奇瑞奇瑞S61首亮，造型“翻车”，怀疑宾法设计师醉酒操刀 |领克|吉利|

文丨黑毫银针
曾几何时，我认为国产汽车在设计方面已然超越合资。
长城WEY、吉利领克、比亚迪王朝的产品设计得到市场广泛好评，红旗、长安、荣威等品牌也都有不俗的设计功底。

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【奇瑞奇瑞S61首亮，造型“翻车”，怀疑宾法设计师醉酒操刀】
主流国产汽车中，唯独奇瑞的设计一直受人诟病。要说奇瑞汽车的三大件水平并不弱，也一直是正向自主研发的典范，为何就没有一台车能成为经典？
网友答：奇瑞的造型，始终让人提不起兴趣。

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汽车产品想要在激烈的竞争中脱颖而出，颜值一定是敲门砖，甚至是消费者买车的决定性因素。奇瑞新推出的纯电动汽车S61 ，终于请来了赫赫有名的意大利宾尼法利纳设计公司，想要在颜值上扳回一局。
可是看了S61实车后，不禁感叹，是奇瑞钱没掏够？还是宾法设计师喝醉了画图？

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从S61照片来看，前脸给人臃肿的直观感受，贯穿式镀铬条显得有些俗气。整个前脸有点像保时捷的“青蛙脸” ，也有点像吉利领克，宾法设计师显得有些敷衍了。
车身侧面，线条的饱满度很高，呈现出圆润的视觉感受，轮毂造型夸张，车窗面积较小，且C柱往后有收紧趋势，形成略微遛背的造型。尾部则是当下流行（烂大街）的贯穿式尾灯。

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奇瑞S61的整车尺寸为4630*1910*1655毫米，轴距为2805毫米，属于紧凑+级SUV ，整车质量1760KG 。
作为一台纯电动车，奇瑞S61搭载了容量为70kWh的三元锂电池，续航里程为为510公里。未来会有更多版本续航选择，预计该车售价为20-25万元。

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都说奇瑞是一家工程师主导的汽车厂，看来此话不假，工程师是搞技术研发的，审美实在令人堪忧，全新的S61上市后，造型很可能成为最大诟病。