5月20日 ， 全新一代东风标致2008正式上市 ， 新车共推出燃油版和电动版共7款车型 ， 燃油版售价区间为10.99-14.99万元 ， 电动版补贴后售价区间为16.60-18.80万元 。 具体价格如下：


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车型简介


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东风标致2008是同步海外版引入的换代车型 ， 外观设计张扬个性 ， 前脸盾型前格栅 ， 搭配两侧全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯 ， 尾灯与装饰条贯穿车尾 ， 整体外观个性十足 ， 十分对年轻消费者的胃口 。


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标致2008定位于小型SUV ， 车身尺寸为4312/1785/1545mm ， 轴距为2612mm 。


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内饰设计和外观一样年轻化 ， 同时也能找到很多标致家族式的设计 ， 例如中控台上拨杆按键、藏在方向盘后的定速巡航控制区和仪表盘在方向盘上方的设计 ， 都需要一定的时间来适应 。


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标致2008燃油版将搭载1.2T三缸发动机 ， 最大功率136马力 ， 最大扭矩230N·m ， 匹配6速双离合变速箱 。 电动版的标致e2008最大功率为163马力 ， 最大扭矩260 N·m ， 采用来自宁德时代的三元锂电池 ， 官方标称续航里程为360km 。
法系车为什么销量越来越差
法系车在中国市场的表现可以说是每况愈下 ， 曾经富康位列“老三样”之一 ， 而现在法系在路上的能见度已经不高了 。 数据显示 ， 2019年前11个月 ， 法系车在国内的市场份额只剩下0.6% ， 同比下降57% ， 2019年全年标致销量为6.37万辆 ， 甚至还不及众泰 ， 只相当于大众的0.0206% ， 怎一个惨字了得 。
我们在各种测评里看到的法系车表现并不像销量这么不堪 ， 但为什么就没人买呢？
设计太追求个性 ， 受众面窄 。 大多国内消费者的审美还是喜欢中庸大气 ， 法系车的充满着天马行空的个性化设计 ， 能让一部分人喜欢的不得了 ， 当然也能让更多人的不喜欢 ， 走个性化路线 ， 本来就很难取得很高的销量 。
车型引入对不上市场需求 ， 产品布局永远慢一步 。 法系好像永远搞不懂消费者的需求 ， 在消费者喜欢三厢车的年代引入两厢的富康 ， 而在消费者开始喜欢两厢车了却把标致307改成三厢 ， 另外在自动挡逐渐占据主导地位的时候依然还在主推手动挡 ， 产品的投放永远比消费需求慢 。
奇葩设计太多 ， 不符合国人使用习惯 。 法系的天马行空设计不仅是在外观上 ， 在一些内饰功能上也存在着奇葩之处 ， 从最早富康的喇叭按键在转向灯控制杆上 ， 到雪铁龙C5的中央集控式方向盘 ， 再到触摸屏时代调节空调就自动打开多媒体的混乱逻辑 ， 还有那和主流不一样让人不知道怎么解开的电子手刹 ， 法系车永远有让新用户抓狂的资本 。
低配车型配置低 ， 内饰用料差 。 我们看到的各种测评都是高配车型 ， 感受到的是丰富的配置和精致的内饰 ， 然而低配车完全不是这样 ， 配置低尚且能忍 ， 但用料和装饰的差距就有点说不过去了 ， 高配精装修 ， 低配毛坯房 。


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新标致2008有希望挽回局面吗？
上面提到的法系车销量不佳的四点原因 ， 第三点和第四点还需要等待标致2008的更多信息才能确定 ， 而第一点和第二点目前来看很明确了 ， 小型SUV市场萎缩严重 ， 2019年上半年小型SUV市场跌幅高达14.5% ， 所以标致2008 ， 也很难成为“爆款”车型 。分页标题
【标致东风标致新2008上市 燃油版售10.99-14.99万元 法系还有机会吗？】不过这次的标致2008和之前的标致508L ， PSA至少让我们看到了新产品的引入速度 ， 至少努力的态度有了 。 前路漫漫 ， 法系加油吧 。

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