一汽一汽又成功了!“静音键”花了小3亿,全系标配8AT,仅售13.99w


导读:一汽又成功了!新车霸气堪比路虎 , “静音键” 花了小3亿 , 全系标配8AT , 仅售13.99w!下面就让我们一探究竟 。

一汽一汽又成功了!“静音键”花了小3亿,全系标配8AT,仅售13.99w
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今天说的这款车就是奔腾T99 。 奔腾T99定位为“大五座智慧旗舰SUV” , 20TD 8AT旗舰型顶配车型指导价格为18.99w , 最低配车型2020款 20TD 自动舒适型仅为14.99w , 整体性价比较高 。

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在动力方面 , 奔腾T99全系搭载2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率达到了224马力 , 峰值扭矩达到了340N·m , 匹配8AT变速箱和爱信6AT变速箱可选 。 希望下一步低配引入1.5T发动机 , 价格下探到10万起步 , 这样可以用低配大空间打压哈弗H6、吉利博越 。 高配2.0T可以用价格打压合资品牌SUV 。

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人无完人 , 车无完车 。 说实话 , 我感觉一汽不管是奔腾、还是红旗品牌 , 相比以往的时期 , 现在整体还是有提升的 。 但是奔腾T99四驱系统缺失略有遗憾 。 我认为现在的国产车都是想迎合市场消费者喜好 , 清一色大嘴前脸 , 没贯穿一体式超级屏都不好意思亮相 , 做的精致未必不会有市场 , 质量过硬 , 配置得当应该更有市场 。

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奔腾T99作为旗舰的底气 , 源于比肩豪车的NVH性能 。 据说一汽为了让奔腾T99拥有媲美奔驰GLC的“静音键” , 投资约2.9亿建设NVH实验室 , 并聘请“底特律静音之王”Zara先生负责奔腾车型的NVH性能开发 。 奔腾T99整体隔音水平达到奔驰GLC的标准 , 个别特定频率还完胜奔驰GLC 。

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奔腾T99外观、配置都比较均衡 , 内饰设计使用双色材料 , 增加了大量缝线设计 , 也提升它的精致感 , 所以无论从哪方面来讲 , 这款车属于国产优品 , 是个实在的车 , 就不知道没买车的年轻消费者 , 愿不愿意出手了?
【一汽一汽又成功了!“静音键”花了小3亿,全系标配8AT,仅售13.99w】小结:一汽又成功了!奔腾T99“静音键” 花了小3亿 , 2020款 20TD 自动舒适型作为最低配车型 , 全系标配8AT , 静音媲美奔驰GLC , 优惠后仅售13.99w , 还买啥本田CRV?您怎么看呢?欢迎回复评论!