趣头条同样是卡车，为什么中国的车头是平的，而美国的车头却是长的？

曾经去过美国的朋友知道，许多卡车的前头很长，但我们国内的卡车前头却都是平的。为什么？这就是设计师想要这样设计的原因吗？如果是这样想，那就错了。今天，我们将对此问题进行详细的了解。同样是卡车，为什么中国的车头是平的，而美国的车头却是长的？其背后的原因是发人深省的。

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两国之间的地形差异
中国的地形复杂多变，尽管中国的土地面积非常广阔，但人口却更多。在这种情况下，中国有更多的房屋和狭窄的道路，更不用说那些位于城镇和乡村的道路。一辆大卡车很难通过。更不用说几辆车可以交错了。

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因此，为了节省空间并更容易在狭窄的道路上行驶和转弯，只能将中国的卡车头设计得更短一些。相反，美国地域辽阔，人口稀少，地势平坦。因此，美国卡车的设计不需要压缩前部的长度。由于美国高速公路上的汽车很少，因此开车是很轻松的，因此没有不好的转身和紧张驾驶的感觉。不难理解，中国的卡车头很高，而美国的卡车头比较低。中国的卡车头矮而扁平，油箱位置只能位于行驶位置以下，因此驾驶舱的高度就有了。

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易于维护
与中国的平头卡车相比，美国的长头卡车更易于维护。我们的卡车在维护期间通常需要翻转驾驶室。而且由于汽车前部短，汽车内部零件相对较密，给维修人员带来一些麻烦。对于这么长的头部，只需要打开引擎盖进行维护，头部内的汽车零件也比较直观明了，维护更加方便，简单。

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生存与生活
另一件事是，美国人喜欢一些力量型的汽车。长头卡车给人以一种霸气的感觉，与美国的汽车文化相符。同时这种流线型的外形还将减少驾驶时的阻力。减少卡车的燃油消耗已大大减少了废气排放和出口成本。

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最后，中国卡车对整个车身有要求，而美国卡车仅对货箱的长度有要求，因此在中国使用平头有利于增加货物空间。尽管在过去五年中一些卡车工厂也推出了长头卡车，但是长头卡车从未被大型车辆的驾驶员所赏识，也没有发展的空间。每个国家都有自己的汽车文化。尽管中国的平顶卡车在安全性和磨损性方面稍逊于长头卡车，但它们在驾驶视野和转弯半径方面具有更多优势。因此，长头卡车不一定比平头卡车好，但是长头卡车更适合美国的国情，而平头卡车更适合中国的国情。也就是网友经常说的一句话，就是“生存与生活的区别” 。

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【趣头条同样是卡车，为什么中国的车头是平的，而美国的车头却是长的？】