别克GL6怎么样|又一合资六座“奶爸车”价格亲民,降3万已跌破11万,值得买吗?


又一合资六座“奶爸车”价格亲民 , 降3万已跌破11万 , 值得买吗?
随着二胎家庭的增加 , 各大厂家对六座和七座“奶爸车”变得颇有热情 , 原本信心满满的以为 , 这是一个新的蓝海 , 未来潜力无穷 。 实际上 , 这些年六座或七座的SUV/MPV车型确实如雨后春笋般 , 纷至沓来 , 而真正被奶爸们青睐的车型却是屈指可数的 。 上汽通用也瞄准了这块市场 , 在2017-2018年相继推出了别克GL6和沃兰多 , 价格定在了10万出头 , 原本以为会有不错的市场前景 , 如今来看 , 似乎预期快要落空了 。

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尤其是别克GL6 , 自从今年1月交出了4295辆的销量成绩后 , 随后的2-4月分别仅销30辆、18辆、1辆 , 为何这款车突然就凉了?我们猜测是 , 或许此销量为批发销量 , 1月一次性压货到经销商手上 , 由于卖不动 , 导致2-4月向厂家“进货”的经销商很少 。 从另一角度来思考 , 全系三缸动力的别克GL6 , 确实上市后也受到了不小的争议 。 那么到底这款车值得不值得买 , 我们来简单聊聊 。

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作为一款六座奶爸车(注:有五座版可选) , 别克GL6全系指导价13.99-16.69万 , 依然是遵循了上汽通用的“高开低走”的定价策略 , 上市后别克GL6价格迅速跳水 , 如今全系优惠都达到了3万 , 以六座入门版18T 6座精英型 , 指导价14.29万 , 现已跌至11.29万 。 价格来说 , 算是比较实惠的了 , 至少比途安L要便宜不少 。 这款车采用的是2+2+2六座布局 , 实用性自然还是比五座车要稍强的 。

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设计方面 , 别克GL6有点类似“小号的别克GL8” , 飞翼式的镀铬饰条+直瀑式前格栅的组合 , 有着深深的别克品牌特征 , 开在马路上的辨识度是相当高的 。 车身方面 , B/C/D柱全部应用了黑色涂装 , 配上后排的隐私玻璃 , 营造出了悬浮式车顶的效果 , 甚至也有商务车的气质 。 车尾部分 , 没有过于复杂的线条和曲面造型 , 与传统MPV车型是非常接近的 。

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尺寸方面 , 长宽高分别为4692/1794/1626mm , 轴距为2796mm , 内部的空间实用性还不错 , 将第二排调整到合适的坐姿 , 第三排也能坐下成年人 , 还留有一定空间余地 , 作为奶爸车是比较合适的 。 将第二排和第三排座椅放倒后 , 后备厢的容积可以扩展到1521L 。

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配置来看 , 别克GL6表现却一般 , 以18T 6座精英型为例 , 仅有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、可开启全景天窗、织物座椅、自动空调等配置 。 配备还是卤素大灯 , 而且没有中控大屏 。 虽说中高配车型配置要丰富很多 , 但优惠后的价格都要12万以上了 , 价格的竞争力就被削弱了不少 , 也许这是别克GL6如今卖得不好的原因之一 。

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全系搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机 , 最大功率120kW , 峰值扭矩230Nm , 配6速手自一体变速箱 。 车主反馈的百公里综合油耗为8.1L 。 全系三缸动力 , 没有四缸动力版本可供选择 , 这是被不少人诟病的地方 。分页标题

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作为一款10万出头的“奶爸车” , 别克GL6的定位其实是相当精准的 , 从设计、空间、配置 , 到价格来说 , 都没有明显的短板 , 唯一问题的在于 , 部分消费者对于三缸动力的接受还是有难度 , 以至于如今卖不动 。

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【别克GL6怎么样|又一合资六座“奶爸车”价格亲民,降3万已跌破11万,值得买吗?】这台别克六座“奶爸车”要凉了?降3万已跌破11万 , 如今月销才1辆 , 说的就是别克GL6 。 如果您的购车预算在11-14万左右 , 会考虑购买别克GL6吗?还是选择同价位区间的其它热门车型 , 欢迎留言讨论 。