趣头条110.80万起售的“西装猛兽”，这辆林肯难道不比路虎香吗？

【趣头条110.80万起售的“西装猛兽”，这辆林肯难道不比路虎香吗？】
我觉得在迎合国人口味上，林肯系列一直都做到非常到位，秉着越大越好的造车理念，行驶在大街上绝对赚足了面子。近日，为了拓展市场布局，作为旗舰身份的领航员再度推出两个版本（3款车型）：加长版和MONO限量版（BLACK、WHITE），其售价区间为110.80-129.80万元。

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站在土豪的角度来讲，动辄几万元的变动实际并没有太大的影响，而随即可以拥有特殊的徽章显示和大幅度的加长，还是非常划得来的！接下来，就简单介绍一下这款车。
新车在整体外观上基本保持不变，高度还原当年展出的概念车，呈现出一副高大威猛的形象。当然，最佳的色彩搭配是黑色，不仅有着“美国特工车”的既视感，而且借助这大块儿头称之为“西装猛兽”也不为过。矩阵式的大灯组匹配矩形中网格栅，周围在用镀铬饰条进行点缀，完全不缺乏高端气息。

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作为MONO限量版，和标准版的尺寸保持一致5355/2073/1937mm ，轴距为3112mm ，只是说在车身的某个位置附加类似“骑士徽章”的标识，并且在配置上也有所改动（具体改动项目暂不清楚）。而领航员加长版那就太有视觉效果，车身长度达到5659mm ，轴距增加至3342mm ，这气场即便是路虎揽胜也得甘拜下风吧！

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当然，个人不太喜欢的就是背部设计，尤其是横贯式尾灯太过于粗狂，从而导致缺乏一定的高端气息。不过话又说回来，新车形象上走得就是硬派风格，在某种程度上也算符合产品定位。

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内饰风格相比上一代车型简直好上太多，拥有12.3寸全数字仪表盘和10寸触控液晶中控屏，在最直观的视觉效果上满满的科技气息。除此之外，周围均有大量的真皮和实木材料打造，除了烘托该有的高端氛围，整体采用棕褐色调也是强调“古老的行李箱”的主题（也可以认为灵感来源于古老的行李箱）。

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在配置方面，新车也表现的并不寒酸。诸如数十向电动调节和按摩功能的全体感座椅、带有Quantumlogic与Clari-FiTM智能音源修复技术的顶级音响系统、AAR座舱“新风管家”系统、eLSD电子防滑差速器、CCD连续可调阻尼悬挂、EPAS电子助力转向系统等配置，基本算是走在高端配置的最前沿！

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至于动力系统方面，新车依旧提供的是3.5T双涡轮增压发动机，其最大输出功率为387马力，扭矩为680牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱。可能这套动力放在这辆大块儿头上显得有点寒酸，但满足日常的代步绝对没问题，除此之外，还提供全时四驱系统和六种驾驶模式，在产品设定上还是比较全能的！
说实话，百万级的豪车确实不少，但能拥有这么大块头的却为数不多。领航员作为林肯的旗舰车型，不仅拥有不俗的颜值、丰富的配置，关键价格还非常具有性价比，买这车难道不比路虎香吗？
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