江铃江铃福特考验正式开始，领界S真是救世主？ |

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作为整个江铃汽车的支柱品牌，江铃福特市场表现直接关系到江铃整体的数据走向，对于江铃汽车来说，江铃福特生江铃汽车生，江铃福特衰江铃汽车衰的问题依然没有得到扭转。
今年4月份，江铃汽车完成2.8万销量，同比增幅达到7.75% ，而1-4月累计销量则为7.3万台，同比降幅为19.89% ，抛开1-4月累计下滑的销量数据不谈，今年4月份销量上涨的关键，在于福特品牌商用车、江铃卡车以及轻型客车的销量上涨。
商用车由于定位特殊的原因， 4月份消化了此前堆积的市场销量，造成了阶段性回暖的现象，对于江铃来说，商用车纵然回暖保证了整个企业的销量好转，但事实上江铃并不太愿意看到乘用车被商用车压制的场面。
相比于商用车，江铃汽车商转乘将乘用车视为主心骨，自19年1月上市之后，江铃福特入门级SUV领界一再成为掌舵者，支撑了整个江铃汽车一半以上的销量。对于江铃福特以及江铃汽车来说，领界就是一台不能输的车型。

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【江铃江铃福特考验正式开始，领界S真是救世主？】
【01】不能输的车型，已经开始下滑
今年4月份销量显示，领界单车销量仅仅只有1226台，与去年同期相比下滑接近80% ，而今年1-4月份其累计销量仅仅只有5343台，相比于去年同期动辄5000台左右的销量，领界受到行业的冲击较为明显。
从产品层面分析，领界作为江铃驭胜S330换标车型，拥有着与江铃驭胜S330同样的基础硬件素质，去年上市初期已经被不少媒体报道有“换壳换标提升溢价水平”之嫌，对于外界消费者来说，领界自身由于产品力并不够硬，产品质量存在隐患。
以车质网投诉为例，领界157条投诉中，其中关于发动机、变速箱、底盘系统的投诉量占比超过一半，此外关于车身附件的投诉量较大，直接将问题指向了江铃福特生产品质上。
值领界S上市前夜，关于现款领界面临的问题，江铃福特是否已经解决基础产品质量问题？不过从今年4月份复工复产之后的销量数据分析，由于较差的产品质量，江铃福特正在被消费者推离买车清单，成为第一个Pass掉的企业。

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【02】江铃福特失速，江铃汽车承压
正如我上文所说，江铃福特生江铃汽车生，作为支柱企业今年开年遭到暴击， 1-4月福特品牌SUV累计销量仅为5514台，仅仅与去年辉煌时期的单月销量持平，而今年已过1/3 ，如此销量数据重创对于江铃汽车意味着什么，我想不用过多注解。
自领界上市至今，江铃福特在江铃汽车体系中就扮演着利润奶牛的身份，但由于江铃福特的失速，直接导致了江铃汽车业绩明显承压。
根据江铃汽车一季度财报显示，江铃汽车一季度营收下滑幅度高达29.01% ，但归属于上市公司股东的净利润达到0.69亿，同比增幅176.10% ，业绩变动的根本，江铃汽车对外发布公告表示主要是由于降本增效、严控支出的结果。
但对于这一解释，我们仍然找寻到到了不一样的一面， 2019年江铃汽车一共接受相关补贴4.7亿元，不难看出在过去很长一段时间，江铃汽车营收数据报表光彩的背后，仍然离不开相关补贴度日。
对于江铃福特来说，领界一旦发生市场变动，那么将会影响到整个品牌的发展，由于产品矩阵匮乏、品牌不力、经销商布局不够完善等多种原因，江铃福特SUV今年累计销量5000余台的情况下，很难再为江铃汽车提供姣好的数据，那么这意味着在江铃规划33万销量目标的场景下，江铃福特将会从急先锋变成拖后腿的选手。分页标题

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【03】领界反成拖油瓶，领界S难救市
领界上市刚刚过去一年，领界S作为继任者对前任做出了一定程度升级，相比于现款车型在原有技术标准不变的情况下对配置、设计进行了一定程度的升级，但根本售价、定位、设计仍然未发生改变，这意味着领界S作为小改款车型，对于江铃福特来说并不会起到更大的推动效应。
2020年的中国车市发生了翻天覆地的变化，随着竞争者的愈发争夺，消费观念的不断升级改变， 10万级SUV竞争热度继续走高，领界销量走低已经直接暴露了产品层面的问题，而对于江铃福特来说，领界独木难支的运营现状，单单靠后来者领界S很难直接撬动下滑的市场。
那么摆在领界S面前的问题，如果不颠覆领界的现有产品风貌，那么很难保证江铃福特的冲高目标，但从目前领界S摆出的产品力分析，小改款车型颇有有心无力之意。对于一台指导价10万左右的二线合资品牌SUV而言，其想要获得一定的成功，必须要拿出更足够的诚意来看，单单东目前领界S做出的传播方向分析，仅仅通过全新的中控大屏以及车机系统逻辑，很难打动愈发挑剔的消费者。

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【04】考验刚刚开始，江铃福特仓皇应对
从领界S几乎毫无诚意的改款我们可以看出来，对于江铃福特来说，其似乎没有做好即将到来的考验，由于轿车体系的缺失， SUV产品序列的不够丰富，如何才能保证更好的企业竞争力，我想单单靠营销以及小改款车型还不够，国内市场福特两家合资企业，相比于江铃福特而言，长安福特更能拿到主力车型。
毕竟即便是江铃福特主力车型领界，也不能算得上福特全球化产品，在江铃驭胜S330上衍生出来的领界，更多表露出来的是投机派风格，那么很明显，与驭胜S330有着颇深渊源的领界S ，很难做出成绩。
而当下江铃福特如此推新，足见其仓皇应对下滑市场的状态。