功能方向盘的设计，我们实在是太熟悉了，很多人已经产生了审美疲劳，所以说也没有多少驾驶乐趣，当然既然是顶级车型，新车的做工和用料自然比中端豪华SUV要出色，这一点也不是什么优势。

本文插图

本文插图
奥迪Q7在动力上搭载的是两套动力系统，全新的2.0T涡轮增压发动机最大功率为252马力，峰值扭矩达到了370N·m ， 3.0L机械增压发动机最大功率为333马力，峰值扭矩达到了440N·m ，传动系统的设计部分，新车匹配的是8速自动变速箱，整车的动力表现也是不错的了。

本文插图
作为一款经典越野王车型，如今全新奥迪Q7已经上市，这时候上代车型自然降价力度非常的大， 23.2万的降价几乎可以买到一款主流中级车型了，但是无奈即使沦落为“打折王” ，依然没有消费者愿意为其买单，这一点还是很尴尬的了。