国内公认的好车 ， 入华11年0骂声 ， 车长4米9才24万 ， 买它不屑大众途昂！
结合整车在车辆的颜值 ， 动力性能 ， 车内空间 ， 驾驶感等多方面来看 ， 不可否认 ， SUV确实要比轿车体现的更加出色 ， 所以也难怪 ， 在过去的几年里 ， SUV在国内车市中的热度一直只增不减 ， 尤其是对于那些产品力优秀的车来说 ， 更是能够备受众多消费者们的青睐 ， 虽说如今汽车市场各领域车型的竞争越来越大 ， 但很多车型仍然体现出了逆势增长的趋势 。


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有人说 ， 大众途昂 ， 丰田汉兰达 ， 途观L ， 本田CRV等都是SUV领域中优秀的好车 ， 但如果说哪款车才是公认的好车的话 ， 我想一定非丰田汉兰达莫属了 ， 咱们都知道 ， 汉兰达进入国内已经有11个年头了 ， 但在过去的这些年 ， 丰田汉兰达不仅一直是大7座SUV车型中的"领头羊" ， 而且还做到了接近0骂声 ， 尽管大众途昂目前在售价上直降了6万 ， 但仍然跟不上汉兰达的脚步 ， 纵观国内这片偌大的汽车市场上 ， 要说能够达到这样高度的 ， 好像除了丰田汉兰达 ， 找不到第二款车了吧 ， 有人说 ， 买它的人都不看大众途昂 ， 那么 ， 汉兰达真的有那么优秀吗？


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咱们都知道 ， 丰田车向来都是以"省油耐开"而著称 ， 而汉兰达作为丰田精心打造的旗舰之作 ， 自然也是对它融入了大量的精华 ， 还记得第一眼看见汉兰达的时候 ， 全车所呈现出的视觉感真的挺稳重 ， 大气 ， 就是开上10年都不掉档次 ， 大嘴式的格栅中网在配以镀铬条的装饰 ， 使得整个车头的视觉冲击感也营造的相当激进 ， 当对它经过一番细心的了解后还会发现 ， 丰田汉兰达不仅拥有着一身扎实的制造工艺 ， 就连配备在全车多处重要零部件也都在后期得到了更加精湛的调校 ， 从而换来的品质达到了开6年都基本只要换轮胎的水平 ， 值得一提的是 ， 汉兰达的保值率也是非常的高 ， 就是开到了第四年 ， 仍然能够达到了73.2% ， 比奥迪Q5L还要高 。
丰田汉兰达的全车重达到了接近2吨 ， 并拥有着4890*1925*1720mm的车身长宽高和2790mm的轴距 ， 所以不难感受到 ， 车内空间是的体现自然也是非常的宽裕 。


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相比整车稳重 ， 大气的颜值 ， 一进入到车内 ， 丰田汉兰达整个内饰布局也一样让人觉得相当的简洁 ， 耐看 ， 不仅如此 ， 车内各处的做工用料也都体现的非常扎实 ， 沙发座椅在经过后期更符合人体工程学的调休后 ， 就是坐在后排 ， 也一样会有着非常出色的乘坐舒适感 ， 唯一不足的是 ， 汉兰达的配置确实简陋 ， 甚至在丐版车型上连倒车影像 ， 驻车雷达等都看不到 ， 全系车型也都是卤素大灯 。


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【丰田汉兰达国内公认的好车，入华11年0骂声，车长4米9才24万，买它不屑大众途昂】相比众多同级车 ， 丰田汉兰达在动力系统上也体现的处于中等偏上的水平 ， 全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 并坐拥着最大220马力的输出功率 ， 与之匹配的传动系统则是一套6AT变速箱 ， 并在中高配车型上配备了适时四驱系统 ， 当把它开起来 ， 汉兰达整车所体现出的动力性能上的充沛感 ， 驾驶感可以说都还不错 ， 百公里油耗8.2L ， 而全车四轮独悬的悬挂和顶尖的底盘调校加持下 ， 让它在高速开到180码也都一样是稳如牛 ， 不过 ， 有些遗憾的是 ， 汉兰达上市都进入国内都10多年了 ， 但仍然在售价上从未做出半分让步 ， 以前更是还要加价提车 ， 在我看来 ， 如果汉兰达能够在售价上下调到2-3万 ， 配置也能够更加丰富一些 ， 那就完美了 ， 有人说 ， 懂它的人都不看大众途昂 ， 你们怎么看？ 分页标题

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