座椅|想买豪华7座SUV？劝你先想明白这三件事 |豪车|本田奥德赛

_本文原题：想买豪华7座SUV？劝你先想明白这三件事
差不多五月中旬，奥迪中期改款Q7上市了，不久后， DearAuto拿到了试驾车。体验一番之后，有些关于豪华7座SUV的想法，还是想跟大家分享和交流一下。
明人不说暗话，我的观点是：如果你恰好想买一台豪华7座SUV ，我劝你三思。

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“原罪”一：笨重、不灵活
为什么这么说？首先，开一台尺寸这么大的7座SUV上路，简直是一种折磨。
中国消费者喜欢大车，一方面是出于审美，觉得大车气派、大气；另一方面也是因为很多家庭只有一台车，大多数人买车并非为自己而买，而是为家人买——从乘客体验来看，大一点的车坐起来更宽敞舒适，当然是更好的。

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乘客恨不得车内空间都这么宽敞，但开车的人可就不好受了。
然而，从驾驶者体验来说，开一台更大的车会更不灵活。这种不灵活主要源自于车辆的重量和尺寸。

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先说说车重方面的影响。为了容纳7个座位，车身必然要有足够大的尺寸，多出来的结构和钣金都会增加重量。其次，多出来的两个座椅当然也会增加重量。更要命的是，很多7座SUV的座位不支持拆卸，这多出来的重量是无法减掉的。

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大多数7座SUV只支持座椅折叠，有的甚至并不能放平，根本无助于提升储物能力。
如今，车企斥巨资研发、车企工程师绞尽脑汁都想做轻量化，因为车子一轻，包括动力、操控在内的很多驾控性能就能相应得到明显的提升。而你却在为一个并不常用的7座功能，花钱让车“加重”？

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除了增加重量，多出来的一排座位还会占据车内空间——即使折叠起来。
由于要兼顾通过性， SUV底盘更高，后备厢的离地高度自然也会更高，放置行李抬上抬下本来就不如轿车、MPV方便。此外，很多7座SUV ，即便第三排可以放平，也并不见得能转化为真正实用的储物空间。

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有些7座SUV放平第三排后乍一看空间还行，但实际座椅旁的缝隙非常大，简单的折叠方式也不适于承重，一些高度比较高物品还是无法放入，用起来仍然非常鸡肋。（上图为某7座SUV后备厢，下图为某7座MPV后备厢）
为什么同样是7个座， MPV的空间就这么实用？
首先， MPV的厢式车身设计能最大程度提高空间利用率。但更重要的是， MPV不需要具备SUV那样的高通过性，这意味着MPV底盘可以做得更低一点，设计师可以往下挖空间——比如本田奥德赛就很聪明，第三排叠起来还可以藏进车底的凹槽，从而获得一个全平的、容积超大的后备厢，试问这效果哪台7座SUV能做到？

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通过往下挖空间，本田奥德赛的第三排可以平整藏进地板之下。这是强调通过性的SUV所做不到的。分页标题
可能有人会说，那我买个可拆卸的7座SUV不就完了吗？那么问题来了，拆卸下来的座椅意味着不常用，那当初买7座的刚需真的是刚需吗？
即使可拆卸的座椅可以解决掉重量的问题，但又会衍生出一个新的问题——拆卸下来的座椅放哪儿？放家里吧，在寸金寸土的一线城市，敢问这些豪华7座SUV的车主们，您家多少钱一平？用俩座椅占着贵府价值几万块的面积，划得来吗？正经买套沙发坐坐不好么？

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图为某款第三排可拆卸的7座SUV 。拆了座椅后下方留空，即使有隔板帮助铺平也不便于承重。

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拆下来吧，又要愁放哪了，毕竟这两张座椅还挺占地方的。
尺寸上带来的尴尬场景就很好想象了——比如路太窄不好走、停车不方便、变道切线不方便等等。

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同样的车位，尺寸大的车塞得满满当当，停车停得鸭梨山大。

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SUV的盲区本来就会相对大一些，而尺寸更大的7座SUV ，车头一般设计得更高，盲区也会更大，不好掌握。
前面两种情况还好办，大不了咱就躲开那些犄角旮旯不走，找个好一点的车位把车停好，多走几步当运动呗。但车在道上走，除非你有某些公交车司机那样的“高超”技术，总是可以以大欺小，否则很多人开着尺寸比较大的私家车，相对还是会谦让一点，尽量避免不必要的事故发生的。

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在国内这种路况很常见，开台大车根本动都不敢动。
这下可好了，你开着这豪华7座SUV在车流中穿梭，左让让右等等，通过同一段路比开一台A级、B级车慢上好几拍。
俗话说，时间就是金钱。买得起动辄八九十万，甚至过百万的豪华7座SUV的你，大概率是一个事业有成的人，一年到头在路上浪费掉的这些时间，指不定够你谈成几单大买卖了，这么一算，是不是更划不来了？

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“原罪”二：油耗高
除了开起来笨重、不灵活，开这么大一台车还很费油。
笔者就在广州生活，每天早晚高峰期的交通那叫一个堵。这种堵车堵到怀疑人生的感觉，相信但凡在一线城市生活过的人，都应该深有体会。
开车遇上堵车带来的最直接的麻烦，当然就是油耗高。之前同事曾开着一台3.0T的奔驰GLS ，行驶在早高峰的广州内环高架路段上，就领教到了这台车的“食量”可以有多惊人。

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作为一款车长超5.2米的大型SUV ， GLS的整备重量妥妥超过了2.5吨。强大的动力输出让这台车天生就不省油，而巨型的身躯更让这台车在油耗方面雪上加霜——同事告诉我，当时他大概以15km/h的平均时速通过那段拥堵路段之后，表显平均油耗高达20L/100km ，真是每走一公里都是毛爷爷的味道。
印象中，笔者上一次看到高于20L/100km的的油耗，大概是在试驾搭载5.0L的Mustang ，以及在塞班租的一台6.2L的老悍马H2上了。

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在塞班旅游租的一台老悍马H2 ，平均百公里油耗25升，但人家用的可是6.2L V8的发动机。
“原罪”三：第三排憋屈，毫无豪华感可言
可能有人又忍不住要抬杠了——开豪车的人还在乎油钱吗？
说得有点道理，油耗这根针或许确实还不能扎痛豪车车主们的肉。
但“不豪华”这件事，我想大概可以。
别不承认，没有哪个买豪车的人在“豪华感”上是可以妥协的，不然干嘛要买豪车？如今，连普通品牌的车型上都在拼命追求高级、标榜豪华，豪华品牌自然不能有半点松懈，不仅做工要精细，用料要上乘，驾乘体验更是要100%的舒适、高级。

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这样的豪华7座SUV ，设计、用料是很高档了，但这憋屈的空间看着就像一间装修非常豪华的小户型单位，无论多富丽堂皇都难以称之为豪宅。
然而，那些豪华SUV车型上的七座设计，在我看来，恰恰是它们反其道而行之的体现。
就拿这次的奥迪Q7试乘体验来说，从第二排开始就已经没什么豪华感可言， “腿部空间并不宽敞”、“座椅座垫薄”是几个同事体验下来达成的共识——把第二排座椅拉到最前，身高183cm的同事大鹏腿部空间仅剩两指而已；就算拉到最后，也只有两拳，而第三排就坐得非常憋屈了。

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身高161cm的女生坐在奥迪Q7的第二排都并不觉得宽敞，跟坐在一台A级车第二排差不多。
进入第三排，体验又再降了一级。
首先，进入第三排的方式就很“费劲”——一般来说，七座车进入第三排，比较常见的方式是把第二排座椅靠背往前放倒，再向前拉。而Q7则是要把第二排两边的座椅折叠两次，虽然有一定的助力效果，但操作起来还是不太优雅。

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这样的第二排座椅折叠，光看着就觉得费劲。
第二排的空间都那样了，第三排的乘坐体验就更不要有太高期待了。正如前面所说，如果第三排还想坐个成人，第二排是一定不能拉到最后的，但即使这样，二、三排乘客的坐姿其实也未必舒适。
而Q7的第三排更让我失望的是，第三排座椅的地台并没有适当加高，而第二排座椅的靠背又比较高，导致第三排的视野比较差，稍微坐垮一点都看不到前两排的人，有种被一个护栏拦在第三排的感觉，像是坐在一个圈里面。

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坐在第三排，二排靠背几乎与肩同高，视野上会带来压迫感。
这样的体验并不是个例，事实上，目前绝大多数的7座SUV的第三排体验都非常糟糕。
只不过，买普通品牌的7座SUV的人，只要车子能满足功能性需求就完了。但买一台豪华7座SUV的人，肯定还是希望自己的车坐起来还是要有豪车该有的样子。但恕我直言，大部分豪华7座SUV坐起来依然憋屈，毫无豪华感可言，甚至还不如一些普通品牌的大五座SUV坐起来舒展。

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按照本田冠道的车身尺寸，完全可以做成一台7座车，但本田并没有这么做，而是以“大五座”的超大乘坐空间体验给用户带来更舒适的享受，成功让这车的定位更显高级。
灵魂拷问：你想买的到底是logo还是真正的豪华体验？
现在，人们的生活水平是越来越高，走来路上，就算见到劳斯莱斯、法拉利都不足为奇，更何况是已经烂大街的BBA？分页标题
事实上，开豪车放在今天已经并不是什么特别值得炫耀的事了，哪怕你开的是过百万的X7、Q7、GLS ，回头率可能还不及20年前开一台凯美瑞或雅阁。

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20年前雅阁、凯美瑞的售价，比一套房还贵，开在路上别提有多拉风。
【座椅|想买豪华7座SUV？劝你先想明白这三件事】买豪车是为了买logo的时代早就过去了。如今消费豪车，更应该把钱花在真正的豪华享受、出色的技术、精湛的工艺上。
所以，各位正打算入手一台豪华7座SUV的朋友，现在再回过头来想想，自己想要的到底只是一个豪华品牌的logo ，车上的人开得多累、坐得多憋屈都无所谓；还是与这个豪华logo相匹配的舒适、高级的驾乘体验？
生活中，更宽敞的飞机头等舱票价就是经济舱的好几倍；买一台MPV ，座位越少往往越贵；买房更是如此，占地面积越大自然价格会更高……无论是坐飞机、买车、买房其实都是一个道理，花钱买空间——真正的豪华感，从来都不会向“拥挤”靠拢。

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雷克萨斯首款MPV车型LM ，四座版配置没多多少，却比七座版贵了整整30万元，为啥？体验不一样啊，四座豪华老多了！
在笔者看来，如果真有100万左右的预算，又时有7人出行的需求，大可不必限制自己只考虑豪华7座SUV——换个玩法，买一台50万元的中型豪华SUV ，比如顶配奥迪Q5L；再搭一台30万级别的中高配MPV ，比如奥德赛。这样一来，既能尽情享受豪华品牌带来的高级享受，又能完美兼顾多人出行的情况，开得随心所欲，坐得自由自在，岂不美哉？

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这Q5L的后排，看起来难道不比Q7后两排都要宽敞？
当然，笔者并不是全盘否定豪华7座SUV的存在意义，毕竟存在即合理嘛！对于生活在限牌城市，或者家中车位紧张等没有条件买两台车的消费者来说，这类车的存在还是能满足这部分人的用车需求的。但对于有条件做不同选择的朋友，买豪华7座SUV前，建议你还是应该好好考虑清楚。
文 | 鹿由器