越野车厘子视频 | 福特F-150猛禽:生活,还有另一面


拥有一台福特F-150猛禽 , 相信是不少男性朋友的一个梦想 。
抛开城市中的烦恼 , 在丛林、沙漠中肆意奔驰 , 爬山涉水 , 达到越野SUV都不能触及的顶峰 , 让你拥有孩童时那永不畏惧的劲头 , 踏平一切困难 , 福特F-150猛禽这款越野皮卡就是为此诞生 。 (本期视频特别鸣谢:奥拉文化体验中心)

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“霸气“制造者 , Hold住全场
无论是城市还是野外 , 福特

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F-150(参数|图片)猛禽依然是“霸王色“霸气般存在 , 超大尺寸的中网格栅搭配内嵌式的不规则造型大灯 , 下方大块银色护板 , 形象不由自主的就能震慑全场 。
格栅内部福特英文标识与黑色蜂窝状结构搭配 , 大灯采用内嵌式的设计也能够让车头更显宽大 , 既营造了霸气的形象 , 同时也能够提升品牌认知度 。

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车身侧面 , 平直简易的设计没有城市SUV般“花里胡哨”;前翼子板上方的类似导风槽装饰 , 配合前后凸出的轮拱包围 , 给车身增添一丝性能味道 。

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采用不规则的前排侧窗设计能够带来更好的驾驶视野 , 减小视觉盲区面积;固定式车侧脚踏板是你登上车内的必要条件 , 17寸铝合金轮毂 , 轮胎匹配百路驰全地形皮卡专用AT胎 , 强悍性能不必多说 , 整体的视觉感受如“公路坦克”一般 , 让旁人肃然起敬 。

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福特F-150猛禽长宽高分别为5910/2192/1992mm , 轴距为3708mm;非承载式车身也让福特F-150猛禽在车内可以感受到“高高在上 , 风景一览无余”的感觉 , 2192mm的车身宽度也让保证了车内的乘坐空间 。

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福特F-150猛禽的车内设计也相当“霸气”;真皮四幅式多功能方向盘 , 在面对仪表盘上多项车辆信息显示 , 左侧的多功能按键可以轻松操控;此外 , 换挡拨片、方向盘12点方向的红色皮质标记和碳纤维式挡杆则点亮了福特F-150猛禽的狂野性 。

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8英寸中控屏搭载了全新一代SYNC3车载互联系统 , 同时还支持苹果CarPlay功能;B&o音响和配有座椅加热/通风的真皮座椅也为车内增添了不少豪华感 。

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配置方面 , 360°全景影像在这“大块头”身上必不可缺 , 可开启全景天窗、上坡辅助、陡坡缓降、主动安全系统、TOD四驱系统和三把差速锁等配置也都是全系标配 , 对驾乘体验都有一个质的提升 , 福特F-150猛禽是真“豪横” 。

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强悍风格 , 保护欲十足
当然 , 猛禽的强大不止于外在 。 2019年款F-150猛禽搭载第二代高功率3.5升V6 EcoBoost发动机 , 搭配10速变速器 , 最大功率375马力 , 最大扭矩672牛·米 , 搭配前桥、中央和后桥三把差速锁 , 配有多种驱动模式 , 硬派越野标签明显 。 最重要的是 , 这个“大块头”不挑食 , 可使用92号汽油 , 粗茶淡饭也能陪你过好日子 。分页标题

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在动则14L百公里油耗来说 , 2H模式基本满足城市路途用车 , 路肩和陡坡轻而易举攻克 , 保证更少的动力损耗的同时也能提升燃油经济性 , 简单来说就是更加省油;在雨雪天有打滑现象出现的时候 , 4A模式通过挤压锁止多片离合器 , 实现不同比例的前后轴动力分配 , 增加车辆稳定性;4H和4L则是传统的“硬连接”模式 , 配合前桥、中央和后桥三把差速锁 , 保证极限越野状态下车辆的通过能力 。

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全新的FOX前后避震增加了一套赛车级电子可调系统 , 当系统监测到前轮发生离地时 , 该系统可以根据垂直水平加速度、高度和俯仰姿态等传感器配合车内路况实时管理系统计算 , 会在半空中就把悬架调至最硬来缓解车辆着陆的冲击 , 增加车辆极限的安全性 。

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2019款福特F-150猛禽配置了Trail Control 越野的自适应巡航 , 这套系统可以自动调节每个车轮的刹车和获得的动力来辅助驾驶 , 让驾驶员在低速的越野条件下可以完全专注于路面安全 , 就算是越野新生 , 它也能轻松带你翻山越岭 , 保护你一路向前 。

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【越野车厘子视频 | 福特F-150猛禽:生活,还有另一面】
虽然目前国家和地区还没有完全开放皮卡 , 但皮卡的开放政策已经在逐步实施 。 在用车多样化的时代 , 皮卡也已经不仅仅只限于“工具车”的定位 , 像福特F-150猛禽这类的“大玩具”早已被人们“乘用化” , 人们不会因为它的种种约束而止步于对它的热爱 , 就像是人们不会因为生活的约束而藏起自己的本性 。
面对生活各方面的压力 , 喜欢户外放松身心的朋友 , 福特F-150猛禽确实是个不错的选择 , 除去大尺寸车身能给人带来霸气的气息外 , 它的可玩性很高 , 越野性能也非常强悍 , 再加上各种主被动安全配置 , 它的实力绝不可低估 。

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