趣头条入手的第一台座驾，ct4外观时尚

凯迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
购买地：山东购买日期：2020-05
裸车购买价25.97万车主油耗8.2L/100km 目前行驶322km
最满意
本人90后小女生一枚，去年就开始琢磨买个年轻活力又能有点个性的小车，最开始关注过凯迪拉克CT5 ，逛街时正好在我们这商场展示，当时看过后感觉蓝色真飒，看上了最顶配的，出于入手第一台车，而且钱包有点不够给力，所以一直搁置了。直到CT4上市后发现这价格很吸引我，所以买车又提上了日程。 CT4车身的流线造型比例很吸引我。像是跑车一样的外观，溜背设计是我最喜欢的部分。竖式的大灯和尾灯，辨识度很高，晚上老远就能看到。其次2.0T的动力很强劲，提速很快、变道超车也轻轻松松。
最不满意
最不太满意的地方是后排空间了，如果是男生坐在后排会有点紧凑，而且中间的突起有点太高了。当然后驱车这个无可避免。其次溜背的设计好看的同时使得后排头部空间有点紧张，高个男生可能坐会有点顶头。但是好在座椅的舒适性很不错，用料很实在。总的来说大部分时间都是我自己开车，后排空间对我来说可以接受。但是天窗就有点小了，不是全景天窗。这一点不怎么豪华。
为什么选择这款车
预算在我的范围之内，想要颜值，又想要动力，价格便宜又不失豪华感，还运动感十足，跑在街上还不至于高频的撞脸，凯迪拉克有点低调的奢华。买车时也对比了其他几个品牌， CT4算是配置最高的了，而且后期维修保养也不高。对于我们外貌协会，高性价比协会的人来说，就是它了。
空间 (3分，满分5分)
主驾驶空间设计还不错，也不会顶头，腿部还有腿拖，踩油门也不会挤。后排空间不算优秀，坐三个成年人的话会有点拥挤。虽然是溜背的设计，但是CT4后备厢空间也足够用，，出游时放两个箱子也不成问题。后备厢底板下设置有隐藏式的储物空间，可以放点私人物品，挺贴心的。如果这车后排的空间能够再大点，就很完美了。

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动力 (5分，满分5分)
等红绿灯起步提速很快，轻踩油门一下就冲出去了，提速时方向盘也挺稳的，不会有飘的感觉。这个级别的小车配2.0T的动力 8AT变速箱，我觉得挑不出什么毛病了。

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操控 (4分，满分5分)
操控比较灵敏，方向盘很轻，手感好，非常适合女士。值得说的是掉头也太轻松了，一把就过去了，第一次把我惊艳到了。后驱车的操控感名不虚传。
油耗 (3分，满分5分)
买美系车就做好了高油耗的心理准备，目前还在磨合期内， 10个多油。我的心里预期是能维持在9个油就满意啦，新车还没上高速跑过，毕竟是2.0T的动力了，动力强劲油耗又低也不太现实啊。后期再磨合看看吧，希望油耗能再降点。
舒适性 (5分，满分5分)
说实话这个车前排的舒适度还是很棒的，尤其是座椅的设计，太合我心了。腰拖和腿拖都配备上了，坐在驾驶座整个一种被按摩椅包裹住的感觉，乘坐感特别棒，我还是非常在乎舒适度的，开个长短途，也不至于累腰。但是过减速带障碍物的时候底盘稍微感觉有点硬。车辆隔音做的挺好，行驶中胎噪基本听不到。大牌的BOSE音响，完全满足高逼格听音乐的要求。分页标题

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【趣头条入手的第一台座驾，ct4外观时尚】

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外观 (4分，满分5分)
买这车最吸引我的地方就是外观，溜背的设计，竖式的大灯，盾形的中网，家族特征挺明显的。侧面颜值最棒，轿跑车的既视感。

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内饰 (5分，满分5分)
内饰一般般吧，跟CT5比较像，功能配备没毛病，就是这个内饰设计能不能再好看点啊，哈哈。它的座椅带自动记忆功能，这个真的太良心了。中控区域略偏向驾驶座，一开始看有点别扭，但是驾驶时发现太人性化了，不用刻意转头就能轻松操作。真皮座椅还挺好看的，不俗气。化妆镜还带柔光灯，这也太可了吧，简直就是讨好女生的小设计啊。

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性价比 (4分，满分5分)
整体性价比满意吧，动力、操控、颜值没得挑，非常适合年轻一代的我们，刚上市不久就买了，没等到优惠，谁让我想早点开上呢，车这种东西就是，都会面临着降价和贬值，车本身就是消耗品，因为喜欢，所以果断提了。不想太纠结，所以直接高配。现在唯一担忧就是，别降价太狠就成。

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