销量全新奔驰GLA国内正式投产，动力大幅缩水，1.3T还有低功率 |发动机|奔驰|

今日有消息指出，全新一代奔驰GLA车型已经由北京奔驰正式开始投产，新车主打1.3T发动机动力，并提供高低功率可选。

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小排量化让豪车更亲民了，也让曾经高高在上的奔驰离普通人越来越近。曾经的奔驰1.6T已经成为大排量，如今像

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CLS(参数|图片)这种大型轿车都开始使用1.5T了，所以奔驰GLA使用1.3T也是可以理解的，不过还搞出个高低功率可真是令人没想到。

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根据网络上公布的信息显示，全新一代的奔驰GLA的180车型采用了1.3T的低功率发动机，最大功率参数为100kW ，匹配7挡双离合变速箱；而GLA 200则搭载了高功率的1.3T发动机，最大功率参数为120kW ，而这一数据也和奔驰

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GLB(参数|图片)动力相当。

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如果你试驾过现款的奔驰GLA车型，那么参考现款车型搭载的1.6T发动机输出的115kW最大功率，以及2.0T车型155kW的最大功率，很显然新款车型已经不再突出动力方面的表现。

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根据申报信息来看，新一代

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奔驰GLA(参数|图片)车与海外版本在外观上保持了一致，前脸与最新的奔驰

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GLC(参数|图片)十分接近，但车身依然采用跨界的风格，整体也给让十分紧凑的感觉。而根据车身尺寸来看，新款的长宽高分别达到了4427/1834/1610mm ，轴距为2729mm ，相比现款相宽度增加了30mm ，高度增加了75mm ，轴距增加了30mm ，而新款车内空间的变化也非常大。

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参考海外车型的内饰，新款的高配车型和全新一代A级一样，采用了双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏设计，带来强烈的科技感。不过至于低配国产车型会简配成什么样子，我们还需要等待更多内容的放出。
结语：豪华品牌“廉价化”已经成为了大趋势，而奔驰无疑在这方面起到了引领作用，从去年领先于宝马和奥迪的销量来看，在配置和性能上弱化的奔驰，仅凭借LOGO就可以取悦到大量国内消费者，显然奔驰还是有这个资本去这样做的。
【销量全新奔驰GLA国内正式投产，动力大幅缩水，1.3T还有低功率】（韩京瑄）