力破道路滞水难题保障汛期行车安全 5月中旬,经过为期

5月中旬,经过为期6天紧张而有序的施工,杭金衢高速公路金华管理处顺利完成金华段衢向K264+300-K264+600等四段超高缓和路段的排水路面PAC-16罩面施工。经现场检测,渗水系数为5700ml/min,其它各项检测结果均符合设计要求,能有效缓解暴雨期间路面雨水滞留现象,为汛期行车安全提供保障。
超高缓和路段路面排水问题一直是高速公路养护管理的重点和难点。近年来,浙江省交通集团杭金衢金华管理处一直致力于各种综合治理手段的研究应用,也曾取得了一定的成效,事故率也有所降低。但自金华以东路段拓宽后,八车道路面汇水面积增大、路表径流路径变长,遇暴雨等恶劣天气时,车辆行驶至超高缓和段,容易产生“水漂”现象,导致车辆偏驶或者侧滑,对行车安全造成较大影响。
此次,金华段率先应用了“单层排水沥青路面+局部双层排水路面+横截沟”的技术方案解决路面排水能力不足的问题,通过“上截下引”的方式,利用横截沟把上游纵向漫流的水进行截流,阻断水流汇入零坡路段,并利用排水路面将零坡路段路表滞留的水通过路面空隙引入路侧排水沟,从而消除超高缓和段零坡路段的路面水膜,降低车辆产生“水漂”想象,确保行车安全。
通过近日雨天观测,综合治理初显成效。金华管理处相关负责人表示,下一步将结合日常巡检工作进一步验证新材料的应用效果,并继续探究其他技术措施来最终解决路面滞水难题,为高速公路的安全运营提供基础保障。 (赵月霞胡恩海)

力破道路滞水难题 保障汛期行车安全

力破道路滞水难题保障汛期行车安全