米奢腕表|朗格以ODYSSEUS之名进军顶级运动表市场
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Yes ! "迟到总比不到好" , 热爱朗格的表迷等了25年 , 总算等到了第一款朗格量产的不锈钢顶级运动表! 既然是目前最热闹的顶级不锈钢运动表市场 , 大家不免用高规格来看这次的新品发表 。
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不锈钢!不锈钢!不锈钢!
顶级腕表市场因为价高尊贵 , 所以多以贵金属材质为主流 。 百达翡丽是如此 , 朗格更是如此 , 因此采用了不锈钢材质制表反而凸显了其特别之处 , 所以"不锈钢"这个常见的普通材质 , 在顶级品牌的表款中 , 却显得十分稀少 , 更易受到藏家追捧 , 因此目前市场超热门经典的PP Nautilus 5711/1A、5712/1A 都是最为显著的例子 。 这次朗格推出不锈钢运动表 , 结合了"不锈钢"+"运动表"两个热门的主题 , 让藏家关注的程度达到最高 。
过往朗格有没有生产过不锈钢腕表?答案是肯定的 , 但都是在特殊的情况下生产 , 而且数量都是非常少、极为罕见的情况 。 其中比较为人所知的是SS Lange 1版本( 最新的SS Lange 1于2016年11月在佳士得拍卖会1417上拍出143,750瑞士法郎 ) , 以及近年为了纪念逝世的朗格传人Walter Lange , 当时就生产了不锈钢版本的1815 "Hommage to Walter Lange", 其后并以85万左右的瑞朗成交 。 因此我们几乎可以说 , 现存的朗格不锈钢版本二手拍卖行情都很不错 。
ODYSSEUS 细节丰富、诚意十足的作品
这次朗格ODYSSEUS全新系列中的首发是第一款正常生产的Day-Date的腕表 , 一般来说 , 运动表多数为中央秒针 , 但这次朗格则是采用小秒针设计 , 加上由里到外的全新设计 , 并配备大星期和大日历显示 , 诚意十足 , 显见他们对于顶级运动表市场做足了准备 。 朗格将这款定位为elegant sports watch , 防水也首次来到120米 , 为一款充满运动感且风格优雅的腕表 , 适合活跃好动而又热爱高级制表的人士 。
ODYSSEUS 不锈钢表壳设直径40.5 毫米 , 厚11.1 毫米 , 搭配整合式精钢表链 , 重新演绎朗格的传统 。 这一点在三层表壳的中层可见一斑 , 其经过雕刻 , 略呈悬空 。 表面缀以缎纹线条修饰 , 边缘经过倒角处理 , 更见鲜明 。 表耳和宽阔的精钢表链同样采用缎面抛光和倒角边缘 , 每一个链节均有细致的抛光 。
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表径40.5mm/精钢表壳/L155.1 DATOMATIC 自动上链机芯/50小时动力储存/18K金白金指针、夜光时、分显示/时、分显示及具备停秒装置的小秒盘/星期和日期显示/防水120m/蓝宝石水晶玻璃
日期和星期显示
蓝色表盘上最引人注目的 , 可说是全新的大星期及大日期显示 。 朗格大日期显示设于表盘右方的经典双视窗内 , 与表盘左方同样大小的星期显示相得益彰 。 视窗外框的直线又与表圈的弧线相映成趣 。 两项显示均采用了传统的朗格字型 , 不同的是此腕表的显示以蓝色背景搭配白色数字和字母 。 全新设计的装置由99 个零件组成 。
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ODYSSEUS 是朗格首枚采用防水表壳并设有旋入式表冠的腕表 , 并经过12 巴水压的测试 。
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表壳的2 时及4 时位置设有快调装置 , 经过特别的密封处理的按钮;它们的其中一端逐渐变窄 , 分别用于校正日期和星期 , 造型十分别致 。分页标题
蓝色立体表盘
表盘以黄铜制作 , 采用多层设计 , 呈不同的表面 。 一如小秒盘的外围刻度 , 镶有18K 白金棒形凹槽嵌块刻度的主表盘外围亦采用「azurage」 技术 , 呈同心线条 。 嵌块刻度与主表盘和小表盘的粒纹内表面形成对比 。 斜面银白色外圈印有分钟刻度 , 围绕着表盘 。 位于12 时位置的红色数字「60」为整体布局增添色彩 。 ODYSSEUS 设有品牌经典的叶形时针和分针 , 比朗格其他任何一枚腕表的指针更鲜明 。 指针与内表面的棒形嵌块刻度一样 , 同为夜光 。
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可调节不锈钢表链
精钢表链佩戴非常舒适 , 设有安全可靠的折叠表扣 , 方便进行细微的长度调节 , 可延长最多7 毫米 。 按钮缀以朗格标志的浮雕 , 按压时即可拉出或推入表链 , 调节至所需长度 , 过程中无须打开表扣 。 如需要也可增加链节以延长表链 。
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全新的机芯
朗格特别为ODYSSEUS 研发全新L155.1 DATOMATIC 自制机芯 。 「DATOMATIC」意指Date+Automatic , 配合自动上链的日期显示机制 , 此名称可见于自动转盘之上 。 这枚直径32.9 毫米的机芯完美符合表壳大小 , 透过蓝宝石水晶玻璃底盖可欣赏其运行型态 。 机芯配备单向上链中置自动转盘 , 其离心轮以铂金950 制成 。 自动转盘经过仔细镂空 , 让人欣赏机芯更多手工雕刻、精致装饰的细节 。
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崭新擒纵系统
完全上链后 , 主发条盒可提供最多50 小时的动力储备 。 为确保腕表高度精准而不受外在因素影响 , 全新自动上链机芯以每小时28,800 次的振频运作(4 赫兹) 。 摆轮也为全新设计 , 采用四颗平衡螺丝 , 与摆轮边缘互相搭配 , 可减低腕表运动所产生的震荡 。 加上表厂自制的摆轮游丝 , 空气阻力得以减低 , 有助提升和确保机芯的精准速率和效能 。
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以桥板取代摆轮夹板
ODYSSEUS 这次以一枚两个定点的摆轮桥板所固定 , 缀以手工雕刻波浪图案 。 机芯上的其他装饰也展现新旧融合的概念 。 L155.1 DATOMATIC 型机芯的所有框架组件均以德国银制作 。 此外 , 自动转盘的元素经过黑色镀铑处理 。 整枚机芯的手工修饰相当细致 , 并都经过朗格的双重组装 。 螺丝固定的黄金套筒为另一项朗格标志 , 固定擒纵轮心轴的顶端宝石轴承 。 黄金套筒同时标记擒纵系统的位置 , 增添传统的细节点缀 。
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顶级运动表市场竞争火热
【米奢腕表|朗格以ODYSSEUS之名进军顶级运动表市场】这款是朗格除了Lange1 25周年纪念款十款大作外 , 最为重要的新品发表 。 因此新款发表前讨论度高 , 表迷都投注以高度的期盼 , 想必生产数量也不会太多 , 有兴趣的朋友动作得快 。 至于这系列完全以Nautilus、Royal Oak为假想敌的作品 , 定价基本上与5711/1A差不多 , 是否会成为新经典? 则仍有待市场的长期考验 。 或许明年2020 Watches & Wonders Geneva 可能还会看到更多ODYSSEUS的款式 , 届时Luxury Sports 市场势必更热闹 。
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