趣头条为什么选择别克昂科旗?配2.0T+9AT+四驱,空间不输汉兰达!


车型:上汽通用别克昂科旗售价为29.99~37.99万元之间 , 其中车主购买别克昂科旗 2020款 28T 四驱尊享旗舰型裸车价购买花去35.99万元 , 落地一共花去40.4万元 。

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选择一辆适合自己的好车真的很讲究 , 选对了就值得托付终身 , 选得不合适只能成为羁绊 , 一个过客而已 。 所以在选车上我还是更追求自己内心的想法 , 更注重亲身体验 , 毕竟车子不是一件普通的小件 , 还将会成为你生活中的一部分 。 在选择这辆别克昂科旗的时候我也看过其它的品牌的车型 , 货比三家 , 做功课查资料等等 。
因为家里准备二胎了 , 所以一辆大空间成为了必须 , 当时差点就订了丰田的汉兰达 , 毕竟被称为“保姆车” , 在各方面表现上还是很出色的 , 但是最后没有选择 , 因为汉兰达要加价提车 , 而且还有等上几个月才有现车 , 这个有点不能接受了 。 因此最后还是坚持了最初的所想 , 提了这辆别克昂科旗 , 无论是它的外观颜值 , 空间还是配置上 , 表现都非常均衡 , 简直就是量身定制一样 。

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【趣头条为什么选择别克昂科旗?配2.0T+9AT+四驱,空间不输汉兰达!】
外观方面 , 运用了家族式的最新设计语言 , 外观设计霸气时尚 。 车头中网进气格珊采用了盾形设计 , 中间一根镀铬条贯穿与两侧的LED日间行车灯相连 , 提升了视觉感 , 富有张力 。 车头的亮点在于分体式的LED矩阵式大灯 , 不再是传统的LED日间行车灯与车头大灯的一体式的设计 , 特别的富有新意 。 侧面车身时尚运动 , 腰线比较丰满 , 配合悬浮式的车顶设计 , 运动感有所提升 。 车尾设计与车头设计相呼应 , 中间采用镀铬装饰条贯穿与车尾灯相连 , 看起来比较有质感 。 双边共两排出气设计 , 依然气势十足 。

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车身尺寸上4981/1953/1736mm的车身长宽高 , 2863mm的轴距表现 , 定位于中大型SUV , 与丰田汉兰达相比 , 非常有竞争优势 。 同时 , 还搭配了20英寸的多辐式亮银色轮毂 , 看起来非常的美 , 彰显时尚感 。

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内饰上 , 内饰风格非常的大气典雅 , 简约但是不简单 , 中控台采用了非对称设计 , 设计感很足 , 很有美学理念 。 值得一提的是内饰做工一流 , 很精致 , 大面积的皮质包裹 , 手感上佳;中控搭载了8英寸的液晶触摸大屏 , 多媒体功能比较丰富 , 还支持车联网和OTA升级等等 , 操作流畅 , 方式速度快 , 不过个人感觉尺寸上稍微有点小;仪表盘采用经典的机械指针+液晶屏组成 , 显示功能比较多 , 时尚且不失科技感;还有真皮的多功能方向盘+真皮的座椅配置也很不错 , 手感坐感都很棒!同时 , 内饰我觉得内饰异味还是比较小 , 不像某些车一股子的劣质皮革味 。

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空间布局合理 , 采用了2+3+2的座椅布局 , 后排空间很宽敞 , 只不过后排两个座位实际用起来有点小 , 长时间载人的话会比较难受 , 不过丢两个小朋友倒是没有什么大问题 。 值得一提的是储物空间设计得非常多 , 还有很人性化的设计 , 值得点赞 。 目前我一家5口人出游的话绰绰有余 , 不会感到空间不足什么的 。分页标题

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动力上 ,昂科旗搭载2.0T涡轮增压可变缸发动机 , 237匹的最大马力 , 350牛米的最大扭矩 , 虽然拉动2吨多的车身 , 日常使用还是绰绰有余 , 不会有“小马拉大车”的感觉 。 9AT的变速箱也很给力 , 提速很畅快 , 油门调校很灵敏 , 起步一点不拖泥带水 。 同时还搭载了强大的四驱系统 。
缺点:操控上有点笨重感 , 没那么灵活;油耗有点高 , 特别是市区 , 跑高速的话还不错 。