十三姨侃车记|有颜值、有操控，价格还很适中，和逸动PLUS同级别的国产轿车

汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
手握10万元，轿车怎么选？要是在前几年，大部分家庭会直接购买大众新捷达和新桑塔纳，还有丰田威驰这样的合资入门级轿车，现在购车群体越来越年轻化，年轻人对一辆车的配置还有颜值是非常看重的，而我们的国产自主品牌汽车又有了很大的进步，所以更多的人开始考虑国产汽车，购买国产汽车，不得不说10万元以下的级别，已经逐渐成为了国产汽车的主场。

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今天红涛要说的主角是来自奇瑞旗下的艾瑞泽GX ，指导价格为7.59-11.39万元，不同车款有着5千-1万元左右的优惠（地区不同，价格有差异），对于一款国产紧凑型轿车来说，实际成交价还是比较适中的，能够让大部分人所接受，最为直接的竞争对手就是长安逸动PLUS还有吉利帝豪GL、吉利缤瑞等。

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艾瑞泽GX可是一个高颜值选手，尤其是这虎鲨式的前脸，简直让人超爱，车头进行了扁平化处理，仿生学的设计使前脸形成了X造型，再搭配炯炯有神，略带犀利、凶狠感的前大灯，两个字来形容：帅气！另外全系标配了LED日间行车灯，这是年轻人很喜欢的东西。

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在尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高分别达到了4700*1825*1490mm ，轴距达到了2680mm ，个头和大众朗逸、新宝来，丰田卡罗拉、雷凌等为同一水平，但艾瑞泽GX有着很强的运动气息，硬朗的双腰线，前低后高的车身姿态，给人一种向前冲刺的视觉效果，不过尾部翘的有点太高了。

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短车尾的造型干脆利落，再加上黑色包围以及双边两出式排气装饰，都把运动感烘托的更为强烈一些，而且由奇瑞车标左右各延伸出来的镀铬，和尾灯很好的结合在一起，再加上下方的横向折线，使尾部更显宽大，并且尾灯点亮后也很漂亮。

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艾瑞泽GX采用了非对称的中控台布局，车厢内的氛围还是挺不错的，中控台很简洁富有层次感，经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖，摸着手感还可以，中间部分钢琴烤漆饰板与中控屏完美的结合，提升了一定的档次感，只是很容易留下指纹，另外贯穿式的空调出风口，还有平底运动型多功能方向盘，都增加了一些活跃感，不过艾瑞泽GX大体上的做工挑不出什么问题，有些细节的处理还有可提升的空间。

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在配置方面，艾瑞泽GX是比较厚道的，标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、四轮盘刹、16英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、8英寸中控屏、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。

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到了艾瑞泽GX的中配车型，还有运动和经济模式切换、自动驻车、电动天窗、7英寸液晶仪表、内置行车记录仪、仿皮座椅、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、全LED大灯，到了高配车型，还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、360度全景影像、远程启动、9英寸中控屏等等。分页标题

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坐进艾瑞泽GX的后排，腿部空间非常宽敞，而头顶受到一点造型的影响，富余不是很多，但也完全没问题，不会产生压抑感，再加上座椅非常宽大、厚实，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性，而后排座椅支持整体放倒，可以进一步扩展后备厢的面积。

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动力方面，艾瑞泽GX搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是5挡手动和可模拟7挡的CVT变速箱，动力比较中规中矩，但加速感受要略好于其它国产品牌的1.5L发动机，并且输出比较平顺，方向盘的指向也要比同价位的对手更精准一些。

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艾瑞泽GX还搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，动力储备明显要比1.5L好很多，加速更给力一些，另外悬架调校的偏硬朗，能够对车身带来很好的支撑，所以开着艾瑞泽GX并不平淡，是有一定操控乐趣的，只是偏硬的悬架降低了乘坐舒适性，在经过减速带以及坑洼道路时候，车内的乘客会感到颠簸感比较明显。

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【十三姨侃车记|有颜值、有操控，价格还很适中，和逸动PLUS同级别的国产轿车】总的来说，艾瑞泽GX虽然有着一些不足，但优点还是远多于缺点的，尤其是在发动机方面，奇瑞是非常有口碑的，整体实力在同价位的车型中很有竞争力，可以说10万元以下的国产轿车，很多方面都要比合资品牌更有优势。