PSA 投资157亿元，法国汽车巨头欲将在华生产线迁回！因面临一大困境据TechWeb网站援

据TechWeb网站援引美国媒体报道，标致雪铁龙集团（以下简称PSA集团）于当地时间5月26日表示，将与能源巨头道达尔集团（Total SA）共同投资约20亿欧元（约合157亿元人民币），将在中国的设立电池生产线迁回法国当地。
【PSA 投资157亿元，法国汽车巨头欲将在华生产线迁回！因面临一大困境】据中新网报道，就在这两大巨头宣布该计划的同一天，法国也宣布将出资80亿欧元（折合约631亿元人民币）重振其汽车产业，还立下目标，要在2025年实现每年生产100万辆电动环保汽车。据悉，由于新冠肺炎疫情带来的冲击，法国4月的汽车销量与去年同期相比下降了约90% 。

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事实上，近几年PSA集团已逐渐在中国汽车市场势如破竹的发展中败下阵来。根据其去年的财报， 2019年PSA集团在中国及东南亚地区销量仅117万辆，同比暴跌55.4% 。其中，其在华合资品牌DS的销量仅有2058辆，同比下滑38.65% ，已连续4年下滑。统计数据显示，去年全年PSA集团在中国亏损高达7亿欧元（约合人民币53.4亿元）。
或许是为了尽早挽救在华的困境，去年11月， PSA集团正式宣布停止其在中国合资企业长安标致雪铁龙（长安PSA）的发展。随后还有媒体爆出，其在华另一家合资企业神龙汽车面临裁员关厂的危机。最新的数据显示，今年4月份， PSA集团在华合资企业神龙汽车的销量仅为5222辆，同比下滑45% 。

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不过，尽管在华的生存面临巨大压力， PSA集团代表人士却多次在公开场合表示，中国是在PSA集团发展的重中之重，绝对不离开中国市场。据悉，今年3月PSA集团宣布，将为中国市场成立一个独立业务单元，与此前的中国及东南亚区分开，并认为此举将有助于PSA集团集中优势资源进行更加高效的运营管理。

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众所周知，中国是全球最大的汽车市场，汽车产销量已经连续11年稳居世界首位。即便在疫情期间我国车市依旧迎来了增长态势。对比之下，欧洲汽车制造商协会的数据显示， 3月欧洲乘用车市场新车注册量同比跌幅达51.8% 。就此来看，法国巨头选择将在华生产线迁回本土，有可能改变其业绩不佳的现状吗？