帕萨特开这3款车出去，不用多说，别人也知道你是个低调的有钱人大众辉腾（已停产） |奥迪Q7|大众|

有这么一类车，外观看上去平平无奇，往往被人被当作是某个品牌的普通车型，但你回去一查，就会惊奇地发现，它的价格远远高出你的预期。
接下来笔者就给大家介绍几款低调的“富家子弟” ，希望各位在路上开车时长个心眼，以免撞上去赔钱赔得肉疼。
大众辉腾（已停产）关于这款车的段子太多了，其中有个就是被误以为是帕萨特。
A：这个

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帕萨特(参数|图片)怎么感觉有点长，有点宽，有点胖？
B：帕萨特什么啥时候出了PLUS版本？
【帕萨特开这3款车出去，不用多说，别人也知道你是个低调的有钱人大众辉腾（已停产）】车主：（微微一笑）这是

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辉腾(参数|图片)哈
辉腾车主说完绝尘而去，留下路人A、B风中凌乱。
不得不承认的是，外观上，辉腾真的长得太像帕萨特了，但是辉腾所诞生的平台是大众集团的D1平台，一个为辉腾而生的平台，后来又在这个平台之上诞生了宾利 Continental 。
不过，辉腾的外观普普通通的横幅式进气格栅，和帕萨特同样的布局，不熟悉的人，还真不容易区分开来。如果实在要说有什么区
别的话，那就是更长、更宽的辉腾看起来更大气，灯组、格栅附近的小细节会显得辉腾更加精致些。

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虽然外观看上去稍显普通，但内饰确实是高端。四辐式多功能方向盘和中控台扶手区的设计营造出复古质感，很多按键也采用哑光按键设计，还用了银饰镀铬加以点缀，看起来更加精致。座椅不仅采用了高级皮革材质包裹，凸显出浓郁的豪华感，而且还具备了按摩、电动调节、加热等功能，提升了乘坐舒适性。值得一提的是，车内的实木饰板和真皮材质都是纯手工打造的，质感超乎寻常。

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作为一款百万级的车子，光内饰高端还不够，配置也要跟得上。辉腾整车配备有动态灯光辅助系统、多媒体信息娱乐系统、全时四驱、可变悬架功能、空气悬架等，还具备了全天候300km/h速度巡航能力，能够满足驾乘者的多重需求。
动力方面，辉腾自然也不甘示弱， 2007年就使用了V6FSI燃油分层直喷汽油发动机，具有4.2L的大排量。

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比较可惜的是，这款当年被大众高层用来决战宝马奔驰的车子，终究还是因为过于高昂的价格让消费者望而却步，又因为高昂的制造成本让大众最终放弃，结局实在令人倍感唏嘘。
大众途锐官方指导价：56.98-81.98万元

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途锐(参数|图片)是大众的旗舰SUV车型，代表了大众在SUV的最高水准，和兰博基尼

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Urus(参数|图片)、宾利

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添越(参数|图片)、保时捷卡宴、奥迪Q7都是同样来自MLB Evo平台。但它，依然是那一款平平无奇的外表。典型的大众式前脸，贯穿式进气格栅连接起两侧尾灯，整体十分饱满且富有张力。车身尺寸，途锐的长宽高分别为4878*1984*1686（1717）mm ，轴距2899（2904）mm 。分页标题

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配置方面，它的实力同样不容小觑。 12英寸全液晶仪表、15英寸彩色触摸屏搭载的Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示，营造未来感十足的驾驶舱氛围。 15英寸超大互动屏幕支持娱乐需求的同时更可实现手势触控、语音控制等多种交互操作，让车子更加智能。
动力方面，途锐搭载2.0T和3.0T两种发动版本， 2.0T版本最大功率180千瓦，最大扭矩 370牛·米，百公里油耗8.9升。 3.0T版本最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，百公里油耗9.7升。传动方面，二者都匹配8AT 。

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越野方面，它装备有4MOTION恒时四驱系统，能根据路况变化，顺时调整四轮动力分配，保障强大的牵引力、抓地力级攀爬能力；它所搭载的自适应悬挂，可提供装载、运动、标准、越野、特殊五种不同高度调节。高速行驶时，可以降低底盘高度以减少风阻；在复杂路况中抬高车身，提高通过性。
可以见得，虽然途锐的外观稍显普通，但动力输出和越野方面的能力都让人眼前一亮，不愧是大众倾力打造的实力派选手。
大切诺基：官方指导价：52.99-71.49万元
吉普品牌被誉为是越野世家，而大切诺基正是家族中当之无愧的越野翘楚。
外观上，它传承了Jeep品牌纯正血统，经典的七孔进气格栅，周围加入镀铬饰条点缀；两侧狭长造型的头灯组配以周围LED日间行车灯，整体更具辨识度。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4828/1943/1792mm ，轴距2915mm 。近3米长的轴距使得整车气场极为强大。

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配置上，大切诺基搭载了Uconnect双液晶智能人机交互系统， 8.4英寸液晶中控系统集成了3D实景导航、蓝牙通讯、娱乐等功能，并支持触控、语音操控等控制方式。仪表盘中央集成7英寸彩色液晶显示屏，可通过方向盘快捷控制键的操作，显示多达100多类信息。

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动力方面，大切诺基搭载两种动力总成，其一是3.0L发动机+8AT ，可输出最大功率172千瓦，峰值扭矩达到285牛·米。其二是3.6L发动机+8AT ，可输出最大功率210千瓦，峰值扭矩达到347牛·米。底盘方面，它标配Quadra-Lift一体式空气悬架，提升整车的驾驶质感；还有全时四驱系统，匹配Selec-Terrain路况模式自选系统，不论遇到何种路况都能轻松应对。

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值得期待的是，日前海外媒体曝光了一组全新大切诺基的谍照图片，新车将采新的设计，最快于2021年发布。
以上三款车，用强大的实力说明自身的价值，虽看起来低调，但确实很有品质。那么，你是否也被它们的丰富内涵所折服了呢?