福迪试了星途TXL,深切地感受到了来自自主正向研发的那份成熟


回想几年前 , “自主正向研发”还是个挺微妙的词儿 。 一方面 , 那时候自主品牌的研发能力确实非常有限 , 正向研发不仅吃力 , 出来的成品也并不讨好 。 另一方面 , 那时走正向研发这条“险径”的车企 , 确实没几家 , 并未形成规模效应 。

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很多年过去了 , 拥有自主正向研发能力的自主品牌越来越多 , 咱们不仅能造新车 , 更是能搭建平台了!可以说 , 自主正向研发如今已经走向成熟 。 在试过星途TXL这款车后 , 更是能够深切感受到那份成熟 。
出自EXEED星途与麦格纳共同打造的M3X模块化平台的星途TXL车型 , 其整体水准不仅体现出来了研发水平上的成熟 , 更是从实质上圆了中国汽车品牌在产品上“不输合资”的梦 。

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刚拿到试驾车的时候 , 实车给人的那种视觉冲击比官方效果图来得更猛一些 。 其4775*1885*1706毫米的长宽高尺寸本来就已经非常宽大 , 再配上占了前脸大半面积的进气格栅 , 星途TXL的霸气值可以说高到爆表 。

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除了大 , 其外观设计的细节处理也非常到位 。 远近光一体式LED大灯使其“眼神”更加犀利 , 前后包围底部的金属饰条也给其增添了些许运动气质 。 贯穿式设计的尾灯中间嵌入的镀铬饰条更是使其层次感更为鲜明 , 整体视觉效果更为精致 。
坐进车内 , 其内饰设计可以说是无可挑剔 。 所有功能按键布局都使人用起来十分顺手 。 内饰用料方面 , 我们可以看到大量皮质的软性包裹面料 , 无论是在做工细节和触摸质感上 , 都给人一种舒适且有格调的感受 。

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全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏显示效果都十分清晰 , 其背后搭载了雄狮智云i-Connect@Lion 2.0系统 。 这套车机系统用起来非常像普通平板电脑 , 交互逻辑清晰 , 不过界面UI设计得更为简洁 , 以便于驾驶时使用 。

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雄狮智云i-Connect@Lion 2.0系统支持深度人脸识别、智能语音语义识别、AR增强实景导航 , 甚至还可以与智能家居搭建形成物联网 。 而其中用得最多的智能语音语义识别功能 , 由科大讯飞和百度大数据联合研发 , 其识别率算得上是行业标杆水平 。

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作为中国品牌高端化、精品化路线的代表车型之一 , 星途TXL配置十分丰富 , 确实能给人十分豪华的体验 。
便捷型配置上 , 星途TXL的Nappa真皮座椅除了提供舒适的乘坐感受 , 更是支持主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅6向电动调节 , 且均提供座椅加热功能 。 而在豪华品牌车型上才常见的支持位置记忆功能的电动感应后备厢 , 在星途TXL上也能见到 , 大大提升了装卸行李的便利性 。

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说到装卸行李 , 作为一款轴距长达2800毫米的大5座中型SUV , 星途TXL后备厢空间本来就十分可观 , 容积为461升 。 而在支持4/6比例完全放倒的后排座椅放倒后 , 其后备厢空间扩充到了一个较为夸张的水平 , 容积高达970升!

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在安全配置方面 , 星途TXL除了拥有采用笼式车身结构 , 其高强钢的使用比例达到70%以上、双面镀锌钢板使用率也高达54% 。 而在主动安全方面 , 其搭载的ADAS驾驶辅助系统集成了带行人识别功能的前碰撞预警和自动紧急制动 , TJA交通拥堵辅助、ICA智能跟车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、BSW盲点监测、RCTA后方交通穿行提示等先进功能也一应俱全 。
最后来说说星途TXL最为惊艳的部分——驾乘感受 。
星途TXL搭载的1.6TGDI发动机最大功率高达197马力 , 峰值扭矩为290牛·米@2000-4000转/分钟 , 并匹配7速湿式双离合变速箱 。 这套动力传动系统搭载到星途TXL上 , 使得这台整备质量超过1.6吨的大家伙开起来异常轻巧 。 无论方向盘 , 还是油门/刹车踏板 , 星途TXL给人带来的感觉都是轻巧易上手 。

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而当你按下位于电子档把后方的“SPORT”按钮开启运动模式后 , 变速箱降档一下子变得积极起来 , 升档转速也提升至了2500转/分钟左右 , 这台巨兽的兽性也会一下子展露出来 。 这台凭多项领先技术荣膺“中国心”2019年度十佳发动机1.6TGDI爆发出来源源不断的强劲动力 , 会让有种开3.0L V6的错觉 。

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不过总体车型定位上 , 星途TXL并非标定为运动向 , 而是豪华舒适向 。 其所采用的前麦弗逊、后多连杆式悬架整体调校风格明显偏向舒适 , 避振的中前段比较软 , 对路面凹凸的滤振效果十分出色 。 而对于极端、激进的驾驶方式 , 星途TXL强硬的中后段悬架又能让车身整体姿态保持稳健 。

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可静可动 , 可安可躁 , 星途TXL在性能上似乎诠释着属于EXEED星途品牌自身独有的豪华感受 。 不仅如此 , 在整个试驾过程中 , 星途TXL展现出来的种种细节和感受 , 均不符合任何此前大家对于自主品牌车型的刻板印象 , 甚至由于主流合资品牌带来的感受 , 与豪华品牌的体验感看齐 。

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【福迪试了星途TXL,深切地感受到了来自自主正向研发的那份成熟】开过两天之后 , 体验了短途城郊出行 , 体验了早晚高峰 , 不由得感叹一句“咱们自己的研发实力已经不容小觑了” 。 星途TXL从设计、技术、调校等全方位都给人一种“成熟”的味道 , 也让人意识到 , 如今自主正向研发的出品 , 真的不输合资了 。