探界者高性价比才是王道,这俩SUV动力强还不贵,年轻人更喜欢哪台?
说起20万级别的合资SUV , 很多人第一时间就会想到CR-V、奇骏等车型 , 而对于不少人来说 , 广汽三菱欧蓝德、上汽通用雪佛兰探界者这两款车型才是这个级别的“性价比杀手” , 当然 , 这两款车型也凭借不俗的产品力表现 , 在市场上斩获了相当不错的销量成绩 。 那么 , 如果要在这两款高性价比的合资SUV当中做选择 , 到底谁更值得入手呢?今天我们就不妨来进行一番比较吧 。
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我们选取了2020款欧蓝德 2.4L 四驱致享7座版(19.88万)和2019款探界者535T自动驭界版(19.99万)这两款价格相当的车型来进行对比 , 看看谁的产品力和性价比表现更为突出 。
外观PK
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欧蓝德在造型设计上 , 可以说是将都市时尚和硬派大气的风格融为一体 , 其前脸硕大的前格栅和前大灯、雾灯区域形成一个明显的X造型 , 显得个性且霸气十足 , 侧身的造型比较稳健 , 轮廓清晰 , 较长的车身令其看起来有着中型SUV的韵味 , 一条贯穿车身的腰线 , 配合运动造型的18寸轮毂 , 同样让其看起来力量感十足 。 尾部的设计 , 欧蓝德也十分讨好人 , 造型时尚的尾灯、贯穿的镀铬饰条 , 以及下方银色的护杠 , 整体看起来比较大气 , 视觉上同样营造了中型SUV的既视感 。
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而2020款
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欧蓝德(参数|图片)的全新钻石红版本在漆面工艺上也进行了升级 , 采用了双重漆深加工工艺 , 并在高铬含量的金属色漆中加入强光反射铝粉后再进行五层喷涂 , 让整个漆面看起来更加耀目 。
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雪佛兰
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探界者(参数|图片)采用了家族式设计语言 , 在传承传统美式SUV力量感的同时 , 融入了当代潮流元素 。 车身正面采用了标志性家族式立体双格栅设计 , 上格栅则与鹰眼式大灯相连 , 拉伸了横向视觉 , 引擎盖勾勒出清晰的肌肉线条 , 凸显力量感 。 侧身的视觉效果显得有些另类 , 独特的C柱设计以及略有点“驼背”的轮廓 , 则并非人人都可以接受 , 而且17寸的轮毂对于这个“身材”来说也略显小了一点 。 而尾部造型则采用了多线条切割堆叠下营造出层次立体感 , 但鹰羽型LED尾灯造型与整个尾部的风格融合度并不是很高 , 让整个尾部的整体风格显得略有点平庸 。
内饰PK
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2020款欧蓝德 , 在内饰设计上延续了原来的个性风格 , 整体视觉感显得比较年轻 , 细腻的做工以及大面积软质材料的应用 , 整体质感在同级别车型当中属于上乘 。 而时尚的方向盘造型和非对称的中控屏幕 , 兼顾了美观和使用 。 值得一提的是 , 2020款欧蓝德的座椅还采用了菱形格纹 , 营造了更为强烈的豪华感 。
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2020款欧蓝德的中控 , 配备了菱云悦享智联系统 , 集成了车载导航、360全景倒车影像、收音机、多媒体等常规功能之外 , 还有CarLife手机智联功能、防盗追踪功能、智能呼叫等功能 , 并且还全面实现语音控制交互 , 整体的智能表现比较出色 , 带来了更实用、便利且富有乐趣的出行体验 。分页标题
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探界者的中控屏幕采用了全新一代MyLink+智联系统 , 支持高德地图、网易云音乐、卡拉FM等多款APP , 同时支持语音控制、OTA远程升级、支持百度CarLife和Apple CarPlay双系统互联 , 在整体的智能表现上也很不错 , 同样为行车生活带来更多的便利和乐趣 。
空间PK
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通过以上的车身尺寸对比 , 我们可以发现 , 两者在车身尺寸表现上各有千秋 , 欧蓝德主要在车身长度和高度上占有明显优势 , 而探界者则在车身宽度和轴距方面略有占优 。
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得益于更长的车身 , 让欧蓝德拥有十分宽敞的车内空间 , 可以设计3排7个座椅 , 其第二排座椅的头部和腿部空间都很宽敞 , 并且支持前后移动和背靠调节 。 第三排虽然不是十分宽敞 , 但应付紧急使用或者老人小孩则不是问题 。 后两排座椅可以灵活放倒 , 全部放倒后可以形成一个913L的超大平整空间 , 实用性非常强 , “一车多能”的表现十分明显 , 对于多成员的家庭使用来说非常合适 。
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配置PK
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配置方面 , 通过上方的表格对比我们可以发现 , 除去相同的配置之外 , 欧蓝德相比探界者多了膝部气囊、360度全景影像、自动驻车、方向盘换挡、驾驶座腰部支撑(2020款新增配置)、车内空气净化、LED自适应大灯、感应雨刮等配置 。 而探界者则比欧蓝德多了远程启动、全景天窗、电动记忆后备箱、主动进气格栅、大灯延时关闭等配置 。 综合而言 , 欧蓝德在包括安全配置在内的整体配置表现上更加实用 。
性能PK
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动力方面 , 通过上方的表格对比我们可以发现两者的差异比较大 , 欧蓝德采用的是2.4L的自然吸气发动机 , 其在动力输出以及平顺性上要明显优于探界者的1.5T涡轮增压发动机 , 因此在驾控激情上 , 欧蓝德更有优势 。
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值得一提的是 , 欧蓝德的2.4L自然吸气发动机 , 最大输出马力192匹 , 最大输出扭矩235牛米 , 虽然排量比探界者更大 , 但因搭载了三菱独有的MIVEC技术 , 并匹配INVECS-III CVT智能变速箱 , 因此在实际的燃油经济性上与探界者的1.5T发动机并没有太大的差距 。
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底盘方面 , 欧蓝德采用的是前麦弗逊后多连杆式全独立悬挂底盘 , 根据众多媒体的评测以及真实车主的反馈 , 欧蓝德的这个底盘在调校方面做得很不错 , 很好地兼顾了舒适性和操控性两方面 。 值得一提的是 , 这款2.4L 四驱致享7座版还配备了一套适时四驱系统 , 对提升欧蓝德的操控性和道路通过性有极大的帮助 。
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探界者同样是采用了前麦弗逊后多连杆式的全独立悬挂底盘 , 不过在调校方面则更偏向运动一些 , 带来了很不错的驾控体验 , 但偏硬的避震则对行车的舒适性产生了一定的影响 。 另外这辆探界者535T自动驭界版并没有配备四驱系统 , 这也让其道路通过性表现略显一般 。 ! 图片上传失败:上传文件大小不能超过6M! 分页标题
【探界者高性价比才是王道,这俩SUV动力强还不贵,年轻人更喜欢哪台?】总结:通过两车在外观、内饰、空间、配置、性能五个方面的对比 , 我们可以看到 , 欧蓝德相比探界者来说在诸多的方面具有更明显的优势 , 再结合其更低的售价 , 20万不到就能买到四驱7座的车型 , 因此其性价比更高 , 更值得入手 。
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